Punya basis yang sama, bukan berarti Kawasaki Versys-X 250 dan saudara sport fairingnya, Ninja 250FI hanya ganti desain dan bodi lho. Masih banyak perbedaan yang lain.
Contoh mudahnya, mesin 2-silinder DOHC bervolume bersih 249 cc, ternyata nggak punya tenaga yang sama lho.
Seperti dijelaskan oleh Hiroyuki Wada, Senior Staff Officer R&D Division Motorcycle & Engine Company Kawasaki Heavy Industries. "Mesin Versys-X 250 punya torsi dan tenaga lebih besar dari Ninja 250FI. Di mana tenaga Versys mencapai 33,5 dk dan Ninja 31,5 dk. Begitu juga dengan torsinya, Versys 21,7 Nm dan Ninja 21 Nm," urainya.
Menurutnya perbedaan ini menyasar pada karakter Versys-X 250 sebagai motor penjelajah jarak jauh. "Mesinnya disetel ulang supaya low dan middle end torque lebih tebal. Karena motor ini tipe adventure yang lebih sering butuh power band di rentang itu," papar pria Jepang tersebut sembari menyatakan kunci ubahan ada di ECU dan desain knalpot.
Sederet perbedaan lainnya ada pada bagian sasis dengan struktur tulang baru. Lalu suspensi depan Versys-X 250 berdiameter 41 mm, lebih lebar dari Ninja 250FI yang 37 mm. Ban Versys-X 250 menggunakan kombinasi 19 inci di depan dan 17 inci di belakang dan pelek jeruji. (otorider.com)
Data Spesifikasi Versys-X 250:
Mesin : Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin
Kapasitas : 249 cc
Diameter x Langkah : 62.0 x 41.2 mm
Rasio Kompresi : 11.3:1
Tenaga Maksimum : 33,5 dk / 11.000 rpm
Torsi Maksimum : 21.7 Nm / 10.000 rpm
Sistem Katup : DOHC, 8 valves
Sistem Bahan Bakar : Fuel injection: ø28 mm x 2 with dual throttle valves
Pengapian : Digital
Starter : Electric
Pelumasan : Forced lubrication, wet sump
Transmisi : Manual 6 Percepatan dengan Slipper Clutch
Tipe Rangka : Backbone
Suspensi Depan : Teleskopik ø41 mm
Suspensi Belakang : Bottom-link UniTrak
Rem Depan : Cakram tunggal ø290 mm
Rem Belakang : Cakram tunggal ø220 mm
Ban Depan : 110/90R19
Ban Belakang : 130/80R17
Kapasitas Tangki : 17 liter
Data Spesifikasi Ninja 250:
Mesin : Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin
Kapasitas : 249 cc
Diameter x Langkah : 62.0 x 41.2 mm
Rasio Kompresi : 11.3:1
Tenaga Maksimum : 31,5 dk / 11.000 rpm
Torsi Maksimum : 21 Nm / 10.000 rpm
Sistem Katup : DOHC, 8 valves
Sistem Bahan Bakar : Fuel injection: ø28 mm x 2 with dual throttle valves
Pengapian : Digital
Starter : Electric
Pelumasan : Forced lubrication, wet sump
Transmisi : Manual 6 Percepatan dengan Slipper Clutch
Tipe Rangka : Backbone
Suspensi Depan : Teleskopik ø37 mm
Suspensi Belakang : Bottom-link UniTrak
Rem Depan : Cakram tunggal ø290 mm
Rem Belakang : Cakram tunggal ø220 mm
Ban Depan : 110/70R17
Ban Belakang : 140/70R17
Kapasitas Tangki : 17 liter
Member of : 