Vespa GTS 150 i-get diluncurkan di Pondok Indah Mall 2, Jakarta Selatan (26/9). Akhirnya, model terbesar Vespa ini dapat rancang bangun mesin terbaru Italian Green Efficiency Technology (-get). Selain itu, ada beberapa fitur yang ditambahkan.
Mesin satu silinder, 155,1 cc ini berbeda jauh dari sebelumnya. Kini, sumber tenaga ini punya rangkaian empat katup dan pendingin cairan. Radiator tampak di sebelah kanan mesin yang menghasilkan tenaga 14,83 dk dan torsi maksimal 13,5 Nm ini. Melihat spesifikasi, mesin ini mirip dengan andalan Piaggio Medley. Maka, fitur Start and Stop System juga hadir di GTS 150 ini. Sistem ini akan menonaktifkan mesin secara otomatis ketika mesin dalam kendaraan diam antara tiga sampai tujuh detik.
Desain tidak banyak mengalami perubahan, Vespa GTS 150 masih menggunakan lampu bulat serta dengan spion bundar. Hanya berbeda di lampu belakang dan lampu LED di depan. Sementara spidometer berubah total, desainnya mirip dengan Vespa Sprint dan Primavera.
Lantas di bagian kaki-kaki, Vespa gambot ini menggunakan pelek depan berukuran 12 inci, 120/70 bagian depan. Sedangkan belakang 12 inci 130/70, dengan warna pelek hitam, palang lima. Semua kaki-kaki dapat pengereman cakram yang sudah dilengkapi Dual ABS.
Hadir dengan empat pilihan warna, yakni Monte Bianco (Putih Mengkilap), Verde Speranza (Hijau Metalik), Nero Vulcano (Hitam Mengkilat) dan Rosso Matt (Merah Matt), GTS i-get 150 ini dibanderol Rp 49,9 juta on the road Jakarta.
Data Spesifikasi Vespa GTS i-get 150 :
Mesin : i-get, 4-Tak, 1 Silinder, 4 Valve
Tenaga Maksimum : 14,83 dk/8.250 rpm
Torsi Maksimum : 13,5 Nm/6.750 rpm
Pendingin : Cairan
Transmisi : CVT
Suspensi Depan : Lengan Tunggal, pegas helikal, peredam kejut tunggal
Suspensi Belakang : Peredam kejut tunggal 4 setelan
Rem Depan : Cakram 220 mm
Rem Belakang : Cakram 220 mm
Panjang : 1.950 mm
Lebar : 740 mm
Wheelbase : 1.350 mm
Tinggi Jok : 800 mm
Kapasitas Tangki : 7 liter
Emisi : Euro 3
Member of : 