Ini Sekilas Perjalanan Deretan Model Ikonik Vespa

Berita

Dipublikasikan : Senin, 4 Mei 2026 10:08

Penulis : Ilham Pratama

Sejarah panjang Vespa tidak bisa dilepaskan dari deretan model ikonik yang menjadi tonggak penting dalam perkembangan industri roda dua dunia.

Sejarah Vespa (Foto :Piaggio Group)

Otorider hadir di WhatsApp Channel Follow

OTORIDER - Menyebut nama Vespa, Anda tentu sepakat jika sosok skuter dengan bodi semok plus sasis berbahan besi monokok langsung terbersit di pikiran. Dan tahun 2026 ini, motor ikonik asal Italia tersebut sudah memasuki usia ke-80 tahun. Lalu bagaimana kiprahnya? Yuk, kita dimak

Masa Awal

Sejarah panjang Vespa tidak bisa dilepaskan dari deretan model ikonik yang menjadi tonggak penting dalam perkembangan industri roda dua dunia. Sejak pertama kali diperkenalkan pada 1946, Vespa terus berevolusi, menghadirkan inovasi teknologi sekaligus mempertahankan karakter desain khas yang tak lekang oleh waktu.

Model pertama, Vespa 98 yang lahir pada 1946, menjadi fondasi awal perjalanan merek asal Italia tersebut. Skuter ini dibekali mesin 98cc yang mampu menghasilkan tenaga 3,2 HP pada 4.500 rpm dengan kecepatan maksimum 60 km/jam. 

Meski diproduksi dalam jumlah terbatas, Vespa 98 sukses mencuri perhatian berkat desainnya yang sederhana, praktis, dan berbeda dari sepeda motor konvensional saat itu.

Perkembangan signifikan terjadi pada 1955 melalui kehadiran Vespa 150 GS. Model ini kerap disebut sebagai salah satu Vespa paling berpengaruh sepanjang sejarah. Inovasi yang dihadirkan terbilang revolusioner pada masanya, mulai dari mesin 150cc, transmisi 4-percepatan, hingga penggunaan ban berdiameter 10 inci. 

Desainnya juga mengalami penyempurnaan dengan bodi yang lebih aerodinamis, memungkinkan skuter ini melaju hingga 100 km/jam dan memperkuat citra Vespa sebagai kendaraan stylish sekaligus bertenaga.

Memasuki dekade 1960-an, Vespa kembali menunjukkan adaptasinya terhadap regulasi melalui Vespa 50 yang diperkenalkan pada 1964. 

Model ini hadir untuk memenuhi aturan baru di Italia terkait kapasitas mesin dan penggunaan pelat nomor. Vespa 50 menawarkan konsep yang lebih ringkas dan efisien, termasuk pembaruan pada tata letak mesin dengan silinder yang dimiringkan 45 derajat. 

Era Vespa Ikonik

Tak hanya itu, model ini juga menjadi karya terakhir dari perancang legendaris Corradino D’Ascanio, yang dikenal sebagai sosok di balik desain ikonik Vespa.

Transformasi desain dan teknologi kembali berlanjut pada 1978 lewat Vespa P 125 X. Model ini menandai era baru dengan rangka yang sepenuhnya didesain ulang, memberikan peningkatan pada sisi estetika dan performa. 

Pada periode yang sama, Vespa juga memperkenalkan varian P 200 E yang sudah dilengkapi sistem pelumasan terpisah serta lampu sein terintegrasi dalam bodi. Inovasi tersebut kemudian berkembang menjadi lini PX yang populer di berbagai negara.

Vespa Modern

Memasuki era modern, Vespa tetap mempertahankan identitas klasiknya sambil mengadopsi teknologi terkini. Salah satu contohnya adalah Vespa GTV 300 yang meluncur pada 2023. 

Model ini mengusung mesin 278cc berpendingin cairan dan dilengkapi berbagai fitur modern seperti sistem pengereman ABS, kontrol traksi ASR, hingga keyless system. Meski demikian, desain khas seperti lampu depan di spatbor dan setang terbuka tetap dipertahankan sebagai penghormatan terhadap model klasik “Faro Basso”.

Perkembangan terbaru ditunjukkan melalui kehadiran Vespa Primavera 180 dan Vespa Sprint 180 pada 2026. Kedua model ini hadir dengan mesin 180cc terbaru yang menawarkan peningkatan performa signifikan, khususnya dalam hal akselerasi dan efisiensi berkendara. 

Mengusung karakter sporty dan dinamis, Primavera dan Sprint tetap mengedepankan gaya khas Vespa yang elegan sekaligus relevan bagi generasi modern.

Dengan perjalanan panjang tersebut, Vespa tidak hanya menjadi alat transportasi, tetapi juga simbol gaya hidup dan budaya global. Di Indonesia, eksistensi Vespa terus diperkuat melalui kehadiran PT Piaggio Indonesia yang secara konsisten menghadirkan berbagai model terbaru sesuai kebutuhan pasar. (*)