QJMotor CiTO 150 vs CFMoto Papio XO-1 Racer, Pilih Retro Praktis atau Cafe Racer Murni?
Keduanya sama-sama mengusung konsep motor mini yang unik, namun menawarkan karakter yang berbeda. CiTO 150 menawarkan kepraktisan dan Papio XO-1 Racer sporty.
OTORIDER - Pasar motor bergaya retro berukuran mungil di Indonesia kini semakin berwarna. Selain didominasi merek Jepang, dua pabrikan asal Cina juga menghadirkan pilihan menarik melalui QJMotor CiTO 150 dan CFMoto Papio XO-1 Racer.
Keduanya sama-sama mengusung konsep motor mini yang unik, namun menawarkan karakter yang berbeda. CiTO 150 mengedepankan kepraktisan dengan transmisi otomatis, sedangkan Papio XO-1 Racer tampil sebagai motor mini bergaya cafe racer dengan sensasi berkendara motor sport konvensional. Lantas bagaimana perbandingan keduanya?
Desain: Neo-Retro Modern vs Cafe Racer Klasik
Dari sisi tampilan, QJMotor CiTO 150 mengusung konsep neo-retro dengan desain membulat dan proporsi yang kompak. Motor ini terlihat seperti perpaduan motor klasik dan skuter modern, sehingga tampil unik di jalan.
Keunggulan desain CiTO 150 bukan hanya soal gaya. Motor ini juga memiliki bagasi tersembunyi di bawah bodi yang menambah aspek fungsionalitas, sesuatu yang jarang ditemukan di segmen motor mini sport.
Sementara itu, CFMoto Papio XO-1 Racer tampil lebih agresif dengan gaya cafe racer mini. Identitas utamanya terletak pada lampu depan asimetris berbentuk huruf X dan O yang menjadi ciri khas keluarga Papio.
Aura sport semakin kuat berkat penggunaan fairing mini dan knalpot underseat yang jarang ditemui pada motor berkapasitas kecil. Secara visual, Papio XO-1 Racer terlihat lebih fokus pada gaya dan sensasi berkendara dibanding aspek kepraktisan.
Fitur: CiTO Lebih Lengkap
Meski berukuran mungil, kedua motor sudah dibekali fitur modern. QJMotor CiTO 150 menawarkan ABS dan Traction Control System (TCS), kombinasi fitur keselamatan yang masih jarang ditemukan pada motor di kelas ini.
Kehadiran TCS menjadi nilai tambah karena membantu menjaga traksi roda belakang saat berakselerasi di permukaan licin.
Di sisi lain, Papio XO-1 Racer juga tidak kalah menarik. Motor ini sudah menggunakan lampu full LED, panel instrumen kombinasi digital dan analog, serta sistem pengereman ABS dual-channel.
Untuk sektor kaki-kaki, Papio bahkan lebih unggul dengan penggunaan suspensi depan upside down dan suspensi belakang monoshock yang memberikan tampilan lebih premium sekaligus mendukung handling.
Mesin: Papio Lebih Bertenaga, CiTO Lebih Praktis
Perbedaan terbesar kedua motor ini terdapat pada sektor dapur pacu. CFMoto Papio XO-1 Racer dibekali mesin 126 cc satu silinder berpendingin udara dengan sistem injeksi bahan bakar.
Tenaganya mencapai 9,5 PS pada 8.500 rpm dan torsi 9,2 Nm pada 6.500 rpm yang disalurkan melalui transmisi manual 6-percepatan.
Karakter tersebut membuat Papio menawarkan pengalaman berkendara yang lebih sporty dan melibatkan pengendara layaknya motor sport konvensional.
Sebaliknya, QJMotor CiTO 150 menggunakan mesin satu silinder SOHC berpendingin udara yang dipadukan dengan transmisi otomatis. Meski spesifikasi tenaga belum diumumkan secara rinci, karakter matic membuat CiTO lebih mudah dikendarai, terutama untuk penggunaan harian di area perkotaan.
Dengan kata lain, Papio cocok bagi pengendara yang mencari sensasi mengoperasikan kopling dan perpindahan gigi, sedangkan CiTO lebih mengutamakan kemudahan berkendara.
Harga: CiTO Lebih Terjangkau
Dari sisi harga, QJMotor CiTO 150 dijual dengan banderol Rp 33,9 juta OTR Jakarta.
Sementara CFMoto Papio XO-1 Racer dipasarkan dengan harga Rp 39,5 juta OTR Jakarta. Artinya, terdapat selisih sekitar Rp 5,6 juta antara keduanya.
Kesimpulan
Jika mencari motor mini bergaya retro yang praktis untuk penggunaan harian, QJMotor CiTO 150 menjadi pilihan menarik berkat transmisi otomatis, bagasi tersembunyi, serta fitur ABS dan TCS dengan harga yang lebih terjangkau.
Namun bagi penggemar motor sport klasik yang mengutamakan gaya cafe racer, sensasi transmisi manual, serta kaki-kaki yang lebih premium, CFMoto Papio XO-1 Racer menawarkan karakter yang lebih kuat meski harus ditebus dengan harga lebih mahal. (*)
Member of : 