Kawasaki Kembangkan Sasis Modular, Satu Desain Bisa Dipakai Banyak Model

Motor Listrik

Dipublikasikan : Rabu, 25 Maret 2026 11:52

Penulis : Ilham Pratama

Pabrikan asal Jepang, Kawasaki, kembali menunjukkan keseriusannya dalam mengembangkan sepeda motor baru, khususnya yang berpenggerak listrik.

Paten Kawasaki (Foto :Cycleworld)

Otorider hadir di WhatsApp Channel Follow

OTORIDER - Pabrikan asal Jepang, Kawasaki, kembali menunjukkan keseriusannya dalam mengembangkan sepeda motor baru, khususnya yang berpenggerak listrik.

Hal ini terlihat dari dokumen paten terbaru yang mengungkap konsep motor listrik dengan struktur modular, memungkinkan satu platform rangka digunakan untuk berbagai konfigurasi motor listrik.

Dalam banyak sepeda motor listrik saat ini, motor dan baterai biasanya dirancang terintegrasi dengan rangka. Bahkan pada beberapa model, komponen tersebut menjadi bagian struktural dari sasis.

Pendekatan ini memang memberikan kekakuan dan performa yang baik, tetapi membuat pabrikan sulit menghadirkan banyak varian model dengan konfigurasi tenaga berbeda.

Melalui paten terbarunya, Kawasaki menawarkan solusi berbeda. Desain yang diajukan memungkinkan penggunaan berbagai jenis motor listrik dalam satu rangka utama tanpa perlu melakukan perubahan besar pada struktur sasis.

Hal ini dimungkinkan berkat penggunaan komponen subframe khusus yang berfungsi sebagai penghubung antara rangka utama dengan unit motor atau transmisi.

Subframe tersebut dirancang terdiri dari dua bagian, yaitu segmen atas dan bawah. Kedua bagian ini dapat diganti atau disesuaikan sesuai ukuran dan konfigurasi motor listrik yang digunakan.

Dengan cara ini, produsen cukup memodifikasi bagian dudukan tersebut tanpa harus merancang ulang rangka utama setiap kali ingin menghadirkan model baru.

Secara tampilan, ilustrasi dalam dokumen paten masih memperlihatkan tata letak yang mirip dengan motor listrik Kawasaki yang sudah ada, seperti Kawasaki Ninja e-1 dan Kawasaki Z e-1.

Keduanya menggunakan rangka teralis baja dengan baterai yang ditempatkan di antara rel rangka serta motor listrik yang berada di dekat poros swingarm.

Pendekatan modular ini berpotensi memberi sejumlah keuntungan bagi pabrikan. Selain memudahkan pengembangan berbagai model dengan basis rangka yang sama, metode tersebut juga dapat menekan biaya produksi serta mempercepat proses pengembangan produk baru.

Jika benar direalisasikan pada model produksi di masa depan, teknologi ini bisa menjadi langkah penting bagi Kawasaki untuk memperluas lini sepeda motor listriknya sekaligus membuat harga motor listrik lebih kompetitif di pasar global. (*)