Aprilia Luncurkan Motor Versi Kemerdekaan Amerika
Hanya untuk digunakan di sirkuit dan dibuat hanya 30 unit. Aprilia luncurkan X250TH seiring dengan GP Amerika dan berkelir khusus.
OTORIDER – Diberitakan Motorcyclenews, pabrikan motor asal Italia, Aprilia meluncurkan Aprilia X250TH, dalam menyambut 250 tahun kemerdekaan Amerika Serikat, seiring balap MotoGP di COTA (Circuit of The America) beberapa waktu lalu.
Dengan harga €115.000 (setara Rp 2,6 miliar) ditambah PPN, motor ini hadir hanya beberapa jam setelah peluncuran Ducati Superleggera V4 Centenario baru, yaitu sebuah motor V4 jalan raya seharga £135.000 (Rp 3 miliar) yang membantu menandai ulang tahun ke-100 merek tersebut, yang juga diluncurkan pada acara tersebut.
Namun, tidak seperti Ducati, tunggangan buatan Aprilia ini hanya untuk digunakan di sirkuit dan hanya dibuat terbatas, yaitu sebanyak 30 unit saja.
Sementara itu, seiring dengan diluncurkan di Amerika Serikat, hanya lima unit yang akan tersedia untuk klien kaya di luar AS, pada motor dengan corak yang mencolok memberikan sentuhan unik pada bintang dan garis bendera Amerika.
Motor ini sendiri berbasis pada RSV4 X-GP seharga £77.000 (Rp 1,7 miliar) yang diperkenalkan pada tahun 2025. Ia menggunakan bodi serat karbon yang sama yang berasal dari MotoGP, paket aerodinamis ‘ground effect’, dan ditenagai oleh mesin V4 1.099cc 65 derajat yang disetel untuk balap dan menghasilkan tenaga 236,7 bhp pada 13.750 rpm.
Tanpa persyaratan homologasi yang harus dipenuhi, pengembangan utama pada X250TH adalah penyertaan rem karbon penuh, yang dikatakan sama dengan yang digunakan pada mesin RS-GP MotoGP pabrikan.
Meskipun sama sekali tidak diperlukan untuk sebagian besar pemilik, rotor besar 340mm dikatakan memiliki berat setengah dari satu set cakram baja, secara dramatis mengurangi bobotnya dan bekerja dengan bantalan khusus, ditambah kaliper Brembo aluminium billet dengan sirip pendingin.
Motor tersebut memiliki berat kering keseluruhan hanya 165 kg.
Struktur penyangga serat karbon menahan jok tunggal dan aerodinamika belakang, dan Aprilia sendiri mengatakan bahwa motor ini dapat menghasilkan gaya tekan ke bawah hingga lima kali lipat dibandingkan dengan motor jalan raya RSV4 standar.
Mesinnya dapat berputar hingga 14.100 rpm, torsi puncak 132 Nm tercapai pada 11.750 rpm, pada mesin yang memiliki rasio kompresi yang ditingkatkan itu, menggunakan kopling kering STM, airbox kompetisi, dan mengeluarkan suara keras melalui sistem knalpot titanium double-exit buatan SC Project.
Mesin ditahan oleh sasis teralis aluminium, dengan suspensi Ohlins yang dapat disetel secara manual di kedua ujungnya. Pelek Marchesini magnesium tempa melengkapi tampilan, dipasangi ban slick Pirelli yang sama dengan yang digunakan di kejuaraan World Superbike.
Karena untuk kepentingan balap, maka setiap motor akan dijual beserta laptop untuk mengelola ECU dan elektronik yang kompleks, ditambah alas garasi, penutup motor, standar paddock titanium, dan penutup ban. (*)
Member of : 