Kini Balapan Skuter Gambot MAXi Race Ramaikan Kejurnas Motoprix Surabaya
Setelah debut di Yamaha Cup Race Sidrap, kini balapan khusus skutik premium MAXi Yamaha mulai merambah ke kejuaraan nasional bergengsi.

OTORIDER – Yamaha terus menghadirkan inovasi di dunia balap nasional lewat hadirnya kategori MAXi Race dalam ajang Kejurnas Motoprix Region B putaran 1 yang berlangsung di Sirkuit Gelora Bung Tomo, Surabaya, 9-10 Mei 2026.
Setelah debut di Yamaha Cup Race Sidrap, kini balapan khusus skutik premium MAXi Yamaha mulai merambah ke kejuaraan nasional bergengsi.
Pada seri Motoprix tersebut, Yamaha membuka dua kelas yakni MAXi 155 Semi Pro dan MAXi 155 Komunitas. Masing-masing kelas diikuti 13 starter yang menggunakan line-up skutik MAXi Yamaha seperti AEROX, NMAX, dan LEXi yang telah disiapkan pabrikan.
Kehadiran MAXi Race menjadi upaya Yamaha memberikan pengalaman berbeda bagi para pecinta balap untuk merasakan performa skutik premium mereka langsung di lintasan sirkuit. Antusiasme peserta pun disebut meningkat sejak kelas ini pertama kali digelar di Yamaha Cup Race Sidrap pada April lalu.
“MAXi Race sangat atraktif bagi penggemar racing baik itu komunitas, konsumen dan juga rider pro. Tingginya antusiasme mereka sudah terlihat saat kami membuka kategori itu di Yamaha Cup Race Sidrap pada April lalu,” ujar Rifki Maulana, Manager Public Relations, Yamaha Riding Academy & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Menurut Rifki, kualitas performa skutik MAXi Yamaha mampu memberikan sensasi berbeda saat dipacu di sirkuit, mulai dari akselerasi hingga handling yang tetap stabil dalam kondisi balap.
Pada putaran Surabaya, tim DC Baterry TDR AMG Alam Sari AP27 ARCI Tangerang tampil dominan lewat dua pembalapnya. Randy Yusman sukses merebut podium pertama di kelas MAXi 155 Komunitas, sementara pembalap wanita Fisichella menjadi juara di kelas MAXi 155 Semi Pro.
Randy Yusman kembali menunjukkan konsistensinya setelah sebelumnya juga menang di MAXi Race Yamaha Cup Race Sidrap. Menariknya, kali ini ia menggunakan Yamaha AEROX Turbo, berbeda dengan balapan sebelumnya yang memakai NMAX Turbo.
“Kualitas teknologi dan performa AEROX Turbo sangat memuaskan buat kompetisi MAXi Race. Tarikan motor agresif di trek lurus, handling stabil saat masuk tikungan, serta akselerasi cepat dan halus,” ujar Randy. (*)

Klasemen MotoGP 2026 Usai Seri Hungaria, Bezzecchi Masih Memimpin
Berita Populer: BBM Campur Bioetanol E5, VinFast Viper, hingga CFMoto 150SC-F
Lewat Karnaval Gear Ultima Yamaha Depok, Banyak Hiburan dan Layanan Gratis 









