Customaxi Yamaha Bandung 2026 Tambah Kelas, Disesaki 85 Motor Modif

Tips & Modifikasi

Dipublikasikan : Sabtu, 26 September 2026 19:03

Penulis : Ilham Pratama

Jika tahun lalu Customaxi hanya memiliki dua kelas, yakni Street Maxi dan Super Maxi, tahun ini Yamaha menambah satu kelas utama bernama Master Maxi.

Yamaha Customaxi Bandung 2026 (Foto : Otorider/Ilham Pratama)

Otorider hadir di WhatsApp Channel Follow

OTORIDER - Ajang Customaxi Yamaha 2026 kembali menyambangi Bandung. Berlangsung di Bandung Indah Plaza, Sabtu (26/9/2026), gelaran modifikasi motor Maxi Yamaha tahun ini hadir dengan jumlah kelas yang lebih banyak dibandingkan penyelenggaraan sebelumnya.

Manager Branding & Promotion, MAXi & Sport Group, Dimas Syafar mengatakan, penambahan kelas dilakukan seiring tingginya antusiasme peserta. Jika tahun lalu Customaxi hanya memiliki dua kelas, yakni Street Maxi dan Super Maxi, tahun ini Yamaha menambah satu kelas utama bernama Master Maxi.

"Custom Maxi tahun ini kita nambah kelas karena antusias pesertanya. Jadi makin lengkap lagi, jadi tahun lalu kita ada kelasnya cuma 2 kelas, ada Street Maxi sama Super Maxi, nah tahun ini kita buka ada 3 kelas utama plus kelas tambahan," ujar Syafar sapaannya di Bandung, Sabtu (26/9/2026).

Pada kelas Master Maxi, peserta menggunakan motor Maxi Yamaha dengan mesin 155 cc hingga 250 cc, namun konsep modifikasinya dibuat lebih ekstrem dan berbeda dari penggunaan harian.

Selain tiga kelas utama tersebut, Customaxi Yamaha 2026 juga memiliki kelas tambahan berupa Meet-Up Maxi. Dengan demikian, secara keseluruhan terdapat empat kategori yang bisa diikuti peserta.

Menurut pria berkacamata ini, proses seleksi peserta dilakukan lebih dulu secara online. Dari setiap kota, jumlah pendaftar mencapai ratusan peserta, sebelum kemudian dikurasi oleh juri untuk menentukan motor yang tampil di area event.

"Peserta di Bandung yang kita masukin (display) itu di 85 di sini," katanya.

Khusus kelas Master Maxi, Yamaha juga menerapkan penilaian tambahan karena motor yang digunakan peserta tetap harus memiliki kelayakan untuk digunakan di jalan raya. Selain penilaian modifikasi, terdapat pula riding test.

"Karena kita ini emang motornya dipakai rata-rata harian, kita ada skrutnya, ada riding testnya juga, jadi kita bisa ada NR bareng untuk memastikan motor ini layak jalan juga," tutup Syafar. (*)