Honda akhirnya resmi menghadirkan produk massal bagi penggila garuk tanah, yakni Honda CRF1000L Africa Twin. CRF1000L hadir sebagai penanda lahirnya kembali logo Africa Twin yang 12 tahun tertempel pada Honda XRV750.
Meski demikian desain all new CRF1000L Africa Twin tetap setia pada model pendahulunya yakni XRV650 dan juga XRV750.
Menggabungkan jiwa dua motor Enduro dan Motocross, CRF1000L dibekali mesin dua silinder berkapasitas 998 cc, berfitur Unicam, 4 katup dengan crankshaft 270 derajat dan mengandalkan frame steel cradle. Dengan modal mesin tersebut, Honda mengklaim motor ini mampu menyemburkan tenaga maksimal 98 hp pada 7.500 rpm serta torsi sebesar 98 Nm pada 6.000 rpm.
Sementara transmisinya mengandalkan enam tingkat percepatan, disematkan pula assist slipper clutch. Tidak hanya itu, kabarnya Honda juga memberikan pilihan transmisi lainnya yakni Dual Clutch Transmission (DCT) guna mengoptimalkan motor ini melahap jalur offroad.
Dengan DCT pengendara dapat mengubah gigi menggunakan paddle di setang. CRF1000L juga memiliki beberapa mode berkendara, antara lain mode D yang menjadikannya lebih irit bahan bakar. Dan ada pula mode S (sport) yang memiliki tiga karakter yakni S1, S2 dan S3. Sementara untuk bermain di luar jalur aspal, pengendara bisa memilih tombol G di instrumen panel.
Meskipun mesin mendekati 1.000 cc, tapi Honda menegaskan, hanya mengusung tangki bensin 18,8 liter Africa Twin mampu melaju hingga 400 km. Konsumsi bahan bakarnya berarti 21,2 km/liter. (otorider.com)
Spesifikasi :
Mesin : 998 cc, Liquid-cooled 4-stroke 8-valve Parallel Twin with 270° crank and uni-cam
Tenaga : 93.87 bhp
Torsi : 98 Nm
Bore x Stroke : 92 x 75.1mm
Electronic Assists HSTC 3-levels + Switch Off (ABS 2-Channel with rear ABS off switch & DCT models only, not on STD model)
Sasis : Aluminium semi-double cradle type with high-tensile strength steel rear subframe
Bobot : 228kg (STD), 232 kg (ABS), 242kg (DCT)
Kapasitas Tangki : 18.8 liter
Wheelbase : 1575mm
Seat Height : 850-870mm
Rem Depan : 310mm dual wave floating discs, radial 4-piston calipers
Rem Belakang : 256mm wave disc with 2-piston caliper, Lever-Lock Type Parking Brake System on DCT model
Ban Depan : 90/90 R21 tubed tyre on wire spoke with diecast aluminium rim
Ban Belakang : 150/70 R18 tubed tyre on wire spoke with diecast aluminium rim