Komparasi Yamaha Xabre vs V-Ixion dan Byson, Tiga Naked Bike 150 cc Yamaha
Yamaha resmi menghadirkan Xabre untuk meramaikan segmen motor sport 150 cc di tanah air. Segmen motor yang sebelumnya sudah diisi oleh Yamaha V-Ixion dan Byson. Bagaimana perbandingan ketiganya?
PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) resmi menghadirkan Xabre untuk meramaikan segmen motor sport 150 cc di tanah air. Dan yang pasti naked bike tersebut juga mengisi segmen yang notabennya sudah terlebih dahulu diisi Yamaha V-ixion dan Byson. Bagaimana perbedaan ketiganya?
Menurut Asisten GM Marketing PT YIMM, Mohammad Masykur kedatangan Xabre di Indonesia tidak akan mengganggu penjualan kedua kakak tertuanya yakni V-Ixion dan Byson. “Yamaha V-Ixion dan Byson memiliki pasarnya sendiri. Jadi kehadiran Xabre mengisi kelas 150 cc tidak akan berpengaruh malah akan membantu. Ini karena Xabre ditujukan untuk pemilik V-Ixion yang ingin mengupgrade motornya.”
Meskipun menjadi adik termuda, Yamaha Xabre digadang-gadang menjadi varian flagship dari semua naked bike 150 cc keluaran Yamaha. Sederet fitur unggulan pun dijejalkan, mulai dari suspensi depan upside down, lampu-lampu LED, sampai indikator LED pada spidometer full digital. Tak heran, jika harga jual Xabre mencapai Rp 29,8 juta. Lebih tinggi dari New V-Ixion Advance yang dilepas Rp 24,9 juta dan Byson FI dengan harga Rp 21,65 juta.
“Yamaha Xabre merupakan motor 150 cc pertama kali yang mengaplikasikan suspensi upside-down di Indonesia.” lanjut Masykur.
Sementara mesinnya 150 cc SOHC pendingin cair 4 valve yang menghasilkan daya 16,35 dk pada 8.500 rpm dan torsinya 14,3 Nm di 7.500 rpm. Masih satu basis dengan saudaranya, Yamaha New V-Ixion Advance, MX-King dan R15. (otorider.com)
Spesifikasi Yamaha Xabre:
DIMENSI
P X L X T : 1.959 mm X 795 mm X 1.065 mm
JARAK SUMBU RODA : 1.350 mm
JARAK TERENDAH KE TANAH : 164 mm
TINGGI TEMPAT DUDUK : 805 mm
BERAT ISI : 135 kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN : 10.2 L
MESIN
TIPE MESIN : 4 Langkah berpendingin cairan, SOHC
JUMLAH / POSISI SILINDER : Silinder tunggal / Tegak
DIAMETER X LANGKAH : 57,0 x 58,7 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI : 10,4 : 1
DAYA MAKSIMUM : 16 dk/8500 rpm
TORSI MAKSIMUM : 14.3 Nm/7500 rpm
SISTEM STARTER : Elektrik starter
SISTEM PELUMASAN : Basah
KAPASITAS OLI MESIN : Total = 1,15 L ; Berkala = 0,95 L ; Ganti filter oli = 1,00 L
SISTEM BAHAN BAKAR : Fuel Injection
TIPE KOPLING : Basah, Kopling manual , Multiplat
TIPE TRANSMISI : Constant mesh 6-kecepatan
POLA PENGOPERASIAN TRANSMISI : 1-N-2-3-4-5-6
RANGKA
TIPE RANGKA : Delta Box
SUSPENSI DEPAN : Up Side Down
SUSPENSI BELAKANG : Swingarm
BAN DEPAN : 110/70-17
BAN BELAKANG : 130/70-17
REM DEPAN : Single disc brake
REM BELAKANG : Single disc brake
KELISTRIKAN
SISTEM PENGAPIAN : TCI
BATTERY : GTZ4V / YTZ4V
TIPE BUSI : NGK/CR9E
Spesifikasi Yamaha New V-Ixion Advance
DIMENSI
P X L X T : 1.925 mm X 720 mm X 1.030 mm
JARAK SUMBU RODA : 1.300 mm
JARAK TERENDAH KE TANAH : 165 mm
TINGGI TEMPAT DUDUK : 790 mm
BERAT ISI : 131 kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN : 12 L
MESIN
TIPE MESIN : 4 Langkah berpendingin cairan, SOHC
JUMLAH / POSISI SILINDER : Silinder tunggal / Tegak
DIAMETER X LANGKAH : 57,0 x 58,7 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI : 10,4 : 1
DAYA MAKSIMUM : 16,3 dk/8.500 rpm
TORSI MAKSIMUM : 14.5 Nm/7.500 rpm
SISTEM STARTER : Elektrik starter
SISTEM PELUMASAN : Basah
KAPASITAS OLI MESIN : Total = 1,15 L ; Berkala = 0,95 L ; Ganti filter oli = 1,00 L
SISTEM BAHAN BAKAR : Fuel Injection
TIPE KOPLING : Basah, Kopling manual , Multiplat
TIPE TRANSMISI : Constant mesh 5-kecepatan
POLA PENGOPERASIAN TRANSMISI : 1-N-2-3-4-5
RANGKA
TIPE RANGKA : Delta Box
SUSPENSI DEPAN : Teleskopik
SUSPENSI BELAKANG : Swingarm
BAN DEPAN : 90/80-17
BAN BELAKANG : 120/70-17
REM DEPAN : Single disc brake
REM BELAKANG : Single disc brake
KELISTRIKAN
SISTEM PENGAPIAN : TCI
BATTERY : GTZ4V / YTZ4V
TIPE BUSI : NGK/CR8E & U24ESR-N
Spesifikasi Yamaha Byson
DIMENSI
P X L X T : 2.075 mm X 780 mm X 1.045 mm
JARAK SUMBU RODA : 1.300 mm
JARAK TERENDAH KE TANAH : 160 mm
TINGGI TEMPAT DUDUK : 790 mm
BERAT ISI : 137 kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN : 12 L
MESIN
TIPE MESIN : 4 Langkah berpendingin udara, SOHC 2 valve
JUMLAH / POSISI SILINDER : Silinder tunggal / Tegak
DIAMETER X LANGKAH : 58,0 x 57,9 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI : 9,5 : 1
DAYA MAKSIMUM : 13,73 dk/7.500 rpm
TORSI MAKSIMUM : 13,6 Nm/6.000 rpm
SISTEM STARTER : Elektrik starter dan kick starter
SISTEM PELUMASAN : Basah
KAPASITAS OLI MESIN : Total = 1,2 L ; Berkala = 1 L
SISTEM BAHAN BAKAR : Karburator BS26x1
TIPE KOPLING : Basah, Kopling manual , Multiplat
TIPE TRANSMISI : Return, 5-kecepatan (1-N-2-3-4-5)