Vespa Primavera tak jarang ditemui dalam kondisi sudah dimodifikasi. Modifikasinya pun beragam, mulai sekedar aliran fashion yang kece sampai peningkatan performa mesin yang powerfull.
Khusus bagi Primavera yang sudah dilakukan peningkatan performa, tentu akan terjadi peningkatan panas pula di dapur pacunya. Maka ada baiknya pasang perangkat pendingin seperti oil cooler. Seperti yang terpasang di Primavera milik Kutu Racing Team berikut.
Walau memang Primavera ini khusus untuk keperluan balap tapi bisa jadi inspirasi bagi riders yang mau ikutan aplikasi di Primavera yang mesinnya sudah korek harian. “Intinya kami pasang pendingin oli karena adanya peningkatan panas di mesin yang berlebih. Ini akibat performa mesin yang sudah meningkat,” ujar Indra, Mekanik Senior Kutu Racing Team.
Untuk pendingin oli yang terpasang di Primavera lansiran 2012 tersebut, Indra mengambil dari punya moge. Sayang ia lupa dari jenis moge apa. “Yang jelas oil cooler ini kapasitasnya 800 ml. Sebelum pakai oil cooler, kapasitas oli mesin 1,2 liter. Sekarang sudah pakai jadi total oli 2 liter,” ungkap mekanik ramah ini. Indra menyebut bahwa semakin banyak oli maka pendinginan akan lebih maksimal. Maka ia pilih oil cooler gambot tersebut.
“Kalo pakai dari Suzuki Satria-F 150 terlalu kecil oil coolernya,” jelas Indra. “Riset oil cooler ini sebenarnya belum selesai. Kita mau tambahkan kipas pendingin di oil cooler,” tukasnya.
Untuk pemasangannya Indra menyebut melakukan by pass jalur oli di head silinder ke selang oil cooler. Selangnya sendiri dipilih dari kepunyaan mobil dengan spesifikasi 3265 Psi.
Bagaimana, Terinspirasi? (otorider.com)