Masukan kata kunci yang ingin Anda cari pada kotak diatas.

Tentang Kami
Disclaimer Hubungi Kami Info Iklan Karir Peraturan Media Siber Redaksi Tentang Otorider
Hubungi Kami
Perkantoran Maisonete Mega Jalan Raya Joglo No. 41 Kebon Jeruk, Kembangan, Kota Jakarta Barat, Jakarta 11640
Email :
redaksi@otorider.com (Redaksi)
marketing@otorider.com (Marketing)
Member of :
Copyright © 2024. Otorider.com. All rights reserved.

Catat! Bocoran Arti Kedipan Lampu Check Engine pada Motor Injeksi

Minggu, 4 Juli 2021
Thio Pahlevi

Mesin berteknologi injeksi kini banyak ditemukan pada motor-motor terbaru. Tak seperti motor karburator, mesin injeksi memiliki beragam indikator dan sensor, salah satunya adalah fitur lampu Malfunction Indicator Lamp (MIL) atau check engine. Apabila sistem injeksi mengalami masalah, umumnya indikator tersebut bakal memberikan tanda melalui kedipan.

Nah, apa saja arti kedipan tersebut dan bagaimana cara membaca sensornya? Ade Rohman selaku Sub Department Head Technical Service PT Daya Adicipta Motora (DAM) pun memberikan penjelasan. Menurutnya, apabila ada kerusakan pada sistem Programmed Fuel Injection (PGM-FI), maka lampu indikator MIL akan menyala atau berkedip. Fitur ini bekerja berdasarkan informasi dari Engine Control Module (ECM).

   Baca Juga: Mantan Pelatih Rossi Ragu Vinales Cocok dengan Aprilia

Lampu MIL sendiri mempunyai dua macam kedipan, yaitu kedipan panjang dan pendek. Kedipan panjang berlangsung selama 1,3 detik. Satu kedipan panjang ekuivalen dengan sepuluh kedipan pendek. Sementara untuk kedipan pendek akan berlangsung selama 0,3 detik. Satu kedipan pendek ekuivalen dengan satu kedipan.

   Baca Juga: Lampu Depan LED Yamaha NMax Rusak? Berapa Biaya Penggantiannya?

Ade mencontohkan, apabila lampu MIL menunjukkan kedipan dengan pola satu kedipan panjang diikuti satu kedipan pendek, maka dibaca 11 kali kedipan. Artinya, satu kedipan panjang sama dengan 10 kedipan, ditambah satu kedipan pendek.

Berikut deretan arti kedipan lampu MIL atau check engine pada motor injeksi:

- 1 kali: Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure)
- 7 kali: Sensor EOT (Engine Oil Temperature)/ ECT (Engine Coolant Temperature)
- 8 kali: Sensor TP (Throttle Position)
- 9 kali: Sensor IAT (Intake Air Temperature)
- 11 kali: Sensor VS (Vehicle Speed)
- 12 kali: Sensor VS (Vehicle Speed)
- 21 kali: Sensor Oksigen (O2)
- 29 kali: Rangkaian IACV (Intake Air Control Valve)
- 33 kali: ECM (Engine Control Module)
- 52 kali: Sensor CKP (Crankshaft Position)
- 54 kali: Sensor BAS (Bank Angle Sensor)
- 67 kali: Front Wheel Speed Sensor (PCX 160)
- 86 kali: Speedometer (PCX 160)
- 91 kali: Coil Ignition Primary Circuit Malfunction (PCX 150, ADV150, dan PCX 160)

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otorider.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoRider, caranya klik link https://t.me/otoridercom , kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.

Terbaru

Motor Listrik | 7 jam yang lalu

Akan Ada Dua Pabrik Motor Listrik yang Dibangun di Indonesia

Berita | 13 jam yang lalu

Bea Cukai Jual Murah Motor Royal Enfield Mulai Rp 39 Jutaan

Sport | 14 jam yang lalu

Motor MotoGP 2027 Tidak Lagi Gunakan Bahan Bakar Fosil

Berita | 15 jam yang lalu

Daripada Membatasi Usia Motor, Lebih Baik Sediakan Kantong Parkir?

Motor Listrik | 1 hari yang lalu

250 Pengunjung PEVS 2024 Jajal Motor Listrik Honda EM1 e:
Beranda Trending Motor Listrik