Spesifikasi Yamaha Mio S, Tampang Lebih Manis Tapi Kembar Secara Teknis

Berita

Selasa, 17 Oktober 2017 09:35

Angga M

Yamaha keluarkan keluarga Mio S dengan Pelek Tubeless dan Ban Lebar, tampilannya memang lebih manis, tapi secara teknis ternyata mirip dengan saudaranya, Mio M3 dan Mio Z.

Sebagai anggota keluarga baru, Yamaha Mio S dapat beberapa fitur terkini. Misalnya, sudah menggunakan ban lebar, roda depan menggunakan ukuran 80/80-14 sedangkan belakang 100/70-14. Pelek juga sudah tipe tubeless meski desainnya masih cukup familiar. 

Dari segi desain, bodi lebih ramping sehingga membuat skutik ini tampil lebih manis dan terlihat lebih elegan serta stylish. Kemudian di bagian fitur terbarunya, Mio S Tubeless & Ban Lebar sudah menggunakan lampu LED Headlight dan Answer back System, untuk memudahkan pemilik motor mencari motor di area parkir. Cukup dengan menekan tombol satu kali maka alarm akan berbunyi dan rider akan menemukan posisi motor. Tak ketinggalan, dilengkapi juga dengan lampu hazard untuk memberi tanda dalam situasi darurat.

Sementara itu, secara teknis, Mio S ini ibarat kembar dengan saudara-saudaranya yang bermesin 125 cc. Misalnya dengan Mio M3 dan Mio Z, konstruksi sasis dan kaki-kaki identik. Paling hanya beda di bracket pengikat bodi. Dengan Mio M3, kaki depan juga beda, karena pelek Mio S lebih lebar seperti Mio Z. 

Malah mesinnya kembar dengan lebih banyak model. Mio S menggunakan mesin Blue Core yang mempunyai daya 9,3 dk/ 8.000 rpm dan torsi maksimum 9,6 Nm/ 5.500 rpm. Mesin yang juga digunakan di Yamaha Fino, Soul GT, Mio M3, Mio Z dan X-Ride 125. 

Data Spesifikasi Yamaha Mio S Tubeless & Ban Lebar

Dimensi

P x L x T                            : 1.870 x 685 x 1.060 (mm)

Jarak sumbu roda               : 1.260 mm

Jarak terendah ke tanah    : 135 mm

Tinggi tempat duduk           : 750  mm

Berat isi                               : 94 kg

Kapasitas tangki bensin      : 4,2 L

Rangka

Tipe rangka                          : Underbone

Suspensi depan                  : Teleskopik

Suspensi belakang              : Unit swing

Ban depan                           : 80/80-14M/C 43P – Tubeless

Ban belakang                       : 100/70-14M/C 51P – Tubeless

Mesin

Tipe mesin                           : Air cooled 4-stroke, SOHC

Susunan silinder                 : Single cylinder

Diameter x Langkah           : 52,4 x 57,9 mm

Perbandingan kompresi    : 9,5 : 1

Volume silinder                   : 125 cc

Daya maksimum                 : 9,3 dk / 8000 rpm

Torsi maksimum                 : 9,6 Nm / 5500 rpm

Sistem starter                      : Electric & kick starter

Sistem pelumasan             : Wet sump

Kapasitas oli mesin            : Total = 0,84 L ; Berkala = 0,80 L

Sistem bahan bakar           : Fuel injection

Tipe kopling                         : Dry, centrifugal automatic

Tipe transmisi                      : V-belt automatic

Kelistrikan

Sistem pengapian              : TCI

Battery                                    : YTZ4V

Tipe busi                               : CR6HSA