Masukan kata kunci yang ingin Anda cari pada kotak diatas.

Tentang Kami
DisclaimerHubungi KamiInfo IklanKarirPeraturan Media SiberRedaksiTentang OtoriderPrivacy Policy
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play
Hubungi Kami
Perkantoran Maisonete Mega Jalan Raya Joglo No. 41 Kebon Jeruk, Kembangan, Kota Jakarta Barat, Jakarta 11640
Email :
redaksi@otorider.com (Redaksi)
marketing@otorider.com (Marketing)
Member of :
Copyright © 2025. Otorider.com. All rights reserved.

Intip Perbedaan Mesin Piaggio Medley S dan Vespa Primavera i-get

Dipublikasikan : Selasa, 4 Oktober 2016 09:35
Penulis : Ilham Pratama

Sama-sama mengusung mesin bertipe i-get 150 cc SOHC, ternyata ada sederet perbedaan signifikan yang membuat komponen mesin Vespa Primavera dan Piaggio Medley S tak bisa saling subtitusi.

Sama-sama mengusung mesin bertipe i-get 150 cc SOHC, ternyata ada sederet perbedaan signifikan yang membuat komponen mesin Vespa Primavera dan Piaggio Medley S tak bisa saling subtitusi.

Dari volume bersih, Medley S memiliki mesin 155,1 cc dengan tenaga mencapai 14,7 dk per 7.750 rpm dan torsi 14,4 Nm di 6.400 rpm. Sedangkan mesin Primavera, yang juga dipakai oleh tipe Sprint mengusung kapasitas 154,8 cc dengan tenaga 11 dk di 7.500 rpm dan torsi 12 Nm pada 5.000 rpm.

"Ya, memang keduanya memiliki basis mesin yang berbeda. Mesin yang dipakai Medley S, benar-benar baru, bukan diambil dari basis mesin 3V seperti pada Vespa. Ini untuk menyiasati bobot Medley S yang lebih berat (132 kg) dari Primavera (121 kg), jadi tenaganya juga harus lebih besar," buka Yudi Riswanto, Technical Training PT Piaggio Indonesia.

Perbedaan signifikan lain ada pada sistem pendinginannya. Di mana, Medley S sudah mengandalkan sistem pendingin cairan dengan radiator. Sedangkan Primavera masih memakai sistem pendingin udara.

"Jumlah valve juga berbeda, kalau Vespa masih memakai tiga katup seperti mesin sebelumnya, di Medley S sudah memakai 4 katup," papar Yudi.

Menurutnya, jeroan mesin juga dirancang berbeda. Seperti dimensi dan bentuk piston bentuknya beda meski sama-sama 150 cc. Ini yang membuat semua komponen mesin Medley S tak bisa dipasang pada Vespa. (otorider.com)

Tag
Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otorider.com. Ikuti Channel kami pada tombol dibawah ini.
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play

Trending

#1

Touring Motor Indonesia ke Mekkah, Bisa Ganti Oli dan Ban Berapa Kali?

#2

Kaleidoskop 2025: Deretan Motor Baru Honda yang Meluncur Sepanjang Tahun

#3

Pembalap Ahwin Sanjaya Meninggal Pasca Insiden Maut

#4

Kronologi Kecelakaan Maut Ahwin Sanjaya di Final Sumatera Cup Prix 2025

#5

Harga Yamaha Fazzio Desember 2025, Spesifikasi & Fitur Skutik Hybrid 125 cc

Terbaru

Berita| 52 menit yang lalu

Performa Motor Menurun dan Brebet, Benarkah Selalu Salah Busi?

Mesin motor brebet sering dikaitkan dengan busi. Technical Support NGK menjelaskan peran busi dan faktor lain yang memengaruhi performa mesin.

Berita| 16 jam yang lalu

Ini Tiga Keunggulan Servis Resmi di Beres Yamaha

Melalui jaringan Bengkel Tepercaya yang tersebar di seluruh Indonesia, Yamaha menawarkan berbagai keunggulan. Diantaranya tiga hal ini.

Komunitas| 18 jam yang lalu

Serunya Ajang MOTION Jakarta, Satukan Riding Experience, Komunitas dan Lifestyle

MOTION Jakarta dirancang untuk mendekatkan pengalaman Motoplex kepada masyarakat urban dengan ritme dan preferensi berbeda.

Berita| 21 jam yang lalu

FOTO: Serunya Ajang Yamaha Rev Festival 2025

Pada hari pertama, Jumat (20/12), pengunjung disuguhkan kegiatan olahraga dan hiburan. Termasuk hadirnya kontes modifikasi.

Berita| 21 jam yang lalu

Yamaha Siapkan Lebih dari 500 Bengkel Jaga Selama Libur Nataru

Untuk mendukung kenyamanan dan keamanan berkendara selama libur panjang, Yamaha menghadirkan lebih dari 500 Bengkel Jaga Nataru.

Beranda Trending Motor Listrik