Masukan kata kunci yang ingin Anda cari pada kotak diatas.

Tentang Kami
DisclaimerHubungi KamiInfo IklanKarirPeraturan Media SiberRedaksiTentang OtoriderPrivacy Policy
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play
Hubungi Kami
Perkantoran Maisonete Mega Jalan Raya Joglo No. 41 Kebon Jeruk, Kembangan, Kota Jakarta Barat, Jakarta 11640
Email :
redaksi@otorider.com (Redaksi)
marketing@otorider.com (Marketing)
Member of :
Copyright © 2026. Otorider.com. All rights reserved.

Intip Perbedaan Mesin Piaggio Medley S dan Vespa Primavera i-get

Dipublikasikan : Selasa, 4 Oktober 2016 09:35
Penulis : Ilham Pratama

Sama-sama mengusung mesin bertipe i-get 150 cc SOHC, ternyata ada sederet perbedaan signifikan yang membuat komponen mesin Vespa Primavera dan Piaggio Medley S tak bisa saling subtitusi.

Sama-sama mengusung mesin bertipe i-get 150 cc SOHC, ternyata ada sederet perbedaan signifikan yang membuat komponen mesin Vespa Primavera dan Piaggio Medley S tak bisa saling subtitusi.

Dari volume bersih, Medley S memiliki mesin 155,1 cc dengan tenaga mencapai 14,7 dk per 7.750 rpm dan torsi 14,4 Nm di 6.400 rpm. Sedangkan mesin Primavera, yang juga dipakai oleh tipe Sprint mengusung kapasitas 154,8 cc dengan tenaga 11 dk di 7.500 rpm dan torsi 12 Nm pada 5.000 rpm.

"Ya, memang keduanya memiliki basis mesin yang berbeda. Mesin yang dipakai Medley S, benar-benar baru, bukan diambil dari basis mesin 3V seperti pada Vespa. Ini untuk menyiasati bobot Medley S yang lebih berat (132 kg) dari Primavera (121 kg), jadi tenaganya juga harus lebih besar," buka Yudi Riswanto, Technical Training PT Piaggio Indonesia.

Perbedaan signifikan lain ada pada sistem pendinginannya. Di mana, Medley S sudah mengandalkan sistem pendingin cairan dengan radiator. Sedangkan Primavera masih memakai sistem pendingin udara.

"Jumlah valve juga berbeda, kalau Vespa masih memakai tiga katup seperti mesin sebelumnya, di Medley S sudah memakai 4 katup," papar Yudi.

Menurutnya, jeroan mesin juga dirancang berbeda. Seperti dimensi dan bentuk piston bentuknya beda meski sama-sama 150 cc. Ini yang membuat semua komponen mesin Medley S tak bisa dipasang pada Vespa. (otorider.com)

Tag
Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otorider.com. Ikuti Channel kami pada tombol dibawah ini.
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play

Trending

#1

Pajak Tahunan Honda CRF250 Rally 2025 Tembus Rp 1,3 Juta, Ini Rinciannya

#2

Harga Pertamax dan Pertamax Turbo Turun Awal Februari 2026, Ini Rinciannya

#3

Pemprov DKI Perbaiki 6.000 Jalan Berlubang, Polisi Catat 27 Kecelakaan Akibat Lubang Jalan

#4

Penjualan Motor Suzuki Tembus 16.000 Unit Sepanjang 2025

#5

Update Harga Yamaha Nmax Turbo dan Tech Max Februari 2026, Ini Daftarnya

Terbaru

Berita| 14 menit yang lalu

Masuk Segmen Entry-Level Premium, Triumph Lepas Speed 400 Rp 158,4 Juta

Triumph rilis Speed 400 & Scrambler 400 X di IIMS 2026! Cek harga resmi OTR Jakarta, spesifikasi mesin 400cc, dan info dealer terbaru dari Nusantara Group di sini.

Berita| 16 menit yang lalu

Tawarkan Ragam Keseruan, IIMS 2026 Resmi Berlangsung

IIMS 2026 resmi hadir di JIExpo Kemayoran 5–15 Februari! Cek harga tiket, daftar merek motor terbaru, hingga keseruan konser Infinite Live di area pameran terluas.

Berita| 2 jam yang lalu

QJMOTOR Perkenalkan Sport Matik dan Fitur Anyar di IIMS 2026

QJMOTOR rilis SRK 250 RA, Tourino 250 DX, dan Fort 250 Adventure di IIMS 2026. Cek spesifikasi sport fairing matik dan harga promo motor adventure terbaru di sini!

Berita| 2 jam yang lalu

AHM Hadir di IIMS 2026, Tampilkan Lengkap Inovasi Sepeda Motor Honda dari Urban hingga EV.

PT Astra Honda Motor (AHM) berpartisipasi di IIMS 2026 dengan menghadirkan booth tematik berisi jajaran motor Honda.

Sport| 6 jam yang lalu

Sempat Tercepat Namun Quartararo Cidera dan Yamaha Tunda Tes

Yamaha tidak turun di hari kedua Tes MotoGP Sepang karena kendala teknis di hari Selasa.

Beranda Trending Motor Listrik