Masukan kata kunci yang ingin Anda cari pada kotak diatas.

Tentang Kami
DisclaimerHubungi KamiInfo IklanKarirPeraturan Media SiberRedaksiTentang OtoriderPrivacy Policy
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play
Hubungi Kami
Perkantoran Maisonete Mega Jalan Raya Joglo No. 41 Kebon Jeruk, Kembangan, Kota Jakarta Barat, Jakarta 11640
Email :
redaksi@otorider.com (Redaksi)
marketing@otorider.com (Marketing)
Member of :
Copyright © 2026. Otorider.com. All rights reserved.

Komparasi Honda All New CBR150R VS CBR150R, Berbeda Signifikan

Dipublikasikan : Senin, 15 Februari 2016 10:00
Penulis : Ilham Pratama

Jika sebelumnya kami membahas mengenai pengembangan yang dilakukan pada Honda All New CBR150R. Maka kali ini kami coba membandingkannya dengan generasi sebelumnya.

Jika sebelumnya kami membahas mengenai pengembangan yang dilakukan pada Honda All New CBR150R. Maka kali ini kami coba membandingkannya dengan generasi sebelumnya. Ada tiga perbedaan dasar yang dikembangkan pada All New CBR150R, yakni sasis, mesin dan desain.

Sasis

Meski masih sama-sama mengandalkan sasis bertipe tubular, namun ada perubahan sudut di bagian penopang jok. Selain itu, posisi setang dibuat lebih mundur dan lebih pendek 24 mm dari versi sebelumnya. Bobot sasis juga dipangkas 5 kg dari sebelumya.

Lengan ayun di buat lebih panjang 13 mm menjadi 526 mm dari versi lamanya untuk menambah kelincahan berkendara. Komposisi perubahan sasis ini juga diklaim mampu memberikan distribusi motor lebih merata di bagian depan dan belakang motor.

Mesin

Jangan harap lagi ada raungan putaran tinggi dari mesin berkarakter overbore sebelumnya (63,5 x 47,2 mm). Sebagai gantinya, mesin hampir square (57,3 x 57,8 mm) yang memiliki karakter akselerasi yang lebih responsif menjadi gantinya.

Sehingga tenaga maksimal 17,1 dk yang sebelumnya diraih di 10.500 rpm, kini cukup butuh 9.000 rpm saja. Dan torsi 13 Nm per 7.500 rpm meningkat jadi 13,7 Nm per 7.000 rpm.

Desain

Ini salah satu yang paling terlihat diantara semua perbedaan di atas. Pasalnya, desainnya berubah signifikan dengan tampilan lebih agresif. Pasalnya, jika versi sebelumnya mengambil basis desain CBR1000RR Fireblade, kali ini CBR500R justru jadi inspirasinya. Namun, tampilannya juga makin agresif dengan sudut bodi yang serba tajam.

Lalu, sepasang lampu LED dan panel spidometer full digital menggantikan headlamp bulb halogen dan spidometer kombinasi analog dan digital di model sebelumnya.

Harga

Dilepas dengan harga Rp 32,5-33,5 juta ini artinya All New CBR150R lebih mahal dari generasi sebelumnya yang dilepas Rp 29,9 dan Rp 30,5 juta untuk Repsol Edition.(otorider.com)

Spesifikasi Honda CBR150R

Dimensi
Panjang X Lebar X Tinggi: 1.995 x 711 x 1.117 mm
Jarak Sumbu Roda: 1296 mm
Jarak terendah ke tanah: 160 mm
Berat kosong: 143 Kg
Kapasitas tangki bahan bakar: 13.2 Liter

Rangka
rangka: Diamond (Truss) Frame
Tipe suspensi depan: Teleskopik
Tipe suspensi belakang: Suspensi Tunggal dengan Sistem Suspensi Pro-Link
Ukuran Ban Depan: 100/80 - 17 M/C [Tubeless]
Ukuran Ban Belakang: 130/70 - 17 M/C [Tubeless]
Rem Depan: Cakram Hidrolik dengan Piston Ganda
Rem Belakang: Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal

Mesin
mesin: 4-Langkah, DOHC, 4-Katup Silinder Tunggal
Kelas: 150
Volume Langkah: 149.5 Cc
Diameter X Langkah: 63,5 x 47,2 mm
Perbandingan Kompresi: 11,0 : 1
Daya Maksimum:17,1 dk / 10.500 rpm
Torsi Maksimum:13,0 Nm / 7.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin:1.0 Liter
Tipe Kopling:Wet Multiplate with Coil Springs
Tipe Transmsi: Manual, 6-Kecepatan
Pola Pengoperan Gigi:1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
Tipe Starter:Starter Elektrik
   
Kelistrikan
Tipe Battery: MF 12V - 5.0 Ah
Busi: NGK CPR9EA-9 atau ND U27EPR9
Pengapian: Full - Transistor

Spesifikasi Honda All New CBR150R

Dimensi
Panjang X Lebar X Tinggi: 1.983 x 694 x 1.039 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.311 mm
Jarak terendah ke tanah: 166 mm
Berat kosong: 135 Kg
Kapasitas tangki bahan bakar: 12 Liter

Rangka
rangka: Diamond (Truss) Frame
Tipe suspensi depan: Teleskopik
Tipe suspensi belakang: Suspensi Tunggal dengan Sistem Suspensi Pro-Link
Ukuran Ban Depan: 100/80 - 17 M/C [Tubeless]
Ukuran Ban Belakang: 130/70 - 17 M/C [Tubeless]
Rem Depan: Cakram Hidrolik dengan Piston Ganda
Rem Belakang: Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal

Mesin
mesin: 4-Langkah, DOHC, 4-Katup Silinder Tunggal
Kelas: 150
Volume Langkah: 149.16 Cc
Diameter X Langkah: 57,3 x 57,8 mm
Perbandingan Kompresi: 11,3 : 1
Daya Maksimum: 17,1 dk / 10.500 rpm
Torsi Maksimum:13,7Nm / 7.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin:1.0 Liter
Tipe Kopling:Wet Multiplate with Coil Springs
Tipe Transmsi: Manual, 6-Kecepatan
Pola Pengoperan Gigi:1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
Tipe Starter:Starter Elektrik
   
Kelistrikan
Tipe Battery: MF 12V - 5.0 Ah
Busi: NGK CPR9EA-9 atau ND U27EPR9
Pengapian: Full - Transistor

 

 

Tag
Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otorider.com. Ikuti Channel kami pada tombol dibawah ini.
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play

Trending

#1

Pajak Tahunan Honda CRF250 Rally 2025 Tembus Rp 1,3 Juta, Ini Rinciannya

#2

Harga Pertamax dan Pertamax Turbo Turun Awal Februari 2026, Ini Rinciannya

#3

Pemprov DKI Perbaiki 6.000 Jalan Berlubang, Polisi Catat 27 Kecelakaan Akibat Lubang Jalan

#4

Penjualan Motor Suzuki Tembus 16.000 Unit Sepanjang 2025

#5

Update Harga Yamaha Nmax Turbo dan Tech Max Februari 2026, Ini Daftarnya

Terbaru

Berita| 6 jam yang lalu

MV Agusta Superveloce 1000 Ago Resmi Tampil di IIMS 2026, Hanya 83 Unit Dunia

MV Agusta tampil di IIMS 2026 bersama TDA Luxury Toys dengan memperkenalkan Superveloce 1000 Ago edisi terbatas, motor koleksi penghormatan untuk legenda balap Giacomo Agostini.

Berita| 6 jam yang lalu

Gebrakan ALVA di IIMS 2026, Hadirkan Motor Listrik N3 Next Gen

ALVA menghadirkan motor listrik baru n3 Next Gen di IIMS 2026 sebagai komitmen memperkuat pasar kendaraan listrik Indonesia.

Berita| 8 jam yang lalu

Motor Listrik Honda UC3 Sudah Terdaftar di PDKI, Siap Masuk Indonesia? Ini Kata AHM

PT Astra Motor Honda menghadirkan motor listrik Honda UC3 di IIMS 2026. Skuter elektrik futuristis ini punya lampu LED DRL memanjang, port charging depan, serta tiga mode berkendara

Berita| 9 jam yang lalu

Hadir di IIMS 2026, Pacific Bike Perkenalkan E-Moped dan E-Motor Generasi Terbaru

Kehadiran Pacific Bike di ajang berskala internasional ini sebagai wujud eksistensi sekaligus komitmen Pacific Bike kepada publik di tanah air.

Motor Listrik| 9 jam yang lalu

Indomobil eMotor Hadirkan Motor Listrik QT di IIMS 2026 dengan Peluncuran Motor Listrik

Indomobil eMotor menghadirkan motor listrik terbaru di IIMS 2026. Model anyar ini tampil modern, ramah lingkungan, dan siap meramaikan persaingan EV roda dua di Indonesia.

Beranda Trending Motor Listrik