Komparasi Yamaha Xabre vs TVS Apache RTR 200, Ada Yang Lebih Terjangkau dan Bertenaga

Sebagai pembuka tahun 2016 ini, pecinta dunia roda dua Tanah Air dimanjakan dengan hadirnya dua produk baru bergenre naked bike. Yakni TVS Apache RTR 200 dan Yamaha Xabre. Secara mesin, memang kapasitas keduanya sedikit berbeda. Tapi dilihat dari harga jualnya yang di bawah Rp 30 juta, keduanya punya potensi bersaing di segmen yang sama. Bagaimana komparasi spek keduanya?

Desain

Bicara desain, keduanya menonjolkan kesan garang khas motor-motor street fighter. TVS Apche RTR 200 mengambil basis motor konsep Draken, yang sebetulnya bermesin 250 cc. Karena dianggap tanggung dan bersinggungan dengan motor 310 cc hasil kerja sama dengan BMW, maka dipangkas jadi 200 cc. Sasisnya, bertipe tubular dengan konstruksi Double Cradle SPlit Synchro Stiff Frame.

Sedangkan Xabre menampilkan aura gahar dari keluarga street fighter, MT series. Jika ditarik garis, Xabre bisa disebut sebagai varian terkecil keluarga MT. Toh demikian, Xabre tetap meneruskan penggunaan sasis delta box yang sebelumnya diusung R15 dan New V-Ixion Advance.

Fitur

Xabre mengusung lampu full LED dengan panel indikator LCD yang slim dan modern. Uniknya, ada selongsong gas spontan dengan engine switch off yang desainnya diambil dari MT-09.

Fitur Apache RTR 200 sedikit lebih melimpah. Mulai dari aplikasi alis lampu LED, panel spidometer full digital multi fungsi, termasuk catatan lap dan pemantau kondisi mesin. Serta power outlet yang bisa berfungsi sebagai charger handphone.

Mesin

Kapasitas mesin Xabre didukung 150 cc SOHC pendingin cair 4 valve 6-speed dari saudaranya, R15. Karakternya over stroke, yang terlihat dari dimensi bore x stroke 57,0 x 58,7 mm yang hanya menghasilkan daya 16 dk.

Di sini, terlihat Apache RTR 200 yang memiliki mesin 200 cc 4 valve oil cooled bertenaga 21 dk yang jauh lebih superior. Sayangnya, sumber penggeraknya belum menggunakan radiator dan hanya didukung transmisi 5-speed.

Kaki-kaki

Xabre disokong suspensi depan up side down dan monosok di belakang. Ukuran ban depan, yakni 110/70-17 dan ban belakang 130/70-17.
Sementara Apache RTR 200 dipersenjatai dengan suspensi depan teleskopik dan monosok di belakang. Ukuran ban depan 90/90-17 dan ban belakang berukuran sama dengan Xabre. Keunggulan Apache ada di pemilihan merek ban, Pirelli yang diklaim bisa langsung diajak cornering, atau bahkan fun race.

Harga

Yamaha membanderol Xabre dengan harga Rp 29,8 juta dengan status on the road. Sementara TVS Apache RTR 200 bisa didapat dengan harga yang lebih bersahabat, yakni Rp 23,9 juta.

Spesifikasi Yamaha Xabre:

DIMENSI
P X L X T : 1959mm X 795mm X 1065mm
JARAK SUMBU RODA : 1350mm
JARAK TERENDAH KE TANAH : 164mm
TINGGI TEMPAT DUDUK : 805mm
BERAT ISI : 135 kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN : 10.2 L

MESIN
TIPE MESIN : 4 Langkah berpendingin cairan, SOHC
JUMLAH / POSISI SILINDER : Silinder tunggal / Tegak
DIAMETER X LANGKAH : 57,0 x 58,7 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI : 10,4 : 1
DAYA MAKSIMUM : 16 dk/8500 rpm
TORSI MAKSIMUM : 14.3 Nm/7500 rpm
SISTEM STARTER : Elektrik starter
SISTEM PELUMASAN : Basah
KAPASITAS OLI MESIN : Total = 1,15 L ; Berkala = 0,95 L ; Ganti filter oli = 1,00 L
SISTEM BAHAN BAKAR : Fuel Injection
TIPE KOPLING : Basah, Kopling manual , Multiplat
TIPE TRANSMISI : Constant mesh 6-kecepatan
POLA PENGOPERASIAN TRANSMISI : 1-N-2-3-4-5-6

RANGKA
TIPE RANGKA : Delta Box
SUSPENSI DEPAN : Up Side Down
SUSPENSI BELAKANG : Swingarm
BAN DEPAN : 110/70-17
BAN BELAKANG : 130/70-17
REM DEPAN : Single disc brake
REM BELAKANG : Single disc brake

KELISTRIKAN
SISTEM PENGAPIAN : TCI
BATTERY : GTZ4V / YTZ4V
TIPE BUSI : NGK/CR9E

Spesifikasi TVS Apache RTR 200:

DIMENSI
P X L X T : 2050mm X 790mm X 1015mm
JARAK SUMBU RODA : 1353mm
JARAK TERENDAH KE TANAH : 180mm
TINGGI TEMPAT DUDUK : 800mm
BERAT ISI : 130 kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN : 12 L

MESIN
TIPE MESIN : 4 Langkah berpendingin cairan, SOHC 4-Valve
JUMLAH / POSISI SILINDER : Silinder tunggal / Tegak
DIAMETER X LANGKAH : 66,0 x 57,8 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI : 9.7 : 1
DAYA MAKSIMUM : 21 dk/9000 rpm
TORSI MAKSIMUM : 17.5 Nm/7000 rpm
SISTEM STARTER : Elektrik starter
SISTEM PELUMASAN : Basah
KAPASITAS OLI MESIN : N/A
SISTEM BAHAN BAKAR : Fuel Injection
TIPE KOPLING : Basah, Kopling manual , Multiplat
TIPE TRANSMISI : Constant mesh 5-kecepatan
POLA PENGOPERASIAN TRANSMISI : 1-N-2-3-4-5

RANGKA
TIPE RANGKA : Double Cradle SPlit Synchro Stiff Frame
SUSPENSI DEPAN : Teleskopik
SUSPENSI BELAKANG : Swingarm Monosok
BAN DEPAN : 90/90-17
BAN BELAKANG : 130/70-17
REM DEPAN : Single disc brake
REM BELAKANG : Single disc brake

KELISTRIKAN
SISTEM PENGAPIAN : N/A
BATTERY : 12 V 7,4 Ah
TIPE BUSI : N/A