Yamaha All New Aerox 155 Connected dirilis dengan beragam pembaruan. Tak hanya desain dan fitur, skutik ini juga mengalami lonjakan tenaga berkat mesin barunya. Lantas, bagaimana perbandingan keluaran tenaga Aerox generasi baru dengan yang lama?
Baca Juga: Tips Mencuci Motor yang Baik dan Benar. Sudah Sesuai?
Di segi performa, All New Aerox 155 Connected mengandalkan mesin 155,09 cc terbaru, 4-Tak, SOHC, satu silinder, Blue Core, VVA (Variable Valve Actuation), dan berpendingin cairan. Tenaga yang dihasilkan mesin dengan ukuran diameter x langkah 58,0 mm x 58,7 mm ini sebesar 15,1 dk pada 8.000 rpm dan torsi 13,9 Nm pada 6.500 rpm.
Sementara itu, Aerox generasi sebelumnya dibekali mesin 155,1 cc, 4-Tak, SOHC, satu silinder, Blue Core, VVA (Variable Valve Actuation), dan berpendingin cairan. Mesin dengan ukuran diameter x langkah 58 x 58,7 mm itu mampu menyeburkan tenaga sebesar 14,75 dk pada 8.000 rpm dan torsi 13,8 Nm pada 6.250 rpm.
Berdasarkan detail spesifikasi tersebut, All New Aerox 155 Connected memiliki tenaga maksimum sebesar 15,1 dk pada 8.000 rpm dan Aerox lama 14,75 dk juga pada 8.000 rpm. Di lain sisi, torsi yang dihasilkan pun mengalami peningkatan. Pada Aerox baru, torsi puncaknya 13,9 Nm di 6.500 rpm dan Aerox lama 13,8 Nm di 6.250 rpm.
Baca Juga: Yamaha Luncurkan All New Aerox 155 Connected, Harga Mulai Rp 25 jutaan!
Namun, hingga kini belum ada informasi lebih lanjut dari Yamaha mengenai perubahan tenaga tersebut. All New Aerox 155 Connected sendiri hadir dengan dua pilihan varian, yakni Connected dan Connected/ABS. Pada varian Connected memiliki warna Dark Grey Yellow, Matte Black Cyan, dan Red. Sementara itu, varian Connected/ABS mempunyai dua warna, yaitu Prestige Silver dan Maxi Signature Black.