Masukan kata kunci yang ingin Anda cari pada kotak diatas.

Tentang Kami
DisclaimerHubungi KamiInfo IklanKarirPeraturan Media SiberRedaksiTentang OtoriderPrivacy Policy
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play
Hubungi Kami
Perkantoran Maisonete Mega Jalan Raya Joglo No. 41 Kebon Jeruk, Kembangan, Kota Jakarta Barat, Jakarta 11640
Email :
redaksi@otorider.com (Redaksi)
marketing@otorider.com (Marketing)
Member of :
Copyright © 2026. Otorider.com. All rights reserved.

Adu Irit Antara Yamaha All New Aerox 155 vs Honda PCX 150

Dipublikasikan : Senin, 4 Januari 2021 15:00
Penulis : Brian

Yamaha All New Aerox 155 Connected merupakan produk skuter Maxi terbaru yang diluncurkan akhir tahun 2020 kemarin. Lantas mana yang lebih irit konsumsi bahan bakarnya, apakah All New Aerox atau PCX?

Yamaha All New Aerox 155 Connected merupakan produk skuter Maxi terbaru yang diluncurkan akhir tahun 2020 kemarin. Jika berbicara soal mesin, terdapat beberapa produk motor lain dengan mesin yang serupa, satu di antaranya adalah Honda PCX 150. Lantas mana yang lebih irit secara konsumsi bahan bakarnya, apakah All New Aerox atau PCX 150?

OtoRider pun memiliki data pengetesan konsumsi bahan bakar pada kedua skuter matic tersebut. Pengetesan bahan bakar pada kedua motor ini menggunakan bensin beroktan 92 dan gaya berkendara econo ride. Sementara perhitungan catatan konsumsi dilakukan menggunakan metode full-to-full.

   Baca Juga: Adu Irit ADV150 vs All New Aerox 155 Connected/ABS, Siapa Juaranya?

Hasilnya Yamaha All New Aerox tercatat mampu menelan satu liter bahan bakar untuk menempuh jarak hingga 58,2 km. Sementara Honda PCX 150 meminum satu liter bahan bakar mampu digunakan untuk menempuh jarak hingga 51 km. Secara angka, perhitungan ini terpaut cukup jauh dengan selisih lebih kurangnya 7,2 km.

Sebagai tambahan informasi, Yamaha All New Aerox 155 dibekali mesin 155 cc, 4-Tak, SOHC, satu silinder, Blue Core, Variable Valve Actuation (VVA), dan berpendingin cairan. Tenaga yang dihasilkan mesin dengan ukuran diameter x langkah 58,0 mm x 58,7 mm ini sebesar 15,1 dk pada 8.000 rpm dan torsi 13,9 Nm pada 6.500 rpm.

   Baca Juga: Hanya Tiga Motor Sport Meluncur di 2020, Sepi Peminat?

Sedangkan Honda PCX dibekali oleh mesin 149,3 cc, SOHC, 4-Tak, dan didukung teknologi PGM-FI serta eSP. Mesin dengan ukuran bore 57,3 mm dan stroke 57,9 mm tersebut mampu menyemburkan tenaga sebesar 14,7 PS pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 13,2 Nm pada 6.500 rpm.

Tag
Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otorider.com. Ikuti Channel kami pada tombol dibawah ini.
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play

Trending

#1

Jalan Berlubang Picu Kecelakaan Fatal, Warga Bisa Tuntut Penyelenggara Jalan

#2

Pajak Tahunan Honda CRF250 Rally 2025 Tembus Rp 1,3 Juta, Ini Rinciannya

#3

Berita Populer: Dampak Dolar AS ke Motor Listrik Polytron dan Motor Honda Paling Laris

#4

Sparepart Asli Honda Makin Diminati, WMS Bukukan Penjualan Rp 511 Miliar

#5

Triumph Siap Jual Moge Entry Level 400 Cc di Indonesia

Terbaru

Sport| 33 menit yang lalu

Tim LCR Honda Meluncur di 2026 Dengan Dua Livery Berbeda

Diogo Moreira dan Johann Zarco memamerkan motor LCR 2026 menjelang dimulainya pengujian di Sepang, tampil dengan livery berbeda terkait sponsor pada tunggangan.

Tips & Modifikasi| 1 jam yang lalu

Yamaha XMAX Futuristik Karya MWM Custom Siap Mejeng di IIMS 2026

Motor hasil racikan MWM Custom ini dibangun dengan inspirasi desain futuristis dari konsep motor listrik Yamaha Y/AI. Hasilnya pun unik!

Sport| 17 jam yang lalu

Digosipkan Pindah Ke Honda, Quartararo Tak Ingin Membahasnya

Fabio Quartararo saat berada di Sepang untuk melaukan uji pramusim, sangat dicari awak media, perihal kabar kepindahan ke Honda.

Tips & Modifikasi| 18 jam yang lalu

MWM Custom Pamer Motor Custom Luxury di IIMS 2026, Pakai Jok Gucci

Menurut Owner MWM Custom, M Wahab Abdullah, karya ini diciptakan sebagai objek personal yang merepresentasikan karakter pemiliknya.

Sport| 19 jam yang lalu

Ducati Curiga Aturan 2027 Untuk Cegah Dominasinya

Claudio Domenicali, CEO Ducati, berpendapat peraturan MotoGP 2027 bertujuan menyederhanakan segala hal, guna mencegah dominasi dari merek Italia tersebut.

Beranda Trending Motor Listrik