Masukan kata kunci yang ingin Anda cari pada kotak diatas.

Tentang Kami
DisclaimerHubungi KamiInfo IklanKarirPeraturan Media SiberRedaksiTentang OtoriderPrivacy Policy
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play
Hubungi Kami
Perkantoran Maisonete Mega Jalan Raya Joglo No. 41 Kebon Jeruk, Kembangan, Kota Jakarta Barat, Jakarta 11640
Email :
redaksi@otorider.com (Redaksi)
marketing@otorider.com (Marketing)
Member of :
Copyright © 2026. Otorider.com. All rights reserved.

Komparasi Spesifikasi Honda CBR250RR Baru dan Lama, Apa yang Beda?

Dipublikasikan : Selasa, 20 September 2022 10:30
Penulis : Thio Pahlevi

Nah, bagaimana perbedaan spesifikasi antara Honda CBR250RR baru dan lama?

PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan generasi terbaru dari CBR250RR pada Senin (19/9) di Karawang, Jawa Barat. Meski terlihat mirip dengan model sebelumnya, New Honda CBR250RR mendapatkan sejumlah pembaruan. Nah, bagaimana perbedaan spesifikasi antara Honda CBR250RR baru dan lama?

Honda CBR250RR dibekali mesin 249,7 cc, 4-Tak, 8-katup, parallel twin cylinder, PGM-FI, dan berpendingin cairan. Tenaga yang dihasilkan dari mesin ini sebesar 41 PS pada 13.000 rpm dan torsi 25 Nm pada 11.000 rpm. 

   Baca Juga: Harga Terbaru Line-Up Royal Enfield (September 2022)

Di lain sisi, New Honda CBR250RR varian SP dan SP-QS mengandalkan mesin 249,7 cc, 4-Tak, 8-katup, Parallel Twin Cylinder, dan pendingin cairan. Mesin ini menghasilkan tenaga lebih besar sekitar 1 PS dari model sebelumnya menjadi 42 PS pada 13.000 rpm dan torsi 25 Nm pada 11.000 rpm.

Beralih ke kaki-kaki, New Honda CBR250RR semua varian kini menggunakan suspensi depan upside down Separate Function Fork - Big Piston (SFF-BP). Sementara, CBR250RR masih memakai tipe Separate Function Fork (SFF). Namun, suspensi belakang, ukuran pelek serta ban, dan sistem pengeraman masih sama dengan generasi sebelumnya.

   Baca Juga: Klasemen MotoGP 2022 Usai Seri Aragon, Spanyol: Cuma Beda 10 Poin!

Urusan harga, New Honda CBR250RR dibanderol berkisar mulai dari Rp 62.850.000 hingga Rp 79.800.000. Sedangkan, CBR250RR model sebelumnya memiliki kisaran dari Rp 62.329.000 hingga Rp 78.577.000 on the road Jakarta.

Berikut detail spesifikasi lengkap New Honda CBR250RR dan CBR250RR generasi sebelumnya:

New Honda CBR250RR:

P X L X T: 2.061 x 724 x 1.114 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.385 mm
Jarak terendah ke tanah: 148 mm
Tinggi tempat duduk: 790 mm
Berat: 166 kg (STD), 168 kg (SP & SP QS)
Kapasitas Tangki Bensin: 14,5 liter

Mesin: 4-Tak, 8-katup, Parallel Twin Cylinder, pendingin cairan
Kapasitas: 249,7 cc
Diameter x Langkah: 62,0 x 41,4 mm
Perbandingan Kompresi: 11,5:1 (STD), 12,5:1 (SP & SP QS)
Daya Maksimum: 38,7 PS/ 12.500 rpm (STD), 42 PS/13.000 rpm (SP & SP QS)
Torsi Maksimum: 23,3 Nm/11.000 rpm (STD), 25 Nm/11.000 rpm (SP & SP QS)
Sistem Bahan Bakar: PGM-FI
Transmisi: Manual, 6-percepatan

Suspensi Depan: Upside Down SFF-BP
Suspensi belakang: Monoshock
Ban Depan: 110/70 – 17 54S (Tubeless)
Ban Belakang: 140/70 – 17 66S (Tubeless)
Rem Depan: Hydraulic Disc, Dual Piston
Rem Belakang: Hydraulic Disc, Single Piston
Sistem pengereman: Anti-lock Brake System (ABS)

Honda CBR250RR:

P X L X T: 2.060 x 724 x 1.098 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.389 mm
Jarak terendah ke tanah: 145 mm
Tinggi tempat duduk: 790 mm
Berat: 168 kg
Kapasitas Tangki Bensin: 14,5 liter

Mesin: 4-Tak, 8-katup, Parallel Twin Cylinder, pendingin cairan
Kapasitas: 249,7 cc
Diameter x Langkah: 62,0 x 41,4 mm
Perbandingan Kompresi: 12,1:1
Daya Maksimum: 41 PS/ 13.000 rpm
Torsi Maksimum: 25 Nm/ 11.000 rpm
Sistem Bahan Bakar: PGM-FI
Transmisi: Manual, 6-percepatan

Suspensi Depan: Upside Down SFF
Suspensi belakang: Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono Suspension with Pro-Link System)
Ban Depan: 110/70 – 17 54S (Tubeless)
Ban Belakang: 140/70 – 17 66S (Tubeless)
Rem Depan: Hydraulic Disc, Dual Piston
Rem Belakang: Hydraulic Disc, Single Piston

Tag
Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otorider.com. Ikuti Channel kami pada tombol dibawah ini.
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play

Trending

#1

Pajak Tahunan Honda CRF250 Rally 2025 Tembus Rp 1,3 Juta, Ini Rinciannya

#2

Harga Pertamax dan Pertamax Turbo Turun Awal Februari 2026, Ini Rinciannya

#3

Pemprov DKI Perbaiki 6.000 Jalan Berlubang, Polisi Catat 27 Kecelakaan Akibat Lubang Jalan

#4

Triumph Siap Jual Moge Entry Level 400 Cc di Indonesia

#5

Sparepart Asli Honda Makin Diminati, WMS Bukukan Penjualan Rp 511 Miliar

Terbaru

Berita| 7 jam yang lalu

Bakal Hadir di IIMS 2026, Begini Uniknya Moge Benda LFC700

Salah satu model yang akan diboyong adalah Benda LFC 700, motor berkapasitas besar dengan tampilan bobber yang unik.

Motor Listrik| 9 jam yang lalu

Desain Modern dan Fitur Canggih, Polytron Jadi Motor Listrik Favorit Gen Z

Polytron FOX 350 sukses menjadi motor listrik pilihan Generasi Z setelah memenangkan Youth Choice Award 2026. Desain stylish dan fitur urban jadi daya tarik utama.

Berita| 12 jam yang lalu

Morbidelli T502X Siap Debut di IIMS 2026, Calon Penantang Honda CB500X

Morbidelli T502X mengombinasikan desain khas Italia dengan kemampuan bertualang fungsional. Motor ini disebut jadi penantang CFMoto 450 MT dan Honda CB500X.

Berita| 14 jam yang lalu

Teaser Sudah Dirilis, Royal Enfield Bear 650 Dipastikan Meluncur di IIMS 2026

Selain diumumkan di pra event IIMS 2026, kepastian kehadiran Bear 650 di Indonesia juga diperkuat melalui unggahan teaser di akun Instagram resmi Royal Enfield.

Berita| 15 jam yang lalu

Italjet R200 Siap Meluncur di IIMS 2026, Jadi Skutik Entry Level Baru

Italjet R200 digadang-gadang menjadi penerus dari Italjet Speedster 200 yang telah lebih dulu meluncur di Indonesia pada tahun lalu.

Beranda Trending Motor Listrik