Ada Perubahan Desain, Berapa Konsumsi BBM New Honda PCX 160
Honda PCX 160 membuktikan bahwa skutik premium tidak hanya soal kenyamanan dan desain mewah, tetapi juga memberikan efisiensi yang maksimal bagi penggunanya.
OTORIDER - Honda kembali memperkuat posisinya di segmen skutik premium dengan All New Honda PCX 160 dengan melakukan perubahan pada desain seperti penambahan cover dan pijakan lebih lebar. Tapi, salah satu aspek yang menjadi perhatian utama konsumen adalah efisiensi bahan bakar motor ini, apakah jadi irit atau boros?
Berbicara soal mesi New Honda PCX 160 hadir dengan mesin 160 cc 4 katup eSP+, berpendingin cairan. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 15,8 dk pada 8.500 rpm dan torsi puncak 14,7 Nm pada 6.500 rpm. Untuk berat kosongnya berbeda-beda sekitar 132 Kg (CBS), 132 Kg (ABS), dan 133 Kg (RoadSync).
PT Astra Honda Motor (AHM) mengungkapkan bahwa skutik premium ini memiliki konsumsi bahan bakar yang mencapai 45 km/liter. Klaim tersebut berdasarkan pengujian menggunakan metode World Motorcycle Test Cycle (WMTC) dengan standar emisi Euro 3.
Keunggulan konsumsi bahan bakar ini tak lepas dari teknologi eSP+ (Enhanced Smart Power Plus) yang digunakan pada mesin berkapasitas 160cc. Mesin ini tidak hanya bertenaga tetapi juga dirancang untuk meminimalkan gesekan internal, sehingga menghasilkan efisiensi bahan bakar yang optimal.
Untuk lebih mengjemat lagi ada Fitur Idling Stop System (ISS) yang juga berkontribusi signifikan pada penghematan bahan bakar. Saat fitur ini diaktifkan, mesin akan mati secara otomatis ketika motor berhenti lebih dari tiga detik, seperti di lampu merah. Pengendara hanya perlu memutar tuas gas untuk menghidupkan mesin kembali, memastikan efisiensi tanpa mengorbankan kenyamanan.
"Model terbaru ini dilengkapi dengan beragam teknologi terbaru, sehingga semakin nyaman untuk dikendarai di berbagai situasi, baik perkotaan dan jarak jauh,” ujar President Director PT. Astra Honda Motor (AHM), Susumu Mitsuishi, di Cikarang (6/12). (*)