Rangka Honda PCX 160 2025 Bukan eSAF, Tapi Mirip RX-King
Meluncurnya Honda PCX 160 2025 pada Jumat (6/12) mengundang rasa penasaran banyak pihak. Sebab sejumlah ubahan dilakukan oleh PT Astra Honda Motor (AHM) pada skuter premium tersebut.
OTORIDER - Meluncurnya Honda PCX 160 2025 pada Jumat (6/12) mengundang rasa penasaran banyak pihak. Sebab sejumlah ubahan dilakukan oleh PT Astra Honda Motor (AHM) pada skuter premium tersebut.
Mulai dari desain tampilan luar hingga ke fitur baru disematkan pada motor yang namanya merupakan singkatan dari kata Personal, Comfort dan Xaloon tersebut. Tak sedikit pula yang penasaran akan rangkanya.
Apakah ubahan desain itu diikuti dengan penggunaan tipe eSAF (Enhanced Smart Architecture Frame)? Ternyata tidak, sebab Honda PCX 160 2025 masih menghadirkan sasis yang sama seperti versi sebelumnya.
Di mana rangka motor bermesin 160 cc ini memiliki tipe Double Cradle dengan konstruksi dari pipa tubular. Sasis ini memiliki ciri khas berupa cabang di bagian bawah komstir hingga ke dudukan mesin. Di motor jenis sport, sasis ini dipakai oleh Yamaha RX-King dan Scorpio.
Beberapa waktu lalu General Manager Corporate Communication AHM, Ahmad Muhibbuddin menyatakan jika beberapa skuter matik Honda memang tidak memakai rangka eSAF untuk menyesuaikan kebutuhan.
"PCX sama ADV nggak pakai eSAF, karena produk itu kita kembangkan dengan memperhatikan karakteristik dan kebutuhan dari konsumennya itu sendiri," ucapnya.
Sebagai catatan, saat ini Honda PCX 160 2025 dipasarkan dengan 3 tipe yaitu CBS, ABS dan RoadSync. Untuk harganya, tipe CBS dijual dengan harga Rp 33,75 juta. Lalu ada tipe ABS yang dilepas Rp 37,35 juta.
Tipe tertingginya yaitu RoadSync dijual dengan harga Rp 40,35 juta. Ketiga harga tersebut berstatus on the road Jakarta. (*)