Ducati XDiavel V4, Canggih Sekaligus Nyaman Dikendarai

OTORIDER - Garis-garis XDiavel V4 menampilkan kontras yang kuat antara superstruktur halus dan canggih di bagian atas dan yang menakjubkan, dari komponen mekanis yang menjadi ciri bagian bawah. 

Desain ini mengadopsi beberapa elemen kunci Ducati, yaitu mulai dari tangki berbentuk tetesan air, berpermukaan mencerminkan dinamisme dan sisi elegan dengan cahaya dan pantulannya, hingga tampilan lampu depan yang rapi, selaras dengan line cooler dan DRL model C ganda, mengingatkan pada wajah karakter superhero. 

Lampu sein depan yang dinamis terintegrasi ke dalam panel samping, dengan efek transparan yang sangat indah.

Penutup radiatornya bernuansa logam, menonjolkan komponen mekanis dan meningkatkan tampilan teknis pada mesin, menjadi sorotan pada tampak samping. 

Sedangkan penutup mesin di bawah tangki menonjolkan garis rangka trellis, elemen khas dari XDiavel sebelumnya, sambil mempertahankan distribusi volumenya. 

Alhasil, pada bagian ujung bawah mempertegas tampilan penjelajah yang khas.

Granturismo V4 XDiavel, dengan mesin Ducati dengan ujung permukaan yang mengilap, mendominasi tampilan, juga knalpot empat saluran pembuangan yang lebih berani. 

Kehadirannya dipertegas dengan cover berlogo ‘V4’ di silinder belakang, menonjolkan keunikan teknis XDiavel di segmennya. 

Subframe aluminium cor, diukir dan terekspos, memiliki bentuk yang rumit, untuk menonjolkan kesan pergerakan pada tampilan samping dan menekankan komponen mekanis sebagai bagian dari gaya bermotor.

Rodanya, dengan pelek jari-jari berbentuk bintang dan terinspirasi dari dunia mobil muscle Amerika, dan memberikan citra yang tangguh bersama dengan tampilan ringan yang, pada roda belakang, dipadukan dengan kedalaman cross-section 8 inci. 

Bagian roda belakang menggunakan ban Pirelli Diablo Rosso III 240/45 yang dibiarkan terbuka serta diperkuat oleh lengan ayun aluminium satu sisi, merupakan elemen teknis dan style lainnya yang sangat terkait dengan kanon estetika Ducati.

Posisi pengendara dibuat lebih ke depan, dibandingkan XDiavel sebelumnya, namun tetap mempertahankan tampilan khas Low Rider XDiavel. 

Bentuk jok, khususnya, telah direvisi untuk meningkatkan kenyamanan pengendara sekaligus mempertahankan flyline Ducati Sport Cruiser, dan posisi pijakan kaki yang lebih baik, juga dengan ground clearance yang diperlukan untuk menikmati performa sasis luar biasa yang mampu dilakukan XDiavel V4 di medan campuran. 

Sokongan handlebar-nya, yang juga memuat dashboard baru berukuran 6,9 inci (17,5 cm), lebih terintegrasi ke dalam garis cluster lampu, dengan tampilan yang lebih berotot dan sekaligus halus. 

Kursi penumpang, juga direvisi agar lebih nyaman, dapat dilepas dan diganti dengan tailpiece bagi mereka yang menyukai tampilan single-seater.

XDiavel V4 adalah model kelima, setelah Multistrada, Multistrada Rally, Multistrada Pikes Peak, dan Diavel yang mengadopsi mesin V4 Granturismo 1.158 cc (diameter dan langkah masing-masing 83 x 53,5 mm), yang menghasilkan 168 hp (123,6 kW) pada 10.750 rpm dan torsi 126 Nm (12,8 kgm) pada 7.500 rpm.

Mesin tersebut menghasilkan kurva torsi yang sangat linear untuk memastikan respons yang halus dan progresif di semua kecepatan. 

Performa mesin ini, dikombinasikan dengan bobot total hanya 68 kg, menjadikan V4 Granturismo sebagai acuan dalam kategori tenaga besar dan keringanan.

Angka-angka ini dipadukan dengan solusi teknis yang disempurnakan, seperti poros engkol berlawanan arah, yang diperoleh dari pengalaman Ducati Corse di MotoGP, yang bekerja "melawan" inersia giroskopik roda.

Paket elektronik generasi terbaru XDiavel V4 didasarkan pada penggunaan platform inersia 6 sumbu (6D IMU – Inertial Measurement Unit) yang mampu mendeteksi sudut roll, yaw, dan pitch sepeda motor secara instan.

Motor tersebut memiliki paket elektronik mencakup kontrol yang mengatur semua fase berkendara: beberapa berfungsi untuk menyalakan motor, akselerasi dan pengereman, yang lain mengawasi traksi, dan sisanya terkait dengan proses menikung dan keluar dari tikungan.

• ABS Cornering
• Ducati Traction Control (DTC)
• Ducati Wheelie Control (DWC)
• Ducati Power Launch (DPL)
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• Cruise Control

Parameter pengoperasian setiap kontrol terkait secara default dengan empat Mode Berkendara yang melengkapi XDiavel V4. Pengendara diberi kemungkinan untuk mempersonalisasi gaya berkendara mereka dan mengembalikan parameter ke pengaturan yang telah ditentukan oleh Ducati kapan saja.

“Pada prinsipnya, semua line up Ducati yang dipasarkan, akan dimasukkan ke Indonesia,” ungkap Eja Donalsha, Chief Operating Officer (COO) Ducati Indonesia, pada sebuah kesempatan. (*)