Pertama Di Dunia, Yamaha Pakai Lampu LED Matrix di Roda Dua
Yamaha menggunakan LED Matrix ini pada motor turing mereka Tracer 9, dengan harapan pengendara akan lebih dari sekadar mendapatkan pencahayaan lebih baik.
OTORIDER – Sudah diaplikasikan pada mobil sekitar 10 tahun lalu, lampu berteknologi LED Matrix kini diterapkan oleh Yamaha pada motor turing Tracer 9.
Lampu Matrix pada dasarnya adalah istilah yang digunakan untuk satu set LED individual di lampu depan yang dapat bekerja secara independen.
Ia menawarkan penggunaan cahaya dengan lebih baik dan lebih tepat, tergantung pada sejumlah variabel.
Lantas, apa keunggulan yang didapat melalui peranti pencahayaan ini? Sepertinya perangkat lampu ini memiliki sinar yang terang sehingga pengendara akan melihat berbagai objek di sekitar dengan jelas.
Tetapi keunggulan utamanya adalah lampu tersebut mampu mencegah silaunya pengguna jalan lain, dengan kemampuan untuk meredupkan lampu jauh secara otomatis lebih cepat daripada yang dapat Anda lakukan sendiri.
Jadi, selain memberikan penglihatan yang jelas, namun tidak menyilaukan pengendara lain dari arah berlawanan, sehingga keselamatan dalam berkendara pun makin meningkat.
Ia juga dapat mengarahkan cahaya ke tempat yang Anda tuju, menaikkan dan menurunkan pencahayaan saat Anda berada di lingkungan yang lebih terang atau lebih gelap.
Perangkat tersebut juga akan memperlihatkan secara jelas dunia di sekitar Anda, baik kendaraan di depan maupun di belakang, area perkotaan, dan bahkan pejalan kaki.
Namun juru bicara Departemen Desain Proyek Yamaha, mengatakan bahwa pengembangan teknologi semacam ini tidak dapat dilakukan dengan mudah atau cepat, seperti dilansir dari MCN.
Menurutnya, pengembangan dilakukan antarbenua, yaitu di Eropa dan Jepang, yang secara jarak cukup jauh.
Juga pada proses pengaplikasian yang sudah dimulai sejak 2019 dan 2020, di mana awalnya memang peranti tersebut sudah digunakan pada mobil.
“Teknologinya berasal dari sektor otomotif, tetapi mobil tidak miring dan sudah datar, tanpa kemiringan atau dimiringkan,” lanjutnya.
Menurut mereka, sepeda motor selalu miring, jadi harus membuat ulang sistem tersebut sepenuhnya agar sesuai dengan sepeda motor.
Meskipun sudah dikembangkan, masih belum sempurna dan itu merupakan sesuatu yang diakui Yamaha dengan jujur.
“Untuk mendeteksi orang, sepeda, mobil, semuanya, sulit untuk membuatnya lancar dan efektif karena bisa salah mendeteksi, dan sulit untuk membuat perangkat lunak yang sempurna karena kami hanya mencoba membuatnya sesempurna mungkin dan itulah yang telah kami lakukan,” lanjutnya.
Pada model Tracer 9, ada kamera depan untuk mendeteksi gerakan apa pun di depan, yang menyalurkan data melalui ECU dan menentukan seberapa banyak pencahayaan yang akan diberikan, tetapi masih dapat disesuaikan dan dapat diganti oleh pengendara secara manual. (*)