MotoGP 2027 Dipastikan Tak Gunakan Bahan Bakar Fosil, Apakah Akan Beralih ke Listrik?
Langkah ini menjadi bagian dari strategi MotoGP untuk menjadi ajang balap netral karbon di masa depan.
OTORIDER - Federasi Balap Motor Dunia (FIM) bersama Dorna Sports dan penyelenggara MotoGP resmi mengumumkan bahwa mulai musim 2027, seluruh kelas di ajang balap MotoGP tidak akan lagi menggunakan bahan bakar fosil. Keputusan ini merupakan bagian dari komitmen MotoGP menuju balapan yang lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan.
Namun, penghapusan bahan bakar fosil bukan berarti MotoGP akan sepenuhnya beralih ke motor listrik seperti kelas MotoE. MotoGP akan tetap mempertahankan mesin pembakaran internal (internal combustion engine/ICE), tetapi menggunakan bahan bakar non-fosil, seperti e-fuel (bahan bakar sintetis) atau biofuel generasi lanjutan yang berasal dari sumber terbarukan.
Penggunaan bahan bakar terbarukan ini dipastikan setelah serangkaian uji coba ilmiah terhadap bahan bakar dengan metode pengukuran isotop karbon C14. Tes tersebut digunakan untuk memastikan bahwa bahan bakar yang dipakai benar-benar berasal dari sumber non-fosil.
"Tes C14 mengukur pecahan C14—yaitu isotop karbon yang lebih pendek usia hidupnya dan hilang dari zat fosil akibat pembusukan jangka panjang kemudian dibandingkan dengan tingkat standar yang ditemukan di atmosfer," tulis pernyataan resmi MotoGP pada Rabu (30/7).
Bahan Bakar C14: Ramah Lingkungan dan Siap Pakai
Bahan bakar yang digunakan MotoGP nantinya berasal dari biofuel dan karbon CO₂ yang dikembangkan secara berkelanjutan. Biofuel ini memiliki karakteristik yang mampu meniru performa bahan bakar fosil, namun berasal dari sumber yang dapat diperbarui dan memiliki jejak karbon yang jauh lebih rendah.
Langkah ini adalah lanjutan dari komitmen yang telah dimulai sejak musim 2024, di mana saat itu MotoGP mewajibkan seluruh tim menggunakan bahan bakar dengan minimal 40 persen kandungan non-fosil. Target tersebut kini akan ditingkatkan menjadi 100 persen bahan bakar terbarukan pada 2027.
Sebelumnya, Presiden Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, menegaskan bahwa MotoGP masih akan mengandalkan mesin bensin dalam jangka pendek dan menengah, meskipun tren global mulai beralih ke mobilitas listrik. Dalam wawancaranya, Ezpeleta menyebut bahwa teknologi bahan bakar sintetis akan menjadi jembatan menuju masa depan yang lebih ramah lingkungan tanpa harus mengorbankan sensasi balap mesin pembakaran internal.
"Dalam dua puluh tahun saya masih membayangkan MotoGP bertenaga bensin. Kami memiliki kesepakatan untuk mendapatkan bahan bakar sintetis, itu adalah jalan ke depan," ujar Ezpeleta beberapa waktu lalu.
Ezpeleta juga menyoroti keberadaan MotoE, kelas balap motor listrik yang telah menjadi bagian dari kalender MotoGP sejak beberapa tahun terakhir. Menurutnya, dengan adanya MotoGP yang memakai bensin dan MotoE yang sepenuhnya listrik, saat ini kejuaraan dunia balap motor telah memasuki era hibrida. "Kami memiliki bagian listrik kami. Ini akan menjadi kejuaraan hibrida," tambahnya. (*)