Bimota Hadir Untuk Musim Keduanya di Ajang WorldSBK

OTORIDER - Kini, dengan pembukaan musim Kejuaraan Dunia Superbike MOTUL FIM 2026 yang hanya tinggal beberapa minggu lagi, Bimota telah meluncurkan livery baru mereka, dan memberikan gambaran sekilas tentang harapan mereka untuk musim kedua pabrikan ini setelah absen dari kompetisi WorldSBK selama lebih dari satu dekade.

Sepanjang uji coba pramusim 2026 yang meskipun dipersingkat, Lowes terus menunjukkan kecepatan mengesankan yang sama seperti yang ia nikmati di paruh kedua tahun 2025. Ia meraih empat podium untuk pabrikan di musim kembalinya mereka, termasuk hat-trick podium di Magny-Cours. 

Hasil ini membawanya finish di posisi ke-6 musim ini. Salah satu masalah yang difokuskan oleh para insinyur Bimota adalah kecepatan lurus motor. Asalkan tim dapat menemukan peningkatan di sana, motor tersebut terlihat responsif dan lincah di tikungan dengan Lowes sebagai pengendaranya.

Musim ini, pabrikan tampaknya berada di jalur yang tepat untuk meraih lebih banyak hasil podium, meskipun tidak di kemenangan pertama mereka sejak kembali.

“Biasanya, musim dingin sangat singkat dan sibuk bagi kami. Kami menggunakan waktu ini untuk terlibat sebagai tim penuh dengan sponsor dan mitra kami dan mengungkapkan warna baru kami untuk balap tahun 2026. Kami tahu, seperti biasa, tantangan di depan kami, tetapi kami siap. Saatnya untuk bersenang-senang dan melihat apa yang dapat kami capai,”ungkap Lowes menanggapi keikutsertaannya di musim 2026 ini.

Sebagai rekan setim yang berkompetisi bersama Lowes, Bassani belum menunjukkan kecepatan yang sama di atas Bimota KB998 Rimini-nya seperti Lowes, namun, pembalap Italia berusia 26 tahun ini telah mengikuti lintasan peningkatan yang sama dengan rekan setimnya yang lebih senior. 

‘El Bocia’ itu finish empat posisi di belakang Lowes untuk P10 di Kejuaraan Pembalap pada tahun 2025. Ia akan dibantu oleh kepala kru barunya, Uri Pallares, yang merupakan bagian dari tim legendaris Jonathan Rea sebagai mekanik, sebelum kembali bergabung dengan Rea musim lalu sebagai kepala kru Maxus di Pata. 

Secara khusus, jika Bassani dapat meningkatkan hasil Tissot Superpole-nya, itu akan sangat membantunya mengatur jalannya balapan daripada harus berjuang keras untuk mengejar posisi.

“Tidak ada masa istirahat yang sebenarnya di WorldSBK dan jujur ​​saja, itulah yang saya sukai karena saya memupuk ambisi saya untuk meraih podium dengan KB998 Rimini,” jelas Bassani mengenai musim balap 2026.

“Sebagai orang Italia, saya merasa berkewajiban untuk memberikan yang terbaik bagi proyek balap Bimota. BbKRT sedang melakukan upaya yang sangat kuat menjelang balapan pertama kami. Ini akan menjadi musim yang epik, jadi silakan bergabung dengan kami dalam perjalanan ini,” lanjutnya.

 “Target utama di tahun 2026 adalah memaksimalkan sumber daya yang diberikan Bimota dan Kawasaki kepada kami. Ini berarti pertama-tama kita harus memastikan semua orang memberikan 100%. Hal ini perlu dilakukan dengan motivasi dan target bersama untuk semua staf, mitra, dan sponsor yang terlibat. Baik itu mesin maupun merek itu sendiri, sungguh menarik untuk membantu menciptakan citra merek baru ini dan memperkenalkan motor baru ke pasar yang dapat mewujudkan keinginan dan impian banyak penggemar di seluruh dunia,” ungkap Guim Roda, Manajer Tim.

“Tahun 2025 adalah tahun pertama kembalinya Bimota ke kompetisi SBK setelah absen selama bertahun-tahun, dan itu merupakan tahun yang menarik dalam hal performa dan fakta bahwa tim tidak pernah mengalami kerusakan mekanis. Jadi, kami berharap hasil luar biasa, bahkan lebih baik dari tahun 2025. Dari sudut pandang produksi dan penjualan, saya berharap citra baik yang kami ciptakan di komunitas WorldSBK akan terus membantu pertumbuhan penjualan dan penetrasi pasar,” ujar Pierluigi Marconi, Chief Operating Officer, Bimota. (*)