Selisih Rp 20 Juta, Apa Beda Triumph Speed 400 vs Scrambler 400 X?
Dengan mesin sama, Triumph Speed 400 ditawarkan Rp 158,4 juta, sementara Scrambler 400 X dibanderol Rp 178,5 juta on thebroad DKI Jakarta. Lalu apa bedanya?
OTORIDER – Triumph Motorcycles resmi membuka babak baru di Indonesia dengan meluncurkan dua model entry-level terbarunya, Speed 400 dan Scrambler 400 X, di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026.
Head of Export Sales Triumph Motorcycles Ltd, Cees de Rooij, menyebut peluncuran ini sebagai langkah strategis.
“Merupakan suatu kehormatan untuk memperkenalkan Speed 400 dan Scrambler 400 X di pameran motor bergengsi ini. Ini adalah tonggak penting dalam perjalanan Triumph Motorcycles di Indonesia,” ujarnya.
Meski berbagi basis mesin dan teknologi yang sama, keduanya ditujukan untuk karakter pengendara yang berbeda.
Baik Speed 400 maupun Scrambler 400 X ditenagai mesin TR-Series 398 cc, satu silinder berpendingin cairan dengan sistem injeksi bahan bakar. Mesin ini menghasilkan tenaga 40 hp pada 8.000 rpm dan torsi 37,5 Nm pada 6.500 rpm, disalurkan melalui transmisi 6-percepatan.
Tapi dari sisi harga, ada selisih harga dari keduanya. Di mana Speed 400 ditawarkan Rp 158,4 juta, sementara Scrambler 400 X dibanderol Rp 178,5 juta on thebroad DKI Jakarta.
Di atas kertas, performa keduanya identik, namun pendekatan berkendaranya sangat berbeda. Seperti apa perbedaan keduanya yang mencapai Rp 20 juta ini? Yuk, kita ulik.
Triumph Speed 400 Kejar Gaya Roadster
Triumph Speed 400 tampil sebagai roadster modern yang mengedepankan kelincahan dan kesenangan berkendara di aspal. Geometri rangka khas roadster dipadukan dengan roda 17 inci, suspensi depan upside-down Big Piston 43 mm, serta bobot yang terasa ringan.
Posisi duduknya lebih rendah dan sporty, cocok untuk penggunaan harian maupun city riding agresif. Fitur elektronik seperti ride-by-wire, kontrol traksi, dan ABS dual-channel Bosch menjadi standar.
Scrambler 400 X Kuat Aura Petualang
Beralih ke Scrambler 400 X. Motor ini hadir dengan DNA petualang yang lebih kental. Motor ini menggunakan roda depan 19 inci, setang lebih lebar, serta jarak sumbu roda lebih panjang untuk menjaga stabilitas di medan tidak rata.
Tinggi jok mencapai 835 mm, memberi posisi berkendara yang lebih tegak dan nyaman. Keunggulan lainnya adalah cakram rem depan 320 mm dan ABS yang dapat dinonaktifkan, mendukung eksplorasi jalur semi-off-road.
Pilihan akhirnya kembali ke kebutuhan. Speed 400 untuk pengendara urban pencinta roadster klasik-modern, atau Scrambler 400 X bagi mereka yang ingin kebebasan menjelajah lebih jauh. (*)
Member of : 