Masukan kata kunci yang ingin Anda cari pada kotak diatas.

Tentang Kami
DisclaimerHubungi KamiInfo IklanKarirPeraturan Media SiberRedaksiTentang OtoriderPrivacy Policy
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play
Hubungi Kami
Perkantoran Maisonete Mega Jalan Raya Joglo No. 41 Kebon Jeruk, Kembangan, Kota Jakarta Barat, Jakarta 11640
Email :
redaksi@otorider.com (Redaksi)
marketing@otorider.com (Marketing)
Member of :
Copyright © 2026. Otorider.com. All rights reserved.

Quartararo Tak Puas Performa V4 Yamaha Dibandingkan Rival

Dipublikasikan : Jumat, 13 Februari 2026 11:22
Penulis : Benny Averdi

Ia menyatakan bahwa performanya masih juah dibandingkan rival di MotoGP sebelum ia terpaksa meninggalkan tes Sepang, karena kecelakaan.

Fabio Quartararo (Foto : Otorider/undefined)
Fabio Quartararo (Foto : Otorider/undefined)

OTORIDER - Fabio Quartararo sudah dalam perjalanan pulang ke Eropa saat program tes Yamaha V4 dihentikan sementara pada hari kedua tes MotoGP Sepang karena masalah teknis.

Padahal, saat itu ia sudah menyelesaikan tiga hari di atas YZR-M1 V4 yang baru. Dua hari di Shakedown, plus satu hari di tes resmi, dengan cedera patah jari memaksanya pulang lebih awal. 

Namun dengan waktu yang tidak banyak itu, pembalap asal Prancis itu sudah bisa menilai kemampuan mesin V4 yang digunakan Yamaha itu, ia menyatakan bahwa motor tersebut sangat jauh dari rival yang bertarung di MotoGP.

Dilansir Crash.net, Quartararo menutup hari pertama tes resmi di posisi kesembilan, 0,851 detik di belakang juara bertahan Marc Marquez. Pembalap Yamaha terbaik berikutnya adalah Jack Miller di posisi ke-14.

menutup hari pertama tes resmi di posisi kesembilan, 0,851 detik di belakang juara bertahan Marc Marquez. Pembalap Yamaha terbaik berikutnya adalah Jack Miller di posisi ke-14.

“Tentu saja, saya tidak bisa mengatakan saya percaya diri karena kita melihat betapa banyak kita menderita, kita melihat bahwa catatan waktu putaran kita tidak terlalu bagus,” kata Quartararo sebelum meninggalkan Sepang.

“Tetapi satu-satunya hal yang dapat saya lakukan adalah melakukan yang terbaik, mencoba untuk berkendara semaksimal mungkin dan apa pun posisinya, mencoba untuk melakukan yang terbaik yang saya bisa,” tambahnya.

Quartararo boleh dibilang menghabiskan seluruh kariernya di MotoGP dengan Yamaha bermesin inline-4, meski ia menyatakan tidak perlu waktu yang banyak untuk beradaptasi dengan mesin V4.

“Ya, sepenuhnya beradaptasi dengan gaya V4. Saya langsung merasakan di mana saya perlu berubah, di mana saya perlu beradaptasi dengan cara yang berbeda. Tapi saya pikir V4 kami juga tidak sepenuhnya sama dengan yang lain,” katanya, sebelum menyebutkan daftar kekurangan teknis,” ungkapnya.

“Masih ada pekerjaan yang harus dilakukan, terutama pada kemampuan menikung, traksi, elektronik, cengkeraman, dan tenaga. Jadi ada banyak hal yang perlu disesuaikan,” lanjutnya.

Meski ia menyatakan cepat beradaptasi, namun Ia pun mengakui belum banyak melakukan putaran dibandingkan pembalap lain yang menjadi rivalnya. “Karena saya belum banyak melakukan putaran,” tegasnya.

Meski begitu ia pun mengomentari para rivalnya. "Kita juga melihat betapa cepatnya mereka hanya di hari pertama. Maksud saya, hanya dalam satu hari, kita melihat catatan waktu putaran, dan itu sangat cepat,” jelasnya.

“Jadi kita tahu di mana kita berada, kita tahu bahwa kita sangat jauh, tetapi kita harus menerimanya dan bekerja keras adalah satu-satunya hal yang dapat kita lakukan,” tambahnya lagi.

Tampaknya di tahun ini, merupakan tahun terakhirya Quartararo bersama Yamaha, karena pada 2027 ia telah secara resmi berada di kubu Honda.

Namun, ia akan ke Buriram, Thailand untuk melakukan tes pada 21-22 Februari mendatang. (*)

Tag
Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otorider.com. Ikuti Channel kami pada tombol dibawah ini.
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play

Trending

#1

Masuk Segmen Entry-Level Premium, Triumph Lepas Speed 400 Rp 158,4 Juta

#2

Helm Hijab Friendly, MDS Magna Punya Cepol di Bagian Belakang

#3

Yamaha Tebar Promo di IIMS 2026, Oli Yamalube Bisa Dapat Diskon 50%

#4

Hasil Akhir Tes Sepang 2026, Alex Marquez Tercepat

#5

Suzuki Cek Ombak Potensi ‘Moge’ Dual Purpose DR-Z4SM di Indonesia

Terbaru

Berita| 51 menit yang lalu

Punya Duit Rp 2 Miliar Lebih, Mending Pilih Motor BMW M 1000 RR atau MV Agusta Superveloce 1000 Ago?

Keduanya sama-sama membawa DNA balap, namun mengekspresikannya lewat pendekatan desain, karakter mesin, dan teknologi berbeda.

Berita| 2 jam yang lalu

Spesifikasi KTM 1390 Super Adventure S EVO di IIMS 2026

KTM menghadirkan dua model motor terbaru di gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026, salah satunya adalah 1390 Super Adventure S EVO.

Berita| 3 jam yang lalu

Wahana Makmur Sejati Dorong Budaya Safety Riding Inklusif di IIMS 2026

Kampanye Cari aman menekankan teknik berkendara adaptif bagi pengendara difabel demi keselamatan di jalan raya.

Tips & Modifikasi| 4 jam yang lalu

Turtle Wax Bawa Tiga Segmen Produk Perawatan Kendaraan di IIMS 2026

Turtle Wax sampai bikin formula sabun khusus untuk pasar Indonesia karena konsumen lokal kerap menganggap busa melimpah dengan daya bersih lebih baik.

Berita| 5 jam yang lalu

Perbedaan Lampu Eksternal Osram CBI Ultra dan Pro, Apa Saja?

PT OSRAM Indonesia beberapa waktu lalu menghadirkan produk lampu eksternal untuk motor, yaitu CBI Ultra dan Pro. Lantas, apa yang membedakan kedua lampu ini?

Beranda Trending Motor Listrik