Masukan kata kunci yang ingin Anda cari pada kotak diatas.

Tentang Kami
DisclaimerHubungi KamiInfo IklanKarirPeraturan Media SiberRedaksiTentang OtoriderPrivacy Policy
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play
Hubungi Kami
Perkantoran Maisonete Mega Jalan Raya Joglo No. 41 Kebon Jeruk, Kembangan, Kota Jakarta Barat, Jakarta 11640
Email :
redaksi@otorider.com (Redaksi)
marketing@otorider.com (Marketing)
Member of :
Copyright © 2026. Otorider.com. All rights reserved.

Siapa Bilang Mesin All New Honda Vario 150 eSP dan All New PCX 150 Sama? Ini Detail Bedanya

Dipublikasikan : Jumat, 13 Mei 2016 09:25
Penulis : Okky Zulham Hadi

Meskipun sudah lama malang melintang di pasar otomotif Indonesia, tidak sedikit orang yang beranggapan mesin All New Honda Vario eSP sama dengan kepunyaan All New PCX 150. Padahal beda!

Meskipun sudah lama malang melintang di pasar otomotif Indonesia, tidak sedikit orang yang beranggapan mesin All New Honda Vario eSP sama dengan kepunyaan All New PCX 150. Padahal meski punya kapasitas mesin yang sama, namun keduanya punya jantung pacu beda loh. Yuk kita lihat perbedaannya.

Honda membekali All New Honda Vario 150 mesin yang memiliki kapasitas ruang bakar 149,3 cm3 sementara All New PCX punya sedikit lebih besar yakni 153 cm3. Dengan demikian otomatis diameter x langkah keduanya juga berbeda, diameter x langkah Vario 150 sebesar 57,3x57,9 mm sedangkan PCX 58x57,9 mm.

Diameter piston keduanya juga beda, All New PCX 150 punya piston berdiameter 57,97 mm sedangkan Vario 150 57,27 mm. Dengan lubang pin pistonnya juga beda, selisih 0,2 mm lebih besar kepunyaan Vario 150 yang berdiameter 14,2 mm.
 

Untuk asupan bahan bakar keduanya telah dibekali teknologi injeksi. Meskipun punya diameter throttle body yang sama tapi sensor di throttle body keduanya beda. PCX punya sensor yang lebih banyak yakni  Idle Air Control Valve (IACV) MAP(Manifold Absolute Presure), IAT (Intake Air Temperature) dan TP (Throttle Position) sedangkan Vario 150 pakai sensor Fast Idle Selenoid Valve(FISV) dan TP (Throttle Position) saja.

Soal performa, Honda mengklaim All New Vario 150  mampu menyemburkan tenaga maksimal sebesar 12,4 dk pada 8.500 rpm dan torsi 12,8 Nm pada 5.000 rpm. Sementara All New PCX 150 punya tenaga sebesar 12,9 dk/ 8.500 rpm dan torsi 13,1 Nm/ 5.500 rpm.

Dari data hasil pengetesan yang dilakukan tim Otorider.com beberapa waktu lalu. All New PCX 150 mampu berlari 0-100 km/ jam dalam waktu 21,1 detik, sementara All New Vario 150 butuh 20,8 detik. Dan untuk melahap jarak 0-201 meter All New PCX 150 membutuhkan waktu 13 detik sedangkan All New Vario 150 mampu menorehkan 12,6 detik.

Ini jelas dikarenakan dimensi keduanya berbeda. Dari data spesifikasi PCX 150 punya dimensi panjang 1.931 mm, lebar 737 mm dan tinggi 1.103 mm. Sedangkan All New Honda Vario 150 punya panjang 1.921 mm, lebar 683 mm dan tinggi 1.096 mm.

Karena PCX 150 terkenal gambot sementara Vario 150 sedikit lebih kecil. Final gear keduanya pun disesuaikan, reduksi akhir PCX 150 10,751(54/17x44/13) sementara Vario 150 9,966(53/18x44/13). Otomatis roller keduanya berbeda pula, All New PCX 150 memiliki roller dengan bobot total 96 gram, atau seberat 16 gram untuk masing-masing roller. Sedangkan All New Vario 150 punya roller seberat 15,5 gram dengan total 93 gram. (otorider.com)

Tag
Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otorider.com. Ikuti Channel kami pada tombol dibawah ini.
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play

Trending

#1

Pajak Tahunan Honda CRF250 Rally 2025 Tembus Rp 1,3 Juta, Ini Rinciannya

#2

Harga Pertamax dan Pertamax Turbo Turun Awal Februari 2026, Ini Rinciannya

#3

Pemprov DKI Perbaiki 6.000 Jalan Berlubang, Polisi Catat 27 Kecelakaan Akibat Lubang Jalan

#4

Triumph Siap Jual Moge Entry Level 400 Cc di Indonesia

#5

Sparepart Asli Honda Makin Diminati, WMS Bukukan Penjualan Rp 511 Miliar

Terbaru

Berita| 5 jam yang lalu

Bakal Hadir di IIMS 2026, Begini Uniknya Moge Benda LFC700

Salah satu model yang akan diboyong adalah Benda LFC 700, motor berkapasitas besar dengan tampilan bobber yang unik.

Motor Listrik| 7 jam yang lalu

Desain Modern dan Fitur Canggih, Polytron Jadi Motor Listrik Favorit Gen Z

Polytron FOX 350 sukses menjadi motor listrik pilihan Generasi Z setelah memenangkan Youth Choice Award 2026. Desain stylish dan fitur urban jadi daya tarik utama.

Berita| 10 jam yang lalu

Morbidelli T502X Siap Debut di IIMS 2026, Calon Penantang Honda CB500X

Morbidelli T502X mengombinasikan desain khas Italia dengan kemampuan bertualang fungsional. Motor ini disebut jadi penantang CFMoto 450 MT dan Honda CB500X.

Berita| 12 jam yang lalu

Teaser Sudah Dirilis, Royal Enfield Bear 650 Dipastikan Meluncur di IIMS 2026

Selain diumumkan di pra event IIMS 2026, kepastian kehadiran Bear 650 di Indonesia juga diperkuat melalui unggahan teaser di akun Instagram resmi Royal Enfield.

Berita| 13 jam yang lalu

Italjet R200 Siap Meluncur di IIMS 2026, Jadi Skutik Entry Level Baru

Italjet R200 digadang-gadang menjadi penerus dari Italjet Speedster 200 yang telah lebih dulu meluncur di Indonesia pada tahun lalu.

Beranda Trending Motor Listrik