Masukan kata kunci yang ingin Anda cari pada kotak diatas.

Tentang Kami
Disclaimer Hubungi Kami Info Iklan Karir Peraturan Media Siber Redaksi Tentang Otorider Privacy Policy
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play
Hubungi Kami
Perkantoran Maisonete Mega Jalan Raya Joglo No. 41 Kebon Jeruk, Kembangan, Kota Jakarta Barat, Jakarta 11640
Email :
redaksi@otorider.com (Redaksi)
marketing@otorider.com (Marketing)
Member of :
Copyright © 2025. Otorider.com. All rights reserved.

Merasakan Sensasi Engine Brake pada Yamaha Nmax Turbo

Dipublikasikan : Senin, 5 Agustus 2024 12:00

Otorider sendiri yang sudah merasakan fitur ini, deselarasi sangat terasa saat melewati tikungan atau ingin melewat jalanan turunan yang cukup tajam.

Yamaha Nmax Turbo.
Yamaha Nmax Turbo.

OTORIDER - Teknologi bernama YECVT pada Yamaha Nmax Turbo selain bisa memberikan sensasi akselerasi instan, pengendara juga turut merasakan deselerasi. Hal ini karena adanya sensasi engine brake layaknya motor manual.

Otorider sendiri sudah merasakan fitur ini. Deselarasi sangat terasa saat melewati tikungan atau turunan yang cukup tajam. "Caranya tutup gas dengan menekan tombol shift 1-3 sesuai kebutuhan, hentakan mesin makin terasa sesuai kita menekan tombol Y-Shift yang dilakukan saat sebelum masuk atau ketika menikung," kata Instruktur YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Mfg, Muhammad Arief.

Pada penggunaannya di jalan, Otorider tidak merasakan ban belakang mengunci dan motor tetap stabil untuk dikendarai. Fitur ini juga diklaim bisa mengurangi penggunaan rem secara maksimal, sehingga tidak cepat membuat panas kampas rem yang menyebabkan rem blong.

- Saat sebelum masuk atau menikung, tutup gas dan tekan tombol Y-Shift 1-3 kali (sesuai kebutuhan). Level 3 bakal terasa deselerasi yang maksimal dan adanya perlambatan, ban belakang tidak akan terkunci serta tetap stabil untuk dikendarai.
- Saat jalanan menurun yang panjang, bisa dilakukan secara berulang dengan menekan Y-Shift 1-3 kali. Kemudian me-release shift dan tekan tombol shift kembali sesuai kebutuhan.

Selanjutnya, jika tidak ingin menggunakan deselerasi lagi, cukup membuka gas secara cepat atau menekan tombol mode sebanyak satu kali. (*)

Tag
Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otorider.com. Ikuti Channel kami pada tombol dibawah ini.
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play

Trending

#1

Yamaha Gear Ultima 125 Hybrid vs Yamaha Gear 125: Ini Bedanya!

#2

Terungkap! Ini Alasan Tenaga Yamaha Gear Ultima Hybrid Lebih Kecil dari Gear 125

#3

Habis Lebaran, Honda Berikan Promo Motor Matic Hingga Listrik

#4

Ini Jadwal Lengkap MotoGP Qatar 2025, Balapan Tengah Malam

#5

Dari Belanja hingga Nanjak, Ini Kesan Test Ride Yamaha Gear Ultima Hybrid

Terbaru

Motor Listrik | 12 jam yang lalu

Harga dan Spesifikasi Motor Listrik Polytron per April 2025

Polytron, salah satu produsen elektronik dan kendaraan listrik asal Indonesia, terus memperkuat lini produk motor listriknya

Berita | 15 jam yang lalu

Honda CB150 Verza Punya Warna Baru, Mulai Rp 23 Jutaan

Pada Selasa (15/4) ini, PT Astra Honda Motor (AHM) mengumumkan penyegaran dari Honda CB150 Verza.

Berita | 16 jam yang lalu

Pilihan Skuter Matic di Bawah Rp 20 Juta, Ada Apa Saja di April 2025?

Di bulan April 2025 ini, harga motor jenis skuter matik entry level sudah berada di kisaran Rp 19 jutaan. Bahkan produk-produk keluaran Suzuki kini berbanderol di atas Rp 20 juta.

Berita | 16 jam yang lalu

Kawasaki Luncurkan 'Kuda Besi' Sesungguhnya Peminum Hidrogen

Kendaraan berkaki empat peminum hidrogen ini, dibuat untuk medan off-road, sanggup membawa dua orang akan dipasarkan pada 2050.

Tips & Modifikasi | 19 jam yang lalu

Pilih Minyak Rem Motor, Mending Tipe DOT-3 Apa DOT-4?

Meski bukan cairan yang rutin diganti seperti oli mesin atau transmisi di motor matik bertransmisi CVT, tapi peran minyak rem juga penting.

Beranda Trending Motor Listrik