Detail Spesifikasi Mesin Yamaha NMax Turbo 2024

OTORIDER - Yamaha NMax generasi terbaru resmi meluncur secara perdana untuk pasar global pada Rabu (12/6). Beragam fitur dan teknologi kekinian tersemat pada skutik Maxi Yamaha tersebut, salah satunya adalah sensasi 'Turbo'.

"Sebagai 'KANDO' creating company yang terus berinovasi dalam menghadirkan sesuatu yang baru untuk mendukung kebutuhan mobilitas konsumen, bertepatan dengan hari ulang tahun Yamaha Indonesia yang ke-50, kami mempersembahkan NMax "Turbo" kepada masyarakat Indonesia dalam banyak varian. Ini adalah NMax tercanggih di dunia yang dilengkapi dengan desain yang semakin mewah, fitur first class, dan juga performa mesin yang mengadopsi teknologi baru YECVT, sehingga dapat memberikan sensasi Turbo dalam berkendara," ujar Dyonisius Beti, President Director & CEO PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Yamaha NMax Turbo memiliki dua mode berkendara, yaitu T-Mode dan S-Mode. T-Mode sendiri cocok digunakan untuk mobilitas harian di dalam kota. Karena, mode ini menawarkan karakter berkendara yang lebih smooth serta efisien bahan bakar. Sedangkan S-Mode, cocok dipakai ketika melakukan perjalanan jarak jauh seperti touring. Pasalnya, mode tersebut menyajikan akselerasi berkendara yang lebih responsif.

Selain itu, Yamaha NMax Turbo memiliki teknologi Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT). Teknologi YECVT sendiri hadir menggantikan sistem CVT konvensional, yang mana kini tak lagi menggunakan roller. Kinerja CVT pun bekerja secara elektrik melalui dukungan Transmission Control Unit (TCU).

Berkat kehadiran teknologi YECVT, Yamaha NMax Turbo juga mempunyai fitur Y-Shift yang bisa dioperasikan melalui tombol di kiri setang. Y-Shift sendiri mampu memberikan sensasi berkendara berbeda, karena fungsinya mampu membantu pengendara untuk melakukan akselerasi kecepatan secara instan layaknya 'TURBO' dengan tiga tingkatan, yakni Low (1), Medium (2), dan High (3).

Sehingga, cocok digunakan ketika ingin mendahului kendaraan di depan, melewati tanjakan, ataupun saat berkendara tandem. Selain mendukung akselerasi, Y-Shift juga dapat dipakai guna melakukan deselerasi ketika menghadapi jalanan yang menurun dan masuk ke tikungan (cornering). Apabila Y-Shift aktif, maka YECVT bakal mengatur rasio transmisi v-belt antara pulley primer dan sekunder sesuai tingkatan Shift yang dipilih.

Yamaha NMax terbaru dipasarkan dalam empat pilihan varian, yakni Neo, Neo S, NMax Turbo, dan NMax Turbo Tech Max. Selain itu, untuk pasar roda dua Indonesia tersedia edisi khusus yaitu NMax Turbo Tech Max Ultimate.

Berikut detail spesifikasi mesin Yamaha NMax terbaru:

Mesin: Blue Core, VVA, 4-katup, SOHC + YECVT (Turbo); Blue Core, VVA, 4-katup, SOHC (Neo)
Kapasitas: 155 cc
Diameter x Langkah: 58 x 58,7 mm
Perbandingan Kompresi: 11,6:1
Daya Maksimum: 11,3 kW (15,1 dk)/ 8.000 rpm
Torsi Maksimum: 14,2 Nm/ 6.500 rpm
Sistem Bahan Bakar: Injeksi
Transmisi: Otomatis
Kapasitas Oli Mesin: 1 Liter (Turbo), 0,9 Liter (Neo)

(*)