Rasakan Akselerasi Instan Yamaha Nmax Turbo dengan Cara Ini

Berita

Selasa, 6 Agustus 2024 10:00

Gemilang Isromi Nuar

Motor ini bisa hadirkan dua mode berkendara, yakni T-Mode (Town Commuting) untuk di perkotaan dan juga S-Mode (Sport Touring).

Teknologi YECVT dan Y-Shift Yamaha NMax Turbo 2024.

OTORIDER - Yamaha Nmax Turbo sudah tidak lagi memakai sistem CVT konvensional. Karena, terdapat teknologi Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT) yang mampu memberikan sensasi turbo saat digunakan.

Selain itu, motor ini memiliki dua mode berkendara, yakni T-Mode untuk di perkotaan dan juga S-Mode yang menawarkan pengalaman berkendara lebih agresif, apalagi jika menggunakan fitur Y-Shift.

Otorider sendiri sudah merasakan fitur ini. Sensasi turbo sangat terasa untuk membantu tarikan awal di bawah 7.000 rpm atau sebelum VVA (Variable Valve Actuation) aktif. Namun, jangan terlalu lama saat menekan Y-Shift dari Low (1), Medium (2), dan High (3), sebab jika rpm sudah tinggi, feeling akselerasi instan tidak terasa.

"Dengan catatan rpm kurang lebih akan mencapai 7.000 rpm, serta hindari jeda terlalu lama saat melakukan shift 1-3, karena jika rpm sudah tinggi feeling akselerasi instan tidak terasa," kata Instruktur YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Mfg, Muhammad Arief.

Sensasi turbo bisa otomatis aktif tanpa menekan tombol Y-Shift, khususnya saat membuka gas secara besar. Berikut tips menggunakan fitur Y-Shift:

- Bisa dilakukan secara manual dengan menekan tombol Y-Shift, tapi harus di bawah 7.000 rpm.

- Saat motor dalam keadaan berhenti, buka gas secara cepat untuk auto shift ke 1. Kemudian dilanjutkan dengan melakukan shift manual dan cepat.

- Selanjutnya membuka gas secara konstan, lalu menekan shift satu kali. Buka gas dengan cepat untuk auto shift ke-2, dan dilanjutkan menekan tombol shift secara manual dengan cepat untuk sampai ke level tiga.

Selain itu, bagi yang ingin mendahului kendaraan bisa dengan cara menutup gas, kemudian menekan tombol Y-Shift 1-3 kali sesuai kebutuhan. Buka gas sedikit atau konstan tergantung rpm. (*)