Suzuki Smash Titan Masih Ada Barunya, Dijual Rp 18 Jutaan

Berita

Dipublikasikan : Rabu, 21 Mei 2025 10:26

Penulis : Ilham Pratama

Di Indonesia, motor bebek entry level Suzuki Smash Titan sudah berhenti dijual sejak satu dekade silam. Namun nasib berbeda dialami kembarannya di Filipina yang masih dijual hingga kini.

Suzuki Smash Carb (Foto :Suzuki)

Otorider hadir di WhatsApp Channel Follow

OTORIDER - Di Indonesia, motor bebek entry level Suzuki Smash Titan sudah berhenti dijual sejak satu dekade silam. Namun nasib berbeda dialami kembarannya di Filipina yang masih dijual hingga kini.

Menariknya lagi, tampilan Suzuki Smash Titan yang berjuluk Smash Carb yang merupakan kependekan dari Carburetor atau karburator.

Julukan tersebut merujuk pada penggunaan sistem bahan bakarnya yang masih mengandalkan karburator keluaran Mikuni.

Kembali ke Filipina, Suzuki Smash Carb bertahan karena masih diterima baik berkat keunggulan mesin 115 cc yang kuat dan irit. Saking suksesnya moto rini bahkan dijuluki sebagai 'Motor Bebek No.1 di Filipina'.

Terdapat dua pilihan dari Smash Carb yang dijual di sana. Diantaranya versi pelek jari-jari dengan rem depan tromol dan  yang berbanderol 63.400 Peso atau setara Rp 18,6 juta.

Untuk varian pelek jari-jari, Suzuki Filipina menghadirkan lima opsi warna, yakni Pearl Bright Ivory, Candy Jackal Green, Met. Matte Fibroun Gray, Candy Summer Red dan Titan Black.

Ada pula versi pelek palang dengan rem cakram yang dijual 68.400 Peso atau Rp 20,1 juta. Di model ini hanya ada dua skema warna, yakni Titan Black dan Metallic Triton Blue yang justru mengingatkan kita akan grafis Suzuki Shogun 125 SP versi 'Robot'.

Sekilas Suzuki Smash Titan

Pada tahun 2010, PT Suzuki Indomobil Sales memperkenalkan Smash Titan 115, yang menggantikan model Smash sebelumnya. Model ini tampil lebih modern dengan desain tajam, pelek racing, dan lampu sein terpisah. 

Paling menonjol adalah peningkatan di sektor dapur pacu. Smash Titan dibekali mesin 4-tak berkapasitas 113 cc, SOHC, berpendingin udara, dengan sistem karburator.

Mesin tersebut bertenaga maksimum 8,5 PS pada 8.000 rpm dan torsi puncak 8,6 Nm pada 6.000 rpm. Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi semi otomatik 4-percepatan.

Soal ketahanan, Suzuki membuktikan kemampuan mesin Smash Titan lewat pengujian 5.000 km non stop di sirkuit Sentul dimana tes ini mampu mencetak rekor MURI. Jarak tersebut dicapai selama 60 jam non stop.

18 pembalap nasional yang perwakilan dari seluruh daerah Indonesia, pun dipercaya menjadi rider dari tiga motor Titan yang diuji dalam pemecahan rekor tersebut.

Di segmennya, Smash Titan sendiri merupakan varian Suzuki Smash terakhir yang dibekali karburator. Selanjutnya motor bebek low end Suzuki diisi oleh model Smash FI atau Shooter 115. (*)