Tim LCR Honda Meluncur di 2026 Dengan Dua Livery Berbeda
Diogo Moreira dan Johann Zarco memamerkan motor LCR 2026 menjelang dimulainya pengujian di Sepang, tampil dengan livery berbeda terkait sponsor pada tunggangan.
OTORIDER - Tim LCR telah mengungkapkan ke public, motor Honda RC213V satelit yang akan mereka gunakan di musim balap MotoGP 2026.
Dilansir Motorsport.com, tim asal Prancis itu sekali lagi akan menggunakan corak yang berbeda pada kedua motornya, alih-alih desain yang seragam, menjelang tahun terakhir siklus regulasi saat ini.
Pimpinan pasukan, Johann Zarco akan terus mewakili perusahaan minyak asal Inggris Castrol, dengan menggunakan skema warna merah, putih, dan hijau yang sudah dikenal merek tersebut pada motor RC213V #5.
Sementara itu, juara bertahan Moto2, Diogo Moreira akan balapan dengan warna Pro Honda, perusahaan pelumas dari merek Jepang tersebut, selama musim perdananya di kelas utama.
Pro Honda telah menjadi sponsor utama motor Moreira setelah berakhirnya kemitraan jangka panjang LCR dengan Idemitsu.
Kesepakatan sponsor Honda dengan Idemitsu terkait dengan LCR yang menurunkan pembalap Asia di kejuaraan tersebut.
Persyaratan itu dipenuhi selama tujuh musim antara 2018 dan 2024 oleh Takaaki Nakagami, sebelum pembalap Thailand Somkiat Chantra mengambil alih kursi yang didukung Idemitsu tahun lalu.
Namun, hasil Chantra tidak sesuai harapan, sehingga mendorong Honda untuk memilih Moreira di tempatnya, bahkan dengan mengorbankan sponsor Idemitsu.
Chantra sejak itu telah menemukan tim baru di Kejuaraan Dunia Superbike Honda.
LCR mencatatkan musim yang beragam di MotoGP tahun lalu, meskipun RC213 Honda mengalami peningkatan pesat.
Zarco tetap menjadi pembalap andalan bagi pabrikan Jepang tersebut di awal musim, bahkan mencatatkan kemenangan gemilang di GP Prancis yang diguyur hujan.
Ini adalah kemenangan pertama bagi Zarco dan LCR dalam dua tahun, dan tonggak penting dalam fase pembangunan kembali Honda.
Namun, hasil yang diraih pembalap Prancis itu memburuk seiring berjalannya tahun, terutama karena ia kesulitan beradaptasi dengan Honda yang telah ditingkatkan setelah jeda musim panas.
Ia tetap mengakhiri tahun sebagai pembalap Honda dengan peringkat tertinggi di posisi ke-12, unggul enam poin dari Luca Marini yang menggunakan motor pabrikan.
Sementara itu, Chantra beberapa kali berhasil masuk 15 besar, tetapi hanya mampu mengumpulkan tujuh poin setelah absen dalam lima balapan di tengah musim karena cedera.
LCR sendiri finis di posisi ke-10 dari 11 tim di kejuaraan, mencetak 155 poin dibandingkan dengan 238 poin untuk tim pabrikan Honda.
Harapan tinggi tertumpu pada pengganti Chantra, Moreira, saat ia naik ke kelas utama setelah meraih gelar juara di Moto2 tahun lalu.
Pembalap Brasil ini memulai persiapannya untuk musim baru di Sepang Shakedown pekan ini, yang khusus diadakan untuk pembalap uji coba, pembalap rookie, dan pabrikan Grup D, dengan mencatatkan waktu tercepat keenam dengan RC213V.
Setelah peluncuran LCR selesai, HRC tetap menjadi satu-satunya tim yang mengungkapkan corak motornya untuk tahun 2026.
Honda telah menjadwalkan presentasi daring pada hari Senin menjelang uji coba penuh pertama tahun ini di Sepang pada tanggal 3-5 Februari. (*)
Member of : 