Yamaha resmi merilis naked bike berjuluk Xabre pada Selasa (26/1) di Bali. Sebenarnya, Xabre bukanlah motor yang benar-benar baru, karena sebelumnya sudah dirilis di Thailand dengan nama M-Slaz.
Desainnya terbilang gahar dengan konsep street fighter ala keluarga Yamaha MT series yang dipasangi mesin 150 cc. Menariknya, di Indonesia, Xabre juga harus berbagi segmen dengan saudara sesama naked bike New V-Ixion Advance (NVA). Lalu, di mana letak perbedaannya? Yuk, tengok.
Harga
Desain
Dari sisi desain, Yamaha Xabre memiliki tampilan lebih kekar berkat aplikasi basis keluarga Yamaha MT Series. Hasilnya, nuansa kekar dan berotot lebih menonjol. Joknya dibuat split dengan buritan seperti sportbike, Yamaha R25.
Sementara NVA diklaim terinspirasi dari desain motor supersport Yamaha. Dengan desain agresif namun lebih mengutamakan daily use berkat aplikasi jok one piece dan besi behel yang menyatu bodi belakang.
Fitur
Selain desain lebih segar dan berotot, dengan selisih harga nyaris Rp 5 juta, konsumen Xabre bakal dimanjakan dengan sederet keunggulan fitur. Mulai dari lampu LED di seluruh sektor, mulai dari headlamp hingga stop lamp. Berkesan lebih modern.
Juga ada panel indikator LCD full digital dan selongsong gas spontan dengan engine switch off yang diambil dari MT-09.
Sedangkan di NVA, masih puas dengan lampu utama model bohlam ddengan spidometer kombinasi digital dan analog. Keuntungannya, batok NVA mudah dimodifikasi dengan tambahan proyektor atau angel eyes.
Kaki-kaki
Xabre diunggulkan dengan penggunaan suspensi depan up side down dan pelek lebar berpalang Y seperti kepunyaan Yamaha R25. Pelek tersebut dilapis ban bertapak 110/70-17 di depan dan 130/70-17 di belakang.
Sedikit berbeda dengan NVA yang masih mengandalkan sok depan teleskopik dan ban standar 90/80-17 depan dan belakang 120/70-17.
Mesin
Nyaris tak ada yang berbeda dari mesin keduanya. Masih mengusung 150 cc SOHC pendingin cairan 4 valve. Ukuran bore x stroke sama-sama 57,0 x 58,7 mm dan kompresinya 10,4 : 1.
Tapi Xabre hanya menghasilkan daya 16 dk sedangkan NVA 16,3 dk. Torsinya juga berbeda, di mana Xabre bertorsi 14,3 Nm dan NVA 14,5 Nm. Ada kemungkinan hal ini dilakukan agar karakter riding keduanya sedikit berbeda. Karena Xabre sudah dibekali transmisi 6-speed dan NVA tetap konsisten dengan transmisi 5-speed seperti awal kemunculan keluarga V-Ixion.
Spesifikasi Yamaha Xabre:
DIMENSI
P X L X T : 1959mm X 795mm X 1065mm
JARAK SUMBU RODA : 1350mm
JARAK TERENDAH KE TANAH : 164mm
TINGGI TEMPAT DUDUK : 805mm
BERAT ISI : 135 kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN : 10.2 L
MESIN
TIPE MESIN : 4 Langkah berpendingin cairan, SOHC
JUMLAH / POSISI SILINDER : Silinder tunggal / Tegak
DIAMETER X LANGKAH : 57,0 x 58,7 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI : 10,4 : 1
DAYA MAKSIMUM : 16 dk/8500 rpm
TORSI MAKSIMUM : 14.3 Nm/7500 rpm
SISTEM STARTER : Elektrik starter
SISTEM PELUMASAN : Basah
KAPASITAS OLI MESIN : Total = 1,15 L ; Berkala = 0,95 L ; Ganti filter oli = 1,00 L
SISTEM BAHAN BAKAR : Fuel Injection
TIPE KOPLING : Basah, Kopling manual , Multiplat
TIPE TRANSMISI : Constant mesh 6-kecepatan
POLA PENGOPERASIAN TRANSMISI : 1-N-2-3-4-5-6
RANGKA
TIPE RANGKA : Delta Box
SUSPENSI DEPAN : Up Side Down
SUSPENSI BELAKANG : Swingarm
BAN DEPAN : 110/70-17
BAN BELAKANG : 130/70-17
REM DEPAN : Single disc brake
REM BELAKANG : Single disc brake
KELISTRIKAN
SISTEM PENGAPIAN : TCI
BATTERY : GTZ4V / YTZ4V
TIPE BUSI : NGK/CR9E
Spesifikasi Yamaha New V-Ixion Advance
DIMENSI
P X L X T : 1925mm X 720mm X 1030mm
JARAK SUMBU RODA : 1300mm
JARAK TERENDAH KE TANAH : 165mm
TINGGI TEMPAT DUDUK : 790mm
BERAT ISI : 131 kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN : 12 L
MESIN
TIPE MESIN : 4 Langkah berpendingin cairan, SOHC
JUMLAH / POSISI SILINDER : Silinder tunggal / Tegak
DIAMETER X LANGKAH : 57,0 x 58,7 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI : 10,4 : 1
DAYA MAKSIMUM : 16,3 dk/8500 rpm
TORSI MAKSIMUM : 14.5 Nm/7500 rpm
SISTEM STARTER : Elektrik starter
SISTEM PELUMASAN : Basah
KAPASITAS OLI MESIN : Total = 1,15 L ; Berkala = 0,95 L ; Ganti filter oli = 1,00 L
SISTEM BAHAN BAKAR : Fuel Injection
TIPE KOPLING : Basah, Kopling manual , Multiplat
TIPE TRANSMISI : Constant mesh 5-kecepatan
POLA PENGOPERASIAN TRANSMISI : 1-N-2-3-4-5
RANGKA
TIPE RANGKA : Delta Box
SUSPENSI DEPAN : Teleskopik
SUSPENSI BELAKANG : Swingarm
BAN DEPAN : 90/80-17
BAN BELAKANG : 120/70-17
REM DEPAN : Single disc brake
REM BELAKANG : Single disc brake
KELISTRIKAN
SISTEM PENGAPIAN : TCI
BATTERY : GTZ4V / YTZ4V
TIPE BUSI : NGK/CR8E & U24ESR-N