Masukan kata kunci yang ingin Anda cari pada kotak diatas.

Tentang Kami
Disclaimer Hubungi Kami Info Iklan Karir Peraturan Media Siber Redaksi Tentang Otorider
Hubungi Kami
Perkantoran Maisonete Mega Jalan Raya Joglo No. 41 Kebon Jeruk, Kembangan, Kota Jakarta Barat, Jakarta 11640
Email :
redaksi@otorider.com (Redaksi)
marketing@otorider.com (Marketing)
Member of :
Copyright © 2024. Otorider.com. All rights reserved.

Jadwal Penggantian Komponen Motor Balap MotoGP

Jumat, 20 Desember 2019
Thio Pahlevi

Kecepatan dan ketelitian menjadi hal yang sangat penting dalam ajang balap. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika motor yang digunakan saat balapan memiliki standar perawatan yang sangat ketat dan menyeluruh. Hal ini pun seperti yang terjadi dalam balap MotoGP, khususnya tim Repsol Honda.

Saat ini, tim Repsol Honda menggunakan motor Honda RC213V yang ditunggangi oleh Marc Marquez dan Alex Marquez. Dilansir dari Box Repsol, motor yang diperkirakan memiliki sekitar 2.000 bagian dan komponen terpisah ini harus diperiksa dan beberapa diantaranya perlu dilakukan penggantian komponen setiap usai balapan. Apa saja yang diperiksa?

   Baca Juga: Tips Anti Lecet untuk Body All New Honda PCX 150

Ban memiliki masa pakai yang cukup cepat. Umumnya ban diganti setiap sesi balap berakhir. Bahkan, terkadang ban bisa diganti saat sesi balap masih berjalan. Ban untuk balap MotoGP tersebut umumnya bertahan hanya untuk penggunaan sekitar 120 km.

Oli Mesin

Level ketinggian atau volume oli mesin rutin diperiksa pada setiap sesi dan diisi ulang jika memang diperlukan. Agar motor tetap optimal, oli mesin yang sudah digunakan saat balapan akan dikeringkan dan baru diisi kembali menjelang balapan.

Rantai dan Sprocket

Bagian-bagian ini diperiksa, dilumasi, serta dikencangkan setelah sesi balap, dan komponen ini hanya diganti jika perlu. Komponen tersebut umumnya memiliki usia pakai sekitar 500 km. Sprocket, baik depan dan belakang, bertahan hampir dua kali lebih lama, sehingga biasanya diganti usai dua seri balap MotoGP.

   Baca Juga: Kesalahan Pengisian Volume Oli Mesin Motor Bisa Berakibat Fatal

Mesin

Kedua pembalap biasanya dibekali sebanyak 7 mesin dalam setiap musim balap. Sesuai dengan aturan, mesin tersebut disegel untuk mencegah pemeliharaan atau modifikasi internal. Ketika mesin diganti, seluruh mesin dikeluarkan dan yang baru dimasukkan. Usia pakai mesin tersebut bergantung pada keputusan tim itu sendiri.

Rem

Rem dan bantalan rem dapat digunakan kembali jika tidak terlalu aus dari sesi sebelumnya. Biasanya rem memiliki perkiraan masa pakai berkisar antara 800 dan 1.000 km.

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otorider.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoRider, caranya klik link https://t.me/otoridercom , kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.

Terbaru

Motor Listrik | 9 jam yang lalu

Ada Honda BeAT Hasil Konversi, Ini Cara Test Ride Motor Listrik di PEVS 2024

Motor Listrik | 10 jam yang lalu

PEVS 2024: Motor Listrik Honda EM1 e: Diskon Rp 8,5 Juta

Motor Listrik | 14 jam yang lalu

PEVS 2024: Penghubung Pencapaian Ekosistem Kendaraan Listrik Dunia

Sport | 17 jam yang lalu

Duel dengan Marquez, Bagnaia Mengaku Sangat Menikmati

Berita | 1 hari yang lalu

PEVS 2024: Keeway EV Rilis Empat Produk Baru, Harga Mulai Rp 14 Jutaan
Beranda Trending Motor Listrik