Masukan kata kunci yang ingin Anda cari pada kotak diatas.

Tentang Kami
Disclaimer Hubungi Kami Info Iklan Karir Peraturan Media Siber Redaksi Tentang Otorider
Hubungi Kami
Perkantoran Maisonete Mega Jalan Raya Joglo No. 41 Kebon Jeruk, Kembangan, Kota Jakarta Barat, Jakarta 11640
Email :
redaksi@otorider.com (Redaksi)
marketing@otorider.com (Marketing)
Member of :
Copyright © 2024. Otorider.com. All rights reserved.

Detail Spesifikasi Lengkap Motor Listrik eROCKIT

Sabtu, 2 Mei 2020
Brian

eROCKIT merupakan motor listrik buatan Jerman yang hadir ke pasar otomotif dengan keunikan tersendiri. Keunikannya adalah motor listrik ini tidak digerakkan melalui throttle, melainkan menggunakan pedal. Sehingga pengendara harus menggoeskan pedal tersebut layaknya sebuah sepeda untuk membuat motor dapat melaju.

Dari keterangan tertulis yang didapatkan OtoRider, motor listrik eROCKIT ini memiliki spesifikasi baterai berkapasitas 6,6 kWH. Baterai tersebut diintegrasikan oleh motor listrik berpendingin udara dengan output puncak mencapai 16.000 watt. Keduanya dipasangkan dalam sebuah rangka alumunium dan berbagai pengaplikasian serat karbon.

   Baca Juga: Royal Enfield Himalayan Dapatkan Sejumlah Ubahan, Dirilis Dalam Waktu Dekat

 

Soal desain, motor listrik eROCKIT ini tampak seperti sebuah motor kustom bergaya bobber. Hal ini terlihat dari desain tangki yang melambung dan bodi belakang yang sangat minim. Menggunakan suspensi upside down, setang yang lebar, dan lampu bulat yang mungil membuatnya terlihat kokoh dan retro.

   Baca Juga: BMW Kembangkan Motor Sport Berteknologi Supercharger?

Berikut kami sajikan spesifikasi lengkap dari motor listrik unik dengan pedal sepeda sebagai penggeraknya ini.

Spesifikasi teknis 

Mesin 

Jenis: berpendingin udara, sangat efisien, motor sinkron magnet permanen brushless 
Transmisi: HTD Belt Drive bebas kopling 
Daya puncak: 16 kW / 22 HP 
Daya berkelanjutan: 5 kW / 7 HP 

Baterai 

Jenis: Baterai Lithium Ion 52 Volt 
Kapasitas: 6,6 kWh 
Charger: Plug-In-Charger eksternal, Tegangan input 230VAC dengan CEE7 / 7 Plug 
Waktu pengisian: 20% -> 80% SOC: 3 jam, 0% -> 100% SOC: 5 jam 

Rangka dan Kaki-kaki

Bingkai: bingkai aluminium 
Jarak sumbu roda: 1450 mm 
Sudut kepala kemudi: 22,9 ° 
Jejak: 89,6 mm 
Suspensi depan: 37mm Upside-Down-Fork yang dapat disetel 
Suspensi belakang: shock absorber 203 mm dengan preload yang bisa disetel 
Rem depan: rem cakram 300 mm, kaliper pemasangan radial 4 piston 
Rem belakang: rem cakram 220 mm, kaliper 2 piston 
Roda depan: 1.85x17 "aluminium roda 5-spoke dengan ban Heidenau K80 80 / 100-17 
Roda belakang: 2.50x17 "roda aluminium 5-spoke dengan ban Heidenau K80 100 / 90-17 
Berat: 120 kg (265 lb) 

Data Mengemudi

Kecepatan tertinggi: 90 km / jam (56 mph) 
Jarak Tempuh: 120 km (75 mi), tergantung pada muatan, gaya mengemudi, permukaan jalan, kemiringan dan iklim 

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otorider.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoRider, caranya klik link https://t.me/otoridercom , kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.

Terbaru

Berita | 4 jam yang lalu

Mei 2024, Berikut Harga Baru Honda BeAT, Scoopy, dan Genio

Berita | 4 jam yang lalu

Ragam Pembaruan Vespa Primavera dan Sprint Edisi 2024

Berita | 4 jam yang lalu

Piaggio Indonesia Luncurkan Vespa Primavera dan Sprint Terbaru

Sport | 4 jam yang lalu

Jajal Honda RC213V Baru, Zarco Sebut Belum Banyak Perkembangan

Motor Listrik | 21 jam yang lalu

Ada Honda BeAT Hasil Konversi, Ini Cara Test Ride Motor Listrik di PEVS 2024
Beranda Trending Motor Listrik