Knalpot All New Honda CBR150R Berubah, Apa Efeknya?
Sejumlah komponen pada All New Honda CBR150R mendapatkan sejumlah ubahan dari versi lamanya. Perubahan di antaranya terjadi pada beberapa bagian, termasuk knalpot yang berbeda di bagian dalam.
Sejumlah komponen pada All New Honda CBR150R mendapatkan sejumlah ubahan dari versi lamanya. Perubahan di antaranya terjadi pada beberapa bagian, termasuk knalpot yang berbeda di bagian dalam. Lantas apa efek dari mengganti knalpot yang berbeda dari versi lama.
Endro Sutarno selaku Technical Service Division PT Astra Honda Motor menyebutkan perbedaan knalpot All New CBR150R terdapat pada desain muffler. Seperti diberitakan sebelumnya, knalpot baru ini hanya menggunakan 2 chamber saja. Padahal CBR150R lama menggunakan knalpot dengan desain 3 chamber.
Baca Juga: VIDEO: Royal Enfield Interceptor 650 - Review dan Test Ride | Indonesia | OtoRider
"New desain pada muffler merupakan bagian dalam. Desain ini mengoptimalisasi pada sistem pembakaran. Sehingga walaupun berat kendaraan bertambah 2 kg, tetap dapat menghasilkan performa yang sama dengan model sebelumnya," ujar Endro saat dihubungi OtoRider lewat pesan singkat, Jum'at (22/1) kemarin.
Memang secara mesin, All New CBR150R masih menggunakan dapur pacu yang sama dengan model lama. Perbedaan di bagian mesin hanya pada fitur assist & slipper clutch saja. Sehingga tenaga yang dikeluarkan oleh motor masih sama dengan versi sebelumnya yakni 17,1 PS.
Baca Juga: Assist & Slipper Clutch All New CBR150R Bisa Dipasang di Model Lama!
Namun secara bobot, All New CBR150R lebih berat dibandingkan versi lama. Tercatat pada data spesifikasi Honda CBR150R K45N memiliki bobot seberat 135 kg. Sementara All New Honda CBR150R K45R memiliki bobot seberat 137 kg.