Punya Warna Baru, Intip Detail Spesifikasi Vespa GTS Super 150 i-get ABS
Memiliki balutan kelir anyar, bagaimana detail spesifikasi lengkap dari Vespa GTS Super 150 i-get ABS ini?
PT Piaggio Indonesia memberikan pilihan warna baru pada salah satu skuter berbodi besarnya, Vespa GTS Super 150 i-get ABS. Vespa ini sendiri diklaim sempurna bagi mereka yang mencintai desain klasik tak lekang oleh waktu namun menghargai keindahan detail modern yang dihadirkan. Memiliki balutan kelir anyar, bagaimana detail spesifikasi lengkap dari Vespa GTS Super 150 i-get ABS ini?
Vespa GTS Super 150 i-get ABS kini menghadirkan tampilan lebih lembut dan menenangkan dengan menghadirkan warna baru, Green Relax. Warna yang terinspirasi dari campuran minuman sirup mint dan susu yang dikenal di Italia sebagai 'Latte e Menta', diklaim memberikan Vespa GTS Super kesegaran jiwa muda, menyejukkan hati, namun tetap tampil berbeda dengan performa berkendara maksimal.
Baca Juga: Simak Harga Terbaru Yamaha NMax 155 Connected dan Honda PCX 160, Pilih Mana?
Secara performa, Vespa GTS Super 150 i-get ABS mengandalkan mesin 155,1 cc, 4-Tak, i-get, satu silinder, Euro 3, 4-katup, dan berpendingin cairan. Tenaga yang dihasilkannya sebesar 14,5 dk pada 8.250 rpm dan torsi 13,5 Nm pada 6.750 rpm.
Baca Juga: Serba-Serbi Lampu LED Yamaha NMax: Perawatan Hingga Biaya Penggantian
Vespa GTS Super 150 i-get ABS juga dilengkapi sejumlah fitur, seperti panel instrumen digital dan analog, immobilizer, tilt sensor, ABS dual-channel, sistem start & stop, USB port, lampu LED, pembuka jok elektrik, dan bike finder. Vespa ini dipasarkan di Tanah Air seharga Rp 62.700.000 on the road Jadetabek.
Berikut detail spesifikasi lengkap Vespa GTS Super 150 i-get ABS:
P X L: 1.950 mm x 740 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.350 mm
Tinggi tempat duduk: 790 mm
Kapasitas Tangki Bensin: 7 (± 0.5) liter
Mesin: i-get, satu silinder, 4-Tak, 4-katup dengan Start & Stop System, pendingin cairan
Kapasitas: 155,1 cc
Daya Maksimum: 10.8 kW (14,5 dk)/ 8.250 rpm
Torsi Maksimum: 13,5 Nm/ 6.750 rpm
Sistem Bahan Bakar: Electronic injection
Transmisi: Otomatis, CVT (Continuous Variable Transmission)
Suspensi Depan: Lengan tunggal dengan pegas helikal dan peredam kejut hidrolik tunggal
Suspensi belakang: Peredam kejut hidrolik ganda dengan 4 tingkat setelan kekerasan
Ban Depan: 120/70-12 (Tubeless)
Ban Belakang: 130/70-12 (Tubeless)
Rem Depan: Cakram 220 mm
Rem Belakang: Cakram 220 mm
Sistem pengereman: ABS dual-channel
