OTORIDER - Honda Super Cub C125 mendapatkan balutan warna baru pada Jumat (10/5). PT Astra Honda Motor (AHM) melengkapi motor bebek ini dengan kelir anyar bernama Pearl Cadet Gray. Secara tampilan, motor tersebut memiliki desain retro premium dan unsur keunikan yang kental, sesuai tagline-nya yakni "The One and Original".
Honda Super Cub C125 dibanderol Rp 77.665.000 on the road Jakarta. Motor ini masih mengandalkan mesin 125 cc SOHC 2-katup berpendingin udara dengan keluaran tenaga 7,2 kW atau sekitar 9,65 dk serta torsi 10,4 Nm.
Sejak pertama kali diperkenalkan pada 1958, model Super Cub tak lepas dari desain retro yang timeless, klasik serta ikonik. Kesan tersebut diklaim dipertahankan hingga generasi terbarunya, yakni Honda Super Cub C125.
"Hadirnya kombinasi warna baru, termasuk penyegaran pada warna jok menjadi jawaban atas kebutuhan masyarakat yang ingin berekspresi dengan gaya hidup stylish sekaligus premium. Kami berharap Honda Super Cub C125 mampu membangkitkan nostalgia para pengguna dan memberikan nilai tambah untuk kesenangan berkendara," ujar Octa.
Pearl Cadet Gray sendiri melengkapi pilihan warna Honda Super Cub C125 yang telah dipasarkan sebelumnya, yaitu Matte Axis Gray Metallic dan Pearl Nebula Red. Selain bodi, motor tersebut kini mempunyai kombinasi jok cokelat dan abu-abu pada warna Pearl Cadet Gray dan Pearl Nebula Red.
Berikut detail spesifikasi lengkap Honda Super Cub C125 2024:
P X L X T: 1.915 x 720 x 1.000 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.245 mm
Jarak Terendah ke Tanah: 125 mm
Tinggi Tempat Duduk: 780 mm
Berat: 110 kg
Kapasitas Tangki Bensin: 3,7 Liter
Mesin: 4-Tak, SOHC, 2-katup, pendingin udara
Kapasitas: 124 cc
Diameter x Langkah: 50 x 63,1 mm
Perbandingan Kompresi: 10 : 1
Daya Maksimum: 7,2 kW (9,65 dk)/ 7.500 rpm
Torsi Maksimum: 10,4 Nm/ 6.250 rpm
Sistem Bahan Bakar: PGM-FI
Transmisi: Manual, 4-percepatan
Suspensi Depan: Teleskopik
Suspensi Belakang: Twin Rear Suspension
Ban Depan: 70/90-17 M/C 38P (Tubeless)
Ban Belakang: 80/90-17 M/C 50P (Tubeless)
Rem Depan: Cakram
Rem Belakang: Mechanical Leading Trailing
(*)