Ini Spesifikasi Ducati Panigale V4 Generasi Ke-7, Rp 1 Miliar Dapat Apa?

OTORIDER - Ducati Panigale V4 generasi ketujuh resmi meluncur di Indonesia pada Sabtu (8/2) dengan harga Rp 1 miliar off the road. Lalu seperti apa spek dari motor seharga mobil mewah ini?

"Panigale V4 ini tidak hanya berteknologi canggih dan berdesain indah, tetapi juga diciptakan untuk mewujudkan misi melanjutkan sejarah sukses Ducati Superbikes dengan mengusung tiga nilai utama: Gaya, Kecanggihan, dan Performa," ucap Jimmy Budhijanto, CEO Ducati Indonesia.

Desain dari Panigale V4 baru ini, lebih aerodinamis, dengan posisi pengendara yang lebih ke belakang, sehingga memudahkan untuk tuck-down saat melaju di lintasan lurus, dengan desain tangki yang baru.

Pengendara lebih mudah menahan diri dengan lutut, mengurangi ketegangan lengan dan kelelahan. Footpeg dipindahkan 10 mm lebih dalam untuk meningkatkan jarak ke tanah dan aerodinamika.

Panigale V4 ini lebih bertenaga dan ringan, dilengkapi mesin Desmosedici Stradale yang terinspirasi dari mesin MotoGP Ducati.

Mesin V4 90° ini memiliki distribusi desmodromik, counter-rotating shaft, dan timing Twin Pulse, menghasilkan suara mirip Desmosedici GP.

Ditenagai oleh mesin Euro5+ yang menghasilkan 216 hp pada 13.500 rpm dan torsi 12,3 Kgm pada 11.250 rpm, angka ini meningkat menjadi 228 hp dengan knalpot balap Ducati Performance oleh Akrapovic.

Untuk meningkatkan performa, Ducati Corse mengubah kekakuan rangka dan swingarm agar bisa memaksimalkan potensi ban slick baru di Superbike, dengan mempertahankan cengkeraman pada sudut kemiringan lebih dari 60° dan kekakuan longitudinal untuk akselerasi dan pengereman optimal.

Dengan itu, Ducati mengembangkan Front Frame dan Ducati Hollow Symmetrical Swingarm baru yang ringan dan inovatif, memungkinkan posisi knalpot tetap di bawah mesin, sebuah solusi unik untuk motor supersport.

Swingarm baru mengurangi kekakuan lateral (-37%) dan berat, meningkatkan traksi dan feeling pengendara saat akselerasi.

Kali ini suspensi tersebut tidak berkaitan dengan Riding Mode, melainkan memiliki modul tersendiri yang mampu menyesuaikan dengan keadaan jalan dalam berbagai kondisi.

Motor ini juga menjadi yang pertama menggunakan kaliper rem Brembo HypureTM, lebih ringan (-60 gram) dan lebih efektif dalam mengelola panas, meningkatkan konsistensi pengereman.

Sistem Race eCBS baru dari Bosch memungkinkan pengendara untuk meniru teknik pembalap profesional dengan mengaktifkan rem belakang selama pengereman dan menikung.

Ducati mengembangkan Vehicle Observer (DVO) untuk meningkatkan kontrol elektronik dengan simulasi lebih dari 70 sensor, memungkinkan kontrol hampir prediktif untuk performa maksimal.

Panigale V4 2025 dilengkapi dengan kontrol elektronik lengkap, termasuk Ducati Traction Control DVO, Slide Control, Wheelie Control DVO, Power Launch DVO, Engine Brake Control, dan Ducati Quick Shift 2.0, yang menawarkan perpindahan gigi lebih cepat tanpa micro switch.

Suspensi elektronik Öhlins NPX/TTX menawarkan penyesuaian lebih luas untuk kenyamanan jalan raya dan performa sirkuit, dengan respons katup hidrolik yang lebih cepat.

Dasbor baru pada Panigale V4 S 2025 ini, memiliki optical bonding dengan tampilan Track baru, dengan tampilan G-Meter, Power& Torque, serta Lean Angle, bukaan throttle dan tekanan rem.

Mode Info Track dapat menampilkan kinerja kronologis secara real-time.

Mode Info Road di dasbor Panigale V4 menampilkan tachometer melingkar di tengah dan indikator gigi, dengan sisi kiri layar untuk pengaturan, navigator, pemutar musik, manajemen smartphone, dan pemanas grip.

Di sisi kanan terdapat informasi kecepatan, waktu, suhu air, dan kontrol jelajah. Dasbor secara dinamis menyesuaikan tampilan untuk visibilitas optimal.

SPESIFIKASI

Panigale V4 S

Warna: Ducati Red with Urban Grey frame, Black rims and matt black front mudguard

Kelengkapan standar

Desmosedici Stradale engine 1,103 cc
Maximum power : 216 hp/13,500 rpm
Maximum torque : 120,6 Nm/11,250 rpm 
Berat kosong : 187 kg
“Front Frame” chassis
Kapasitas tangki : 17 L
Ducati Electronic Suspension (DES) 3.0
Suspensi Depan : Öhlins NPX-30 fork with Öhlins Smart EC 3.0 control system
Suspensi Belakang : Öhlins TTX 36 shock absorber with Öhlins Smart EC 3.0 control system
Steering Damper : Öhlins with Öhlins Smart EC 3.0 control system
Pelek : Forged 
Baterai : Lithium 
Rem : Brembo HypureTM monobloc callipers
Ban : Pirelli Diablo Supercorsa V4 tyres with 200/60 rear
Wings with biplane configuration and integrated design
Elektronik : Latest generation electronic package with 6-axis Inertial Measurement Unit (6D IMU): Race eCBS with cornering functionality; Ducati Traction Control (DTC) DVO; Ducati Slide Control (DSC); Ducati Wheelie Control (DWC) DVO; Ducati Power Launch (DPL) DVO; Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC), Ducati Vehicle Observer (DVO)
New 6.9” full-TFT dashboard with 8:3 aspect ratio
Riding Modes (Race A, Race B, Sport, Road, Wet)
Full-LED headlights dengan DRL dan lampu sein terintegrasi dengan headlight
Single-seat configuration (passenger kit accessory)
Ready for Ducati Data Logger (DDL) and Ducati Multimedia System (DMS)

Panigale V4

Warna: Ducati Red with Urban Grey frame and black rims

Perlengkapan standar sama dengan Panigale V4, kecuali

Berat Kosong : 191 kg
Suspensi Depan 43 mm Showa Big Piston Fork (BPF), fully adjustable
Suspensi Belakang Sachs mono-shock absorber, fully adjustable
Steering Damper : Sachs 
Pelek : Five-spoke light alloy 
Baterai : Lead acid
(*)