Skuter Tiga Roda Yamaha Tricity Dapat Penyegaran, Tampang Mirip R25 dan Nmax
Akan diluncurkan di Jepang pada 25 September mendatang, 'kembarang NMax' itu tampil sporty dengan Penampilan Tricity 300.
OTORIDER – Sejak pertama kali diluncurkan pada 2013 di Thailand, Yamaha Tricity 125 mulai dipasarkan di Negeri Gajah Putih pada 2014. Juga sempat masuk ke Indonesia.
Tricity adalah model Leaning Multi Wheel (LMW) pertama Yamaha, skuter roda tiga yang dapat menikung seperti sepeda motor roda dua dengan menawarkan stabilitas yang ditingkatkan.
Dipasarkan pada 2014 di Thailand juga Jepang, Tricity cukup menarik penggemar motor, terutama bagi pemula dan lansia yang ingin mengendarai motor.
Sementara di pasar Eropa, pada 2016 Tricity diperkenalkan dengan kubikasi yang lebih besar, yaitu 155cc.
Kali ini Tricity berkapasitas 125cc dan 150cc, mendapat pembaruan dan akan diluncurkan di Jepang pada 25 September mendatang, seperti dilansir Young-Machine.Net.
Tricity versi 125 dan 150 tersebut bertampang yang lebih agresif. Lampu depannya menggunakan single projector di tengah yang diapit DRL di atasnya.
Jika diperhatikan pada lampu depannya, mirip dengan desain YZF-R25/R3 terbaru. Walaupun siluet desain fascia kakaknya, Tricity 300 pun sangat kental.
Motor ini sekarang juga dilengkapi meter LCD yang dapat dihubungkan ke ponsel pintar.
Penambahan layar TFT baru berukuran 4,2 inch itu menampilkan layar navigasi yang bisa meningkatkan kenyamanan.
Pengguna juga dapat mengunduh aplikasi "Y-Connect" supaya bisa terkoneksi.
Di belakang, desain stop lamp dan lampu sein-nya, mirip stop lamp dan lampu sein Yamaha Nmax Neo dan Turbo.
Sedangkan bodinya, memiliki hidung depan yang lebih pendek, area ekor yang kompak, dan desain lengkungan roda di sekitar roda belakang yang mengingatkan pada SUV roda empat.
Tricity masih dilengkapi dengan Unified Brake System (UBS) + ABS, yang memungkinkan distribusi gaya pengereman yang tepat antara roda depan dan belakang.
Sama seperti versi 155, Tricity 125 juga dilengkapi bagasi di bawah jok yang dilengkapi lampu LED. Juga kelengkapan lain seperti Soket USB Type-C, dan windshield hitam.
Hal baru di Tricity 155 adalah Lampu Rem Darurat (ESS) dan Sistem Kontrol Traksi (TCS).
New Tricity ini memakai basis mesin Yamaha Nmax. Hanya saja menggunakan dek rata dan beroda tiga.
Sedangkan Yamaha Tricity 125 menggendong mesin dengan bore x stroke; 52 mm x 58,7 mm.
Mesin tersebut bisa memuntahkan daya maksimum 11,8 hp pada 8.000 rpm dan torsi 10,79 Nm pada 6.000 rpm.
Sementara versi 155 cc dengan dapur pacu berukuran bore dan stroke: 58 mm x 58,7 mm.
Mesin itu dapat mengeluarkan tenaga 14,7 hp pada 8.000 rpm dan torsi 13,7 Nm pada 6.500 rpm.
Tentunya, seperti generasi awalnya, motor dengan teknologi LMW (Leaning Multi Wheel) tersebut menjadikan motor roda tiga ini bisa menikung dengan sempurna layaknya motor dua roda, dan bisa bergerak secara fleksibel.
Mengenai harganya, motor yang akan dipasarkan di Jepang pada 25 September 2025 ini dibanderol mulai dari 572 ribu Yen ( setara Rp 63 jutaan) untuk Tricity 125. Sedangkan Tricity 155 dijual 616 ribu Yen (setara Rp 68 jutaan). (*)