Spesifikasi Ducati Desmo450 MX Terkuak, Tenaganya Tembus 63 PS!
Ducati yang dikenal dengan motor-motor kencang mereka di sirkuit tertutup seperti MotoGP dan WSBK ingin melebarkan sayap ke dunia garuk tanah, alias motocross dengan Ducati Desmo450 MX.
OTORIDER - Ducati yang dikenal dengan motor-motor kencang mereka di sirkuit tertutup seperti MotoGP dan WSBK ingin melebarkan sayap ke dunia garuk tanah, alias motocross dengan Ducati Desmo450 MX.
Motorcross atau special engine Ducati Desmo450 MX bahkan langsung hadir di arena balap.
Tak tanggung, pabrikan motor asal Italia ini langsung menurunkan prototipenya di ajang balap motocross lokal Italia dan tahun ini turun di ajang motocross dunia, MXGP dengan tim Aruba.it Ducati.
Kepercayaan diri Ducati dalam membawa Desmo450 MX ke arena balap bukan tanpa alasan. Ada sejumlah modal yang bikin Ducati Desmo450 MX mampu bersaing dengan jagoan garuk tanah yang sudah lebih dulu eksis seperti KTM, Husqvarna dan merek-merek Jepang.
Bocoran Spesifikasi Ducati Desmo450 MX
Belum lama ini spesifikasi Ducati Desmo450 MX dirilis. Mesinnya bertipe 4-tak, berpendingin cair dengan volume bersih 449,6 cc. Ukuran bore x stroke di angka 96 x 62,1 mm yang menjanjikan akselerasi gacor.
Menariknya, katup yang dipakai bertipe Desmodromic khas Ducati. Padahal di mesin supersport V2 terbaru mereka, sistem katup ini sudah digantikan tipe per standar. Ducati berpendapat jika katup Desmo punya keunggulan di rentang torsi luas dan putaran mesin tinggi.
Uniknya lagi, payung valve atau katup in dan out dibuat dengan bahan berbeda. Katup masuknya berbahan titanium dengan diameter 40 mm dan katup buangnya 33 mm berbahan campuran besi dan natrium.
Tak heran jika mesin ini sanggup menghadirkan tenaga sebesar 63,5 hp per 9.400 rpm dengan torsi jumbo, 53,5 Nm di 7.500 rpm.
Seperti disebut tadi mengenai kelebihan katup Desmo, torsi instan sebesar 70 persen langsung tersedia di 4.200 rpm. Sedangkan kitiran mesin sanggup digeber hingga 11.000 rpm.
Sasis Ringan dan Minim Pengelasan
Selain mesin, Ducati Desmo450 MX mengandalkan sasis baru sebagai modal bersaing. Di mana rangka ini hanya berbobot 9 kg dengan kombinasi pengerjaan berupa komponen cor, tempa dan ekstrusi yang bisa menghemat titik pengelasannya juga.
Total bobot kosongnya hanya 104,8 kg dengan tambahan berupa suspensi depan Showa adjustable bertravel 310 mm dan monosok belakang, juga dari Showa yang punya ukuran jarak main 301 mm.
Pengeremannya dikawal dari Brembo dua piston untuk kalipernya. Sedangkan cakram memakai tipe floating dari Galfer dengan masing-masing berdiameter 260 mm di depan dan 240 mm di belakang.
Lebih lanjut, rencananya motor ini baru akan masuk ke pasar tahun depan. Indonesia juga akan menjadi salah satu negara yang dituju. "Produk global yang dijual Ducati juga akan masuk ke Indonesia," ucap Aftersales Director Ducati Indonesia, Dito Muljawadi. (*)