Suzuki SV-7GX 2026, Motor Penjelajah Tampan Bermesin V-Twin
SV-7GX hadir sebagai crossover serbaguna yang menempati segmen midweight, memadukan kelincahan sportbike dengan posisi berkendara tegak ala adventure tourer.
OTORIDER - Sejatinya, pabrikan motor Suzuki bisa membuat motor dengan tampang gagah dan tampan. Misalnya moge tourer adventure, Suzuki SV-7GX yang dirilis pada gelaran EICMA 2025 di Milan, Italia, awal November lalu.
Tim OTORIDER yang hadir langsung di lokasi melihat bagaimana motor sport-touring terbaru ini menjadi salah satu model yang paling menarik perhatian di booth Suzuki.
SV-7GX hadir sebagai crossover serbaguna yang menempati segmen midweight, memadukan kelincahan sportbike dengan posisi berkendara tegak ala adventure tourer.
Model ini membawa kembali DNA dari mesin legendaris V-twin 645 cc Suzuki, yang sebelumnya dikenal melalui lini SV650 dan V-Strom 650. Namun kini, platform tersebut diperbarui secara menyeluruh dengan teknologi modern dan karakter berkendara yang lebih serba guna.
Performa Mesin V-Twin Andalan
SV-7GX mengusung mesin V-twin 90 derajat berkapasitas 645 cc yang sudah mengalami berbagai penyempurnaan. Mesin ini diklaim mampu menghasilkan tenaga sekitar 73 PS pada 8.500 rpm serta torsi 64 Nm pada 6.800 rpm.
Karakter mesinnya tetap mempertahankan respons halus khas V-twin Suzuki, namun kini lebih presisi berkat pembaruan di sektor elektronik.
Suzuki membekali SV-7GX dengan paket fitur elektronik yang cukup lengkap untuk penggunaan harian maupun perjalanan jarak jauh. Di antara fitur tersebut adalah:
- Ride-by-wire throttle dengan respons lebih presisi.
- Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) yang menawarkan tiga mode berkendara.
- Suzuki Traction Control System (STCS) dengan tiga tingkat sensitivitas serta opsi OFF.
- Bi-directional Quick Shifter, memungkinkan perpindahan gigi naik atau turun tanpa menarik tuas kopling.
- Suzuki Easy Start System, menyalakan mesin hanya dengan satu sentuhan tombol.
- Low RPM Assist, menjaga putaran mesin tetap stabil saat motor mulai bergerak.
Dari pantauan tim OTORIDER di EICMA 2025, seluruh fitur tersebut dipadukan dalam panel instrumen modern dengan tampilan yang mudah diakses, menegaskan orientasi motor ini sebagai sport-touring praktis yang tetap menyenangkan dikendarai.
Penerus Karakter V-Strom 650
Meski tidak diumumkan secara eksplisit sebagai pengganti langsung, SV-7GX jelas menjadi evolusi dari platform V-Strom 650. Suzuki menghadirkan desain lebih tajam, ergonomi lebih nyaman, serta performa yang diposisikan untuk memenuhi kebutuhan pengendara era modern—baik untuk perjalanan jauh, rute pegunungan, hingga penggunaan harian di perkotaan.
Kehadiran Suzuki SV-7GX di EICMA 2025 menandai langkah baru Suzuki dalam memperkuat segmen sport-touring kelas menengah dengan produk yang tidak hanya bertenaga, tetapi juga kaya fitur dan mudah dikendalikan di berbagai kondisi jalan.
Sayangnya, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) tak lagi menghadirkan moge pada line up mereka. "Untuk moge belum dulu," ucap Zulfikar Rafi Al Ghani, Head of Public Relations PT SIS. (*)