Masukan kata kunci yang ingin Anda cari pada kotak diatas.

Tentang Kami
Disclaimer Hubungi Kami Info Iklan Karir Peraturan Media Siber Redaksi Tentang Otorider Privacy Policy
Hubungi Kami
Perkantoran Maisonete Mega Jalan Raya Joglo No. 41 Kebon Jeruk, Kembangan, Kota Jakarta Barat, Jakarta 11640
Email :
redaksi@otorider.com (Redaksi)
marketing@otorider.com (Marketing)
Member of :
Copyright © 2025. Otorider.com. All rights reserved.

Tak Melulu Soal Baterai dan Motor, komponen Ini Perlu Dijaga

Dipublikasikan : Selasa, 28 Januari 2025 15:14
Penulis : Benny Averdi

Komponen pada motor listrik, utamanya adalah baterai, motor penggerak dan controller. Ternyata, , controller pun perlu dijaga agar motor bisa tetap digunakan,.

iIustrasi Ekosistem Motor Listrik /Foto: Ilham (Foto : Otorider/undefined)
iIustrasi Ekosistem Motor Listrik /Foto: Ilham (Foto : Otorider/undefined)

OTORIDER - Agar motor listrik bisa digunakan adalah, baterai sebagai penyuplai daya terisi penuh, sehingga dayanya bisa untuk menggerakkan motor penggerak yang diatur oleh controller, agar sesuai dengan keinginan pengendara.

Berbicara soal controller, ada pengalaman tersendiri yang dialami oleh K Lesandre Adnan, pemilik dealer United di Bengkulu. 

"Saya suatu hari menggunakan motor listrik ke daerah Menoreh di Jawa Tengah, jalan menanjak dijalani dengan mudah, sesampainya di atas, saya isi baterainya dan turun, di tengah-tengah tiba-tiba motor mati," katanya.

Mirip dengan perlakuan pada mobil lawas, yang kalau koil pengapiannya panas mesin pun mati, setelah dingin baru bisa jalan lagi.

Ia pun mengatakan, kalau memilih motor listrik yang akan digunakan untuk jarak lumayan jauh, perhatikan kondisi controllernya, harus ada kisi-kisi yang bisa mengalirkan udara segar, agar suhu controller tidak meningkat.

"Atau, kalau bisa merangkai menggunakan fan yang biasa ada di dalam Computer PC, bisa juga untuk membuang panas dari ruang tempat controller tersebut," katanya. 

Meskipun begitu ia juga mengetahui bahwa ketika panas akan berhenti bekerja tersebut merupakan salah satu cara agar komponen pada motor listrik tetap awet. (*)

Tag
Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otorider.com. Ikuti Channel kami pada tombol dibawah ini.

Trending

#1

Motor di Jalan Tol, Hanya Kebutuhan atau Ancaman Keselamatan?

#2

Insentif PPN DTP untuk Motor Listrik, Harga Tidak Seperti Subsidi Rp 7 Juta?

#3

Syarat dan Cara Balik Nama Sepeda Motor, Ini Dokumen yang Dibutuhkan

#4

Warna Kuning Fluo dan Simbol Soleluna Hiasi Livery Pertamina Enduro VR46

#5

Komparasi Motor Listrik MAKA Cavalry vs Alva One: Desain, Performa, dan Harga

Terbaru

Tips & Modifikasi | 29 menit yang lalu

Perbedaan Busi Panas dan Busi Dingin, Apa Tujuannya?

Pada mesin bensin, busi cukup penting untuk membuat mesin menyala. Tetapi, busi yang digunakan pun bisa berbeda, karena ada busi tipe panas dan dingin.

Berita | 1 jam yang lalu

Honda PCX 160 Lama Masih Dijual, Ada Diskon Sampai Rp 1,9 Juta

Seperti diketahui, akhir tahun lalu generasi terbaru dari Honda PCX 160 resmi meluncur di Indonesia. Namun masih ada kabar baik buat Anda yang masih mengincar versi lamanya.

Sport | 3 jam yang lalu

Aldi Satya Mahendra Mulai Adaptasi Yamaha R9 Versi WSSP 2025

Mulai musim 2025, pabrikan Yamaha mengalihkan motor andalan mereka di balap World Supersport (WorldSSP) 2025 dari Yamaha R6 menjadi R9.

Berita | 4 jam yang lalu

TVS Apache RTX 300 Cocok Saingi Kawasaki Versys-X 250, Mau Masuk Indonesia?

Setelah menggarap segmen sport fairing, retro dan naked, kini pabrikan motor asal India, TVS masuk ke segmen adventure. Calon jagoannya berjuluk TVS Apache RTX 300.

Berita | 5 jam yang lalu

Bahaya dan Sanksi: Kenapa Sepeda Motor Dilarang Masuk Jalan Tol?

Larangan sepeda motor masuk ke jalan tol telah diatur dalami Peraturan Pemerintah, Undang-Undang tentang Jalan, hingga Undang-Undang Lalu Lintas.

Beranda Trending Motor Listrik