Setelah pengujian yang dilakukan di kelas Moto2, ternyata piranti penambah aerodinamika, winglet juga diterapkan di kelas Moto3 oleh tim pabrikan Mahindra. Ini membuat rider Francesco Bagnaia yang menggeber MGP30 sukses naik podium tiga, dari start di posisi 12.
Hal tersebut langsung mendapat perhatian dari Komisi MotoGP yang menyatakan melarang penggunaan winglet, khusus kelas Moto2 dan Moto3.
Pada kelas Moto2, peraturan ini langsung diterapkan mulai seri depan di Argentina. Sedangkan Moto3 akan dilarang musim depan, menyusul sudah digunakannya winglet oleh tim Mahindra.
Meski begitu, Technical Director MotoGP masih membolehkan pemakaian winglet selama ditujukan untuk menghalau air dari bagian roda. Bukan untuk meningkatkan aerodinamika motor.