Masukan kata kunci yang ingin Anda cari pada kotak diatas.

Tentang Kami
DisclaimerHubungi KamiInfo IklanKarirPeraturan Media SiberRedaksiTentang OtoriderPrivacy Policy
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play
Hubungi Kami
Perkantoran Maisonete Mega Jalan Raya Joglo No. 41 Kebon Jeruk, Kembangan, Kota Jakarta Barat, Jakarta 11640
Email :
redaksi@otorider.com (Redaksi)
marketing@otorider.com (Marketing)
Member of :
Copyright © 2025. Otorider.com. All rights reserved.

Juara Dunia 2020, Kenapa Suzuki Lambat di MotoGP 2021?

Dipublikasikan : Selasa, 6 Juli 2021 06:00
Penulis : Brian

Suzuki menjadi tim pabrikan yang memenangkan juara dunia MotoGP 2020 dengan pembalap Joan Mir. Meski telah menjadi juara dunia, namun musim 2021 ini pabrikan Jepang itu tidak menunjukkan taringnya.

Suzuki menjadi tim pabrikan yang memenangkan juara dunia MotoGP 2020 dengan pembalap Joan Mir. Meski telah menjadi juara dunia, namun musim 2021 ini pabrikan Jepang itu tidak menunjukkan taringnya. Bahkan Suzuki terlihat lebih lambat dibandingkan tim pabrikan lain selama beberapa seri.

Dilansir dari Crash, ternyata hal tersebut berpengaruh dari adanya pembekuan teknis di musim MotoGP 2021 ini. Akibatnya pabrikan berlambang S itu tidak memiliki perangkat holeshot device di belakang. Namun mereka tetap menggunakan holeshot device untuk bagian depan mereka.

Seperti diketahui saat ini perangkat holeshot device banyak diandalkan setiap pembalap MotoGP. Holeshot device bagian depan berpengaruh ketika pembalap memulai balapan, sehingga hanya digunakan sekali saja. Sementara holeshot device bagian belakang banyak digunakan ketika masuk ke lintasan lurus.

   Baca Juga: Dani Pedrosa: Mungkin Ada Baiknya untuk Balapan

Akibat dari tidak menggunakan holeshot device bagian belakang adalah motor Suzuki yang lebih pelan di setiap lintasan. "Suzuki menghitung di setiap lintasan. Misalnya, di Sachsenring kami kehilangan 0,4 detik dan di sini (Assen) saya tidak tahu persis, kami kalah 0,3 detik," ujar Alex Rins.

Alex Rins berpendapat, Suzuki harus memiliki perangkat holeshot device belakang sesegera mungkin. Sehingga bisa setara dengan pembalap yang lain di MotoGP. Kabarnya perangkat tersebut sedang dalam pengembangan di Hamamatsu, namun kapan digunakan dan kecocokannya harus dilihat kembali.

   Baca Juga: Tampil Impresif, Fabio Quartararo Diingatkan untuk Tak Jemawa

"Sudah lama kami meminta perangkat belakang ini. Yang pasti Suzuki bekerja keras, tetapi mereka ingin membawa sesuatu ketika mereka yakin bekerja dengan baik. Secara teoritis, mereka akan membawanya untuk balapan kedua di Austria," pungkas Rins.

Tag
Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otorider.com. Ikuti Channel kami pada tombol dibawah ini.
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play

Trending

#1

Touring Motor Indonesia ke Mekkah, Bisa Ganti Oli dan Ban Berapa Kali?

#2

Kaleidoskop 2025: Deretan Motor Baru Honda yang Meluncur Sepanjang Tahun

#3

Pembalap Ahwin Sanjaya Meninggal Pasca Insiden Maut

#4

Kronologi Kecelakaan Maut Ahwin Sanjaya di Final Sumatera Cup Prix 2025

#5

Harga Yamaha Fazzio Desember 2025, Spesifikasi & Fitur Skutik Hybrid 125 cc

Terbaru

Berita| 8 jam yang lalu

Ini Tiga Keunggulan Servis Resmi di Beres Yamaha

Melalui jaringan Bengkel Tepercaya yang tersebar di seluruh Indonesia, Yamaha menawarkan berbagai keunggulan. Diantaranya tiga hal ini.

Komunitas| 10 jam yang lalu

Serunya Ajang MOTION Jakarta, Satukan Riding Experience, Komunitas dan Lifestyle

MOTION Jakarta dirancang untuk mendekatkan pengalaman Motoplex kepada masyarakat urban dengan ritme dan preferensi berbeda.

Berita| 12 jam yang lalu

FOTO: Serunya Ajang Yamaha Rev Festival 2025

Pada hari pertama, Jumat (20/12), pengunjung disuguhkan kegiatan olahraga dan hiburan. Termasuk hadirnya kontes modifikasi.

Berita| 13 jam yang lalu

Yamaha Siapkan Lebih dari 500 Bengkel Jaga Selama Libur Nataru

Untuk mendukung kenyamanan dan keamanan berkendara selama libur panjang, Yamaha menghadirkan lebih dari 500 Bengkel Jaga Nataru.

Berita| 1 hari yang lalu

Bengkel Points Jadi One Stop Loyalty App, Niterra Perluas Jaringan Distribusi

PT Niterra Mobility Indonesia memperluas jaringan distribusi melalui aplikasi Bengkel Points dengan menambahkan brand Mitsuboshi dan Aisin.

Beranda Trending Motor Listrik