Luca Marini Kursus Bahasa Jepang Demi Proyek Bersama Honda
Tekad sungguh-sungguh Luca Marini untuk membantu menghidupkan kembali proyek MotoGP Honda, salah satunya dengan belajar bahasa Jepang.
OTORIDER - Tekad sungguh-sungguh Luca Marini untuk membantu menghidupkan kembali proyek MotoGP Honda, salah satunya dengan belajar bahasa Jepang.
Komunikasi antara pabrikan Jepang dan tim balap Eropa sangat penting, terutama ketika menafsirkan masukan pengendara untuk pengembangan motor yang digunakan.
“Saat saya tiba di sini, banyak orang mengatakan kepada saya, ‘komunikasi dengan orang Jepang lebih sulit. Cobalah untuk menjelaskan diri Anda dengan sangat jelas dan tenang’,” kata Marini dalam wawancara dengan Crash.net.
Meskipun pembalap Italia yang sedang belajar bahasa Jepang ini masih dalam proses, ia telah menjalin komunikasi yang kuat dengan para insinyur HRC.
“Pada awalnya, penting untuk membangun kepercayaan di antara kami. Tapi sekarang mereka sangat mempercayai saya dan saya pun sangat menghargai tanggung jawab ini,” kata Marini.
Ia pun memberikan masukan yang sangat tepat kepada mereka, juga karena apa yang dirasakan pengendara terhadap motor terkadang sulit dilihat dari data.
“Saya sangat mengapresiasi budaya dan cara kerja mereka. Ini tentang mencoba menciptakan hubungan yang baik, untuk juga memahami cara berpikir mereka," lanjutnya.
Terkadang sedikit berbeda, karena budaya dan pengalaman mereka. Namun, kami mencoba untuk berada di pihak yang sama.
Marini bergabung dengan Repsol Honda musim ini, setelah kepergian juara dunia delapan kali Marc Marquez ke Gresini Ducati.
Pemenang enam kali Moto2 itu menjalani musim MotoGP terbaiknya dengan dua podium, dua pole, dan kedelapan di kejuaraan dunia untuk tim VR46 Ducati milik kakak laki-lakinya Valentino Rossi.
Namun Repsol Honda berada dalam posisi yang sangat berbeda dibandingkan ketika Rossi memenangkan gelar berturut-turut untuk tim, dengan 20 kemenangan balapan, pada tahun 2002 dan 2003.
Marini membutuhkan waktu hingga putaran kesembilan untuk mencetak satu poin, setelah penalti karena tekanan ban di Sachsenring. Namun hasilnya mengambil langkah maju yang jelas setelah Misano.
Marini, yang ‘sangat marah’ pada rumor awal musim bahwa ia ingin keluar dari tim, mencetak poin lima dari tujuh putaran terakhir, termasuk sepasang tempat ke-12.
Dua GP lainnya membuatnya terjebak dalam tumpukan lap pertama di Mandalika - satu dari empat kecelakaan yang dialami Marini tahun ini, merupakan jumlah jatuh terendah yang pernah dialami pebalap full time- dan menempati posisi ke-16 di final Barcelona.
Ditanya apakah musim debutnya di Honda berjalan seperti yang ia bayangkan, Marini menjawab bahwa ia ingin memulai dengan mengatakan ini adalah musim yang sangat positif baginya.
“Saya bisa banyak meningkatkan diri saya dan juga kemampuan berkendara saya. Saya pengendara yang lebih baik dan orang yang lebih baik. Jadi untuk ini, saya sepenuhnya puas dengan pertumbuhan pribadi saya tahun ini," katanya.
Namun ia berharap untuk berjuang lebih sedikit, sejujurnya, terutama di awal musim.
Marini akan memiliki kepala kru baru untuk musim keduanya di HRC, bersama Cristhian Pupulin, yang bekerja dengan Jack Miller di Ducati dan KTM, menggantikan Giacomo Guidotti.
Dengan diberlakukannya larangan tes musim dingin bagi pebalap full time, Marini akan memulai persiapan MotoGP 2025 pada tes Sepang Shakedown pada 31 Januari. (*)