Masukan kata kunci yang ingin Anda cari pada kotak diatas.

Tentang Kami
DisclaimerHubungi KamiInfo IklanKarirPeraturan Media SiberRedaksiTentang OtoriderPrivacy Policy
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play
Hubungi Kami
Perkantoran Maisonete Mega Jalan Raya Joglo No. 41 Kebon Jeruk, Kembangan, Kota Jakarta Barat, Jakarta 11640
Email :
redaksi@otorider.com (Redaksi)
marketing@otorider.com (Marketing)
Member of :
Copyright © 2025. Otorider.com. All rights reserved.

Motor MotoGP 2027 Tidak Lagi Gunakan Bahan Bakar Fosil

Dipublikasikan : Rabu, 8 Mei 2024 13:00

Bahan bakar yang 100% bukan berasal dari penyulingan minyak dipastikan mulai tahun 2027 untuk motor MotoGP.

MotoGP Jerez, Spanyol 2024.
MotoGP Jerez, Spanyol 2024.

OTORIDER - MotoGP membuat regulasi teknis baru untuk motor yang akan dipakai pada 2027. Regulasi ini diklaim bakal membuat olahraga lebih aman, berkelanjutan, dan bahkan spektakuler.

Motor terbaru kabarnya akan lebih relevan dengan motor jalan raya dan efisien untuk mendukung keberlanjutan global. Kapasitas mesin pun akan dipangkas dari 1000cc menjadi 850cc. Hal ini tentunya mengurangi top speed, membuat motor lebih baik, dan meningkatkan jarak tempuh.

Selain itu, demi mendukung Net Zero Carbon, MotoGP bakal menggunakan bahan bakar 100% berkelanjutan mulai 2027. Angka ini meningkat dari minimum 40% yang diterapkan olahraga tersebut sejak 2024.

"Tangki bahan bakar juga menyusut dari 22 menjadi 20 liter, dan pembalap diperkenankan untuk memakai 11 liter pada Sprint Race," tulis MotoGP dalam situs resminya, Rabu (8/5).

Dalam Regulasi Teknis Kelas MotoGP yang berlaku 2027 pada poin 2.4.5.1 tentang Bahan bakar dan oli, tertulis bahan bakar yang 100% bukan berasal dari penyulingan minyak dipastikan dipakai mulai 2027. Itu artinya motor MotoGP tidak lagi menggunakan bahan bakar dari fosil.

Selain itu, demi meminimalkan dampak aerodinamika, lebar bagian atas fairing depan akan dipangkas 50mm dan moncong motor didorong ke belakang 50mm. Sehingga, mengurangi efek aero di area yang penting, di lintasan lurus dan pengereman.

"Di bagian belakang, aero di belakang pembalap akan menjadi bagian yang dihomologasi mulai tahun 2027," tulis MotoGP. (*)

Tag
Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otorider.com. Ikuti Channel kami pada tombol dibawah ini.
Telah hadir! Yuk download aplikasi Otorider sekarang juga!
Google Play

Trending

#1

Touring Motor Indonesia ke Mekkah, Bisa Ganti Oli dan Ban Berapa Kali?

#2

Kaleidoskop 2025: Deretan Motor Baru Honda yang Meluncur Sepanjang Tahun

#3

Pembalap Ahwin Sanjaya Meninggal Pasca Insiden Maut

#4

Kronologi Kecelakaan Maut Ahwin Sanjaya di Final Sumatera Cup Prix 2025

#5

Harga Yamaha Fazzio Desember 2025, Spesifikasi & Fitur Skutik Hybrid 125 cc

Terbaru

Berita| 15 jam yang lalu

Ini Tiga Keunggulan Servis Resmi di Beres Yamaha

Melalui jaringan Bengkel Tepercaya yang tersebar di seluruh Indonesia, Yamaha menawarkan berbagai keunggulan. Diantaranya tiga hal ini.

Komunitas| 17 jam yang lalu

Serunya Ajang MOTION Jakarta, Satukan Riding Experience, Komunitas dan Lifestyle

MOTION Jakarta dirancang untuk mendekatkan pengalaman Motoplex kepada masyarakat urban dengan ritme dan preferensi berbeda.

Berita| 19 jam yang lalu

FOTO: Serunya Ajang Yamaha Rev Festival 2025

Pada hari pertama, Jumat (20/12), pengunjung disuguhkan kegiatan olahraga dan hiburan. Termasuk hadirnya kontes modifikasi.

Berita| 20 jam yang lalu

Yamaha Siapkan Lebih dari 500 Bengkel Jaga Selama Libur Nataru

Untuk mendukung kenyamanan dan keamanan berkendara selama libur panjang, Yamaha menghadirkan lebih dari 500 Bengkel Jaga Nataru.

Berita| 1 hari yang lalu

Bengkel Points Jadi One Stop Loyalty App, Niterra Perluas Jaringan Distribusi

PT Niterra Mobility Indonesia memperluas jaringan distribusi melalui aplikasi Bengkel Points dengan menambahkan brand Mitsuboshi dan Aisin.

Beranda Trending Motor Listrik