Pata Maxus Yamaha Resmikan Tim Andalan WorldSBK 2026

OTORIDER - Selain GRT Yamaha Racing, ada tim lain yang juga menjadi skuad penunggang Yamaha, yaitu Pata Maxus Yamaha.

Musim 2025 dilalui mereka dengan pencapaian penting dan perpisahan yang emosional dengan salah satu pembalap terhebat yang pernah berlaga di Kejuaraan Dunia Superbike MOTUL FIM.

Pata Maxus Yamaha boleh dibilang berada di persimpangan jalan ketika akhir musim 2025, namun tim merespons dengan luar biasa, dengan mengisi posisi yang ditinggalkan Jonathan Rea dengan pembalap berbakat asal Spanyol, Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha). 

Dengan duo berbakat ini sekarang menjadi bagian dari tim mereka yang mengenakan seragam biru, tim resmi Yamaha tersenyum lebar saat mereka secara resmi memulai musim 2026 mereka.

Begitu pun dengan Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) meraih hasil penting musim lalu, termasuk kemenangan pertamanya di Assen. 

Kemenangan perdana ini bukan hanya pencapaian pribadi baginya, tetapi juga bagi seluruh tim karena pembalap bernomor #55 ini mengakhiri paceklik kemenangan selama 54 balapan bagi pabrikan Jepang tersebut. 

Kemenangan terakhir mereka sebelum dia adalah #54 Toprak Razgatlioglu, yang menang di Magny-Cours pada tahun 2023. 

Kemenangan ini membuktikan bahwa Yamaha mampu bersaing di barisan depan, dan setelah meraih tiga podium lainnya musim lalu, dia dan timnya berharap dapat terus membawa kembali kejayaan Yamaha.

“Saya sangat antusias menyambut musim WorldSBK baru bersama Pata Maxus Yamaha untuk tahun 2026! Kami tahu ini tidak selalu mudah di setiap tahunnya, para pesaing kami bekerja keras, dan kami harus merespons dengan melakukan yang terbaik di semua balapan, dalam semua kondisi. Sudah lama sejak saya mulai bekerja dengan Yamaha, dan saya mengenal R1 WorldSBK luar dalam, kekuatan dan area yang kami fokuskan untuk ditingkatkan agar dapat melangkah lebih maju. Saya memiliki rekan setim baru, Xavi, dan kami akan saling mendorong untuk memaksimalkan dan meningkatkan paket serta mencoba untuk meningkatkan diri kami sendiri juga. Ini akan menjadi musim yang panjang dengan banyak peluang yang targetnya adalah untuk memperebutkan kemenangan dan bertujuan untuk berada di podium setiap akhir pekan,” ungkap Andrea Locatelli, dilansir WorldSbk.com.

“Kami hampir berada di posisi ketiga di Kejuaraan tahun lalu, jadi tujuannya hanya tiga besar. Saya tidak sabar untuk berada di Phillip Island, bertarung lagi selama balapan dengan akhir pekan balapan memiliki atmosfer yang luar biasa dan perasaan istimewa yang selalu saya nikmati,” lanjutnya.

Xavi Vierge adalah wajah baru berbalut biru saat ia mengakhiri babak empat tahunnya bersama Honda HRC. 

Saat Rea mempertimbangkan pensiunnya, Pata Maxus Yamaha meminta pendapatnya tentang siapa yang menurutnya bisa menjadi pengganti yang baik untuk pembalap legendaris #65 itu dan meskipun itu tentu saja tanggung jawab besar, Rea memberikan kepercayaan kepada pembalap Spanyol, Vierge. 

Menurutnya ada alasan bagus juga bagi pembalap asal Irlandia Utara itu untuk melihat potensi pada pembalap #97 itu, meskipun ia hanya memiliki satu podium atas namanya, pembalap Spanyol ini secara konsisten meraih hasil yang kuat bersama Honda. 

Baru-baru ini, pada tahun 2025, ia meraih finish terbaik dalam kariernya di Kejuaraan, posisi ke-7, dalam musim di mana ia hanya dua kali gagal meraih poin dalam balapan penuh, keduanya karena kecelakaan dan bukan karena kurangnya kecepatan pada hari itu. 

Ia adalah prospek yang menarik untuk terus dipantau saat ia menghadapi musim mendatang dengan motor baru, yang dengannya ia sudah mulai menemukan kepercayaan dirinya.

“Saya sangat senang bergabung dengan proyek ini bersama Yamaha; ini adalah proyek yang sukses, tentu saja tim telah mencapai hasil yang luar biasa di masa lalu, dan mereka haus akan lebih banyak lagi. Ini sangat menarik bagi saya, kesan pertama dengan tim Pata Maxus Yamaha sangat baik, dan saya merasa seperti di rumah karena orang-orang memahami saya dan tahu apa yang saya butuhkan,” ungkap Xavi Vierge mengenai debutnya bersama Yamaha.

“Dengan R1 WorldSBK, rasanya seperti ‘cinta pertama’ dan saya langsung merasa sangat nyaman dengan motornya dan jelas bahwa gaya berkendara saya sangat cocok. Jadi, ini merupakan awal yang sangat positif. Tentu saja, kami baru melakukan beberapa hari pengujian dan perlu tetap rendah hati dan terus bekerja. Saya dapat belajar sesuatu tentang R1 dari rekan setim saya, Loka, yang telah bersama tim ini selama 5 tahun dan telah mencapai hasil yang luar biasa. Sejak hari pertama, saya merasa seperti anak kecil setiap kali saya menaiki R1, menemukan di mana batasnya dan menikmati setiap momen, jadi saya ingin terus maju dan ‘berkembang’ bersama Yamaha dan Tim Crescent saat kami memulai musim baru,” lanjutnya. (*)