Awas Tertukar, Komponen Mesin Vespa I-Get Banyak Yang Beda Dari Mesin 3V
Sepintas, tampilan mesin Vespa I-Get dan 3V yang jadi generasi sebelumnya terlihat mirip. Namun, bukan berarti komponen mesin ini bisa saling tukar dengan generasi sebelumnya.
Sepintas, tampilan mesin Vespa I-Get dan 3V yang jadi generasi sebelumnya terlihat mirip. Namun, bukan berarti komponen mesin ini bisa saling tukar dengan generasi sebelumnya.
Pasalnya, banyak komponen dari mesin bernama lengkap Italian Green Experience Technology ini yang benar-benar berbeda dari 3V. Apa saja?
"Basisnya masih sama, yakni mesin 3V. Tapi ada sederet perbedaan yang membuat komponen mesin I-Get tak bisa disubtitusi," papar Yudi Riswanto, Technical Trainer Manager PT PID.,"papar Yudi Riswanto, Technical Trainer Manager PT PID.
Diantaranya perbedaan bagian crankshaft dan crankcase yang berbeda. Ini berdampak pada halusnya getaran mesin saat berakselerasi. Lalu, ada motor starter baru agar suara starter lebih senyap.
"Bukan hanya itu, semua sistem injeksi di mesin I-Get juga baru. Misalnya, injektor yang punya semprotan lebih halus, juga bagian throttle bodinya yang baru," jelas Yudi.
Tak ketinggalan, pada mesin I-Get sudah mengandalkan sistem close loop dengan penambahan sensor 02 pada bagian knalpotnya. "Ini yang membuat knalpot mesin I-Get dan 3V juga berbeda," katanya. So, jangan salah pasang. (otorider.com)